2012年12月12日 10:11
来源：凤凰汽车

1.8 DVVT+DSI 6AT 定义A级家轿动力新标准

吉利近年来在动力总成上取得成果可圈可点，相比国内的其他自主品牌来说，吉利无论是自主化进程还是对核心技术的研发都做得比别人用心，所谓态度决定结果，这次GC7给大家带来的1.8 DVVT+6AT就是一个好的例证。

这款6速手自一体变速箱来自澳大利亚DSI公司，这家拥有83年历史的变速器公司为全球各大品牌汽车制造商供应手、自动变速箱，吉利控股集团于2009年收购并成立国际传动系统控股有限公司。

GC7搭载的1.8L DVVT发动机则是由吉利自主研发，并拥有完全自主产权的GeTec系列发动机中的一员，其最大功率139hp、最大扭矩170N·m，在效率上这台1.8DVVT发动机已经看齐国际同级产品。

在实际的驾驶当中，这款发动机表现出来的更多是柔顺性，在1000rpm开始直至6000rpm结束，中间并没有任何明显的发力阶段，DVVT系统的运作悄无声息，但从不错的低转扭矩来看，DVVT系统还是卓有成效的，油门并不需要踩多深车子便能轻松起步，非常适合城市路况下行驶。

需要指出的是，这款DSI 6AT变速箱有着非常高的智能意识，非常专注于燃油的经济型，一般情况下发动机在2000rpm时它便会积极地升挡，而且神不知鬼不觉，挡位切换迅速，齿比较为绵密，整个升挡过程犹如CVT变速箱般顺滑，无论与发动机的契合度还是它自身的素质来说，表现绝对能代表自主品牌汽车中的最顶尖水平，甚至与国际先进的6前速自动变速箱相比也毫不逊色。

总评:

作为全球鹰旗下一款A级家轿，GC7有着很多自主品牌车型不具备的自主造型，丰富的数字化配置充分迎合了年轻消费者的喜好，舒适性和操控性也显得尤为突出，作为此次试驾活动吉利所要传达的重点，先进的动力总成也得到了充分的肯定。可以已讲，在合资品牌主导的A级车市中，GC7是自主品牌中为数不多，技术、品质、设计能与之媲美的车型之一。