方向：
传统营销 → 现代营销
产品营销 → 品牌营销服务营销
思路：打品牌战、品质战、技术战、服务战、道德战，不打价格战
李书福：“卖汽车是有技巧的，卖汽车是有系统的，卖汽车需要战略。因为汽车是一个高度技术集成的机电信息一体化的现代高科技产品，所以汽车营销必须要走技术营销的道路。”
为什么要进行营销转型
1998年8月8日，吉利第一款车豪情在临海下线，开启了中国第一家民营企业造轿车的历程。从吉利造车开始，李书福董事长提出“要造老百姓买得起的好车”，这句话成为吉利当时造车的使命和理念。在“造老百姓买得起的好车”这样一种指导思想下，从1997年一直到2007年，吉利的产销突破了20万辆，从萌生造车的念头，到2007年吉利达到了20万辆，是当时乘用车企业的前十强。
但是这十年，吉利也有很多不想得到的东西，就是“吉利汽车是最便宜的汽车”，甚至“低质低价”这样的口碑：仅靠低价打市场导致品牌形象低档。2007年，吉利总结过去十年造车的历史，认为：吉利虽然取得了一个被社会、被公众认可的地位：产销20万辆、中国乘用车企业前十强、中国汽车企业成长速度最快的企业，但是吉利也有了这样一个不太好的口碑：最便宜、甚至低质低价。在这种情况下，李书福董事长提出吉利需战略转型。
营销转型时的吉利：企业整体性的大变革
战略转型，吉利提出要造“最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界”使命。要使吉利的产品“更安全、更环保、更节能”，必须有技术、必须有品质。因此2007年提出这个战略转型，宣告吉利结束了靠低成本、低价格竞争的历史：吉利要靠高质量、高品质、高技术去参与竞争，要打品牌战、打品质战、打技术战、打（售后）服务战、打道德战，不打价格战。
为什么打道德战呢？就是从我们的产品研发、生产、销售，我们都要尊重消费者、善待消费者、真诚地对待消费者，比如说在营销领域，我们不作虚假宣传，我们不做欺诈消费者的行为。
所以战略转型开启了吉利打品牌战、打品质战、打技术战、打服务战、打道德战的一个新的篇章。
2007年5月份提出战略转型，我们采取了一系列的举措，不仅在理念上、思想上进行了转型，还在规模上、体系上、研发战略上、供应商战略上转型、制造基地布局上的转型、品牌的转型、产品的转型、营销渠道的转型，迎来了一系列的转型。这里面最重要的，也是最核心的，也是一切都凝聚于这之上的就是“品牌的转型”。
面对销售200万辆的挑战
当然吉利汽车提出了到2015年实现产销200万辆的战略目标，根据市场分析，吉利觉得要有40款车实现未来的目标。在研发上，吉利提出开发5个技术平台、15个产品平台，并延伸出40多款车，这为实现2015年200万辆销售目标奠定了基础，但也对营销提出了一个挑战。
到2015年如果有40款车，我们的销售怎么卖这40款车？我们看丰田200款车怎么卖的，丰田在日本有5个营销渠道、5个不同的标志、5个经销商的网络。通用怎么卖的，在中国，通用雪佛莱、别克、卡迪拉克，为了实现其品牌战略，实行了分品牌销售。吉利不可能在一个4S店摆40款车，所以这就使得我们要实现产销200万辆，必须思考品牌战略、渠道战略。
