东风日产市场部部长颜宏斌：科技的发展是人性的延伸和丰富

计算机、大数据、人工智能等科技发展，让我们的生活步入了加速度的时代。但本是为了造福人类的人工智能，却给人类带来了焦虑和危机。我们到底应该怎么看？人工智能真的是人类终结者吗？作为个体我们又应该怎样面对科技发展带来的急剧变化？

2017年6月7日，北京邮电大学，在凤凰网携手东风日产举办的《寻找未知的自己》第三季青年峰会中，东风日产乘用车公司市场部部长颜宏斌就“科技发展带来的变化”进行了精彩的分享。

颜宏斌认为，人机大战中不管谁胜利，都是人类的进步，我们不必过于“科技悲观论”。科技大规模应用所带来的前进“推背感”，会促使我们重新考虑人类意识形态和发展方向，科技的发展是人性的延伸和丰富。

演讲实录：

各位同学，各位车主朋友，各位来宾大家晚上好，我是来自东风日产的颜宏斌，非常荣幸有机会参加《寻找未知的自己》第三季青年峰会。在这里，也请允许我代表东风日产对合作方凤凰网，以及今天能够到场的嘉宾致以最热切的欢迎和诚挚的感谢。

《寻找未知的自己》是我们和凤凰网一起合作的一个大型系列活动，到今天已经是第三季。东风日产作为中国汽车行业主流的企业，2015年开始推进了品牌年轻化战略，我们非常重视年轻人的所思所想，也非常愿意倾听年轻人的声音。因此，这个系列活动也是我们整体品牌年轻化的重要内容。

今天是活动第三季的压轴大戏，我们也很荣幸的来到北京邮电大学。秉承着“厚德、博学、敬业、乐群”校训的北邮，一直是我国在信息科学和通信工程领域的领跑者和排头兵。刚才在校园里短暂的散步，已经让我感受到这所学校的青春与活力，也非常期待今天晚上的活动能够碰撞出精彩的火花。

今天峰会的主题是“眼下的生存焦虑到未来的生存危机，人类如何更好的改变世界”。这个题目主旨非常庞大，也非常有意思。我尝试通过我个人的视角做一些简单的分享。实际上，现实生活中的焦虑非常多，有小到环境污染的焦虑，也有找不到男朋友、女朋友的焦虑。但是我们今天谈的不是这些。

因为工作的缘故，最近跟google和百度的同事有许多的接触，出现频率比较高的一个词就是“人工智能”，这也是目前非常热门的一个词。邹明老师也提到了人工智能是我们人类最密切的交流对象。还有非常优秀的科技代表——阿尔法狗，有很多意见领袖说，人工智能已经发展到了这么高的程度，确实已经超过了普通人大脑的高度。而且有更大胆的预言：不久的将来，人们从事的职业中，有70%会被自动化设备取代；人工智能将会终结人类。

本来是为了提高效率、造福于人类的人工智能，现在反倒是给人类带来了焦虑和危机，想想好莱坞大片《终结者》里机器人统治世界的场景，还真是有些可怕。那么我们到底应该怎么看？人工智能真的就是人类的终结者吗？

我个人的观点是这场人机大战，不管谁胜利都是人类的进步。从历史来看，我们首先要承认，我们所生活的时代是一个特殊的时代，计算机、大数据、人工智能等科技的发展，让我们充分的感受到了时代发展，我们生活在一个加速度的时代。

用《人类简史》的作者赫拉利的观点说，过去50年，人类所创造的GDP增幅，要大大高于此前数百年甚至数千年的累计，如果我们要画一个坐标折线图的话，我们会发现人类的发展到最近的三五十年会非常地跳跃，我们的发展非常快。

但是，当我们真正回到历史上每一次巨变的时候，用横切面的角度观察时，我们可以体会到当时的人类也和今天一样有巨大的焦虑，无论是我们通过语言和协作解决了捕获大型野兽、还是我们通过驯服动物、植物发展农牧业解决温饱问题，无论是我们发明内燃机、流水生产线推动工业革命，还是发展计算机大数据的信息革命，人类本身就是通过不断的革命、自我的超越来实现人类的进步。

这个过程中当然会有一些焦虑，当然会有结构性的思路改变，就像我们从原始社会进入农业社会的时候，我们可能不需要那么多打猎的猎人，当我们从农业社会进入到工业社会的时候，我们可能不需要那么多的农民，这些农民可能要进入城市。但是这些结构性的转型并不能改变整个人类社会整体进步的大趋势。

我们也要看到，目前人工智能所能做的事情，至少在目前的阶段还是局限在特定的领域和重复性的工作。当我们上升到为什么要做这件事情，为什么做这件事情而不是那件事情的时候，大家意识到智能和意识还是有巨大的差别。人类所具有的情感、价值观、艺术和审美，我认为这些是高级别的意识活动，目前还不是人工智能所能企及的。

所以，我们不必过于“科技悲观论”。科技大规模应用所带来的前进“推背感”，会促使我们重新考虑人类意识形态和发展方向。科技的发展是人性的延伸和丰富，而不是独立于人性之外的东西

回到我熟悉的汽车行业，人工智能也给汽车行业带来了很多新的发展机遇和突破。日产汽车是智能技术应用领域的标杆和领跑者，从2016年开始，日产在全球正式推进“日产智行科技”，包括智能驾驶、智慧能源、智能互联。但是我们有一个根本的出发点与其他车企不同之处，就在于我们不提倡“无人驾驶”，我们提倡的是用“智行科技”让驾驶者更自信、更兴奋、更便于互联。以“人”为本，不局限于技术功能本身，更加尊重人的感受，这就是NISSAN的造车哲学，过去如此，未来更要如此。

前不久，因为工作的缘故，我和高晓松老师有一次有趣的交流，在谈话节目录制的过程中，他谈到了未来对出行的设想，简单说就是一个人躺在一个胶囊里面，只要设定一个程序自动就抵达目的地。在节目录制的间隙，我就跟他说，这样对于汽车的理解过于狭隘了。汽车作为移动工具，不仅仅是从A到B的位移。在许多移动场景里面，与家人共享的温暖时光，与爱人在海边公路的兜风、在赛道上释放的激情，都是移动生活更为珍贵的体验。功能需求和情感价值并重，才是东风日产追求的“人车生活”。我想他是被我说服了，你们可以去看看晓说这两集的内容。

当我们知道了科技发展的大的趋势后，作为人类的个体，要对未来充满信心，但是作为个体来讲，如何去面对，尤其是在这样结构性的急剧变化过程中，我们作为青年的学子要怎么面对呢？我个人有几点小小的建议：

第一点，我们要保持好奇心，要去保证创造性，智能和意识的最大的区别在于我们可以发现问题、设立目标。在很多时候，提出问题可能比解决问题更有价值，尤其是在科研前沿领域。

第二点，我们要扩大视野，提高综合能力和协作水平。毕竟人工智能时代来临了，我们不仅要知道人与人的协作，也要知道人与机器的协作。

第三点，我们的自然科学、社会科学和人文科学应该兼修并蓄，我们理工科应该增加审美的培养。前不久东风日产刚跟百度的大数据团队做了一个workshop，一位大数据工程师用数十副世界名画作为穿插，来解读汽车市场中不同人群的画像，我从来没有想过如此枯燥的大数据可以用如此文艺的方式呈现，每个画都在意料之外，也在情理之中，讲解的非常好。这一点也是推荐给理工科专业的同学参考的，希望我们都能成为人性更为丰富的复合型人才。

最后一点，在未来科技更加发达的时代，法律和道德的完善也是很重要的课题，时间有限，就不再赘述。

最后用莎士比亚的名言结束，过往一切皆为序章，人类正在进入一个全新的阶段。疾病、饥饿等即将成为过去，我们要不断提升人类整体的幸福感，让我们化焦虑为动力，化危机为机遇，去成为更好的人类，成为更好的自己，谢谢大家！