中型新力量 试驾东风悦达起亚KX7 2.0T

动力方面：

起亚KX7共提供2.0T GDI、NU 2.0 GDI、Theta 2.4L GDI三款发动机以供选择。其中2.4L GDI发动机车型，最大功率188Ps/6700rpm，最大扭矩241N•m;NU 2.0 GDI发动机，最大功率163Ps/6800rpm，最大扭矩203N•m。

驾驶感受

起亚KX7主要面向群体为35-45岁的现代商务精英，其外观内饰设计风格也更为偏向成熟稳重。进入车内，由于多处采用皮质及木纹材质，加上座椅采用打孔真皮，档次感及舒适度还是不错的。更值得赞赏的是其配置丰富程度，多项安全性配置可以充分保障驾乘者的人身安全，这点值得点赞，不过有些配置只能高配车型才有配备。

由于配备了一键启动、反光镜及座椅电动调节(包括座椅记忆)，可以很快的进入驾驶状态，便利性值得肯定。在驾驶模式选项默认为舒适模式下，一切行驶状态均没有那么激进，其油门响应、降档速度也比较迟缓，即使深踩油门，也需要等待1，2秒才开始加速，仿佛在告诉你：不要着急，舒适为主。

如果你是个激情驾驶派，那显然舒适及节能模式并不能满足你的驾驶乐趣，那么请切换到运动模式。在切换到运动模式后，油门响应更为灵敏，换挡速度也更为积极，不过随之未来的肯定也是油耗的增加，这点是必然的。

由于试驾全程基本均为公路，并没有体验其越野能力，也没有感受非铺装路面悬架的软硬程度，不过从通过不多的几个减速带来感受，这台KX7的舒适程度明显优于它的前辈--老款索兰托。而在噪音控制方面，KX7也控制的非常理想，全程没有任何不适。并且由于搭载了世界顶级的JBL音响系统，可以享受到更为美妙的音乐，要知道，搭载JBL的可有大名鼎鼎的法拉利，而丰田的兰德酷路泽及普拉多也搭载的JBL。

总结：起亚KX7就像它的面向群体一样，成熟稳重并且更为顾家，它或许并不太适合年轻人张扬的个性，但舒适的驾乘环境、优秀的综合品质、丰富的高科技配置，另外不要忘了它还有七座，这几个优点加起来让它非常适合做一个家庭出行的好帮手。起亚KX7将在不久的3月17日上市，如果定价比较亲民的话，新车绝对有实力占据中型SUV的销量榜前列，那么，让我们一同期待新车的正式上市吧。