2015年01月16日 15:27
来源：凤凰资讯

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锐行无界

2010年的北京车展上,福特以史上最大的规模参展,重点展示的车型除了全新一代的福克斯外,当时首次在国内亮相的福特Edge也吸引了众多观众的目光。我们从锐界的历史说起，还要追溯到2006年。

第一代福特Edge在2006年1月的北美国际车展上首次亮相，并于当年10月正式上市。主要鉴于当时的市场环境和需求因素，福特官方没有引进这款车型，而只是通过其他渠道有少量流入国内。作为一款中型SUV车型，第一代福特Edge是在福特CD3平台上打造的，与经典款福特蒙迪欧的EUCD平台一样，CD3平台则属于福特与马自达合作主要针对北美市场开发的中级轿车平台，具备前置前驱和四轮驱动两种布置方式。

第一代福特Edge

同样出自CD3平台的马自达CX-7

第一代Edge的同平台车型包括2003款的马自达6，还有当时的马自达CX-7、CX-9、福特Fusion,水星Milan以及林肯的MKZ等车型。

美系SUV向来空间上都不会吝啬，第一代福特Edge的车身尺寸，长宽高分别为4720/1925/1750mm，轴距为2830mm，整备质量竟达到了1945kg。前脸采用了福特在北美市场的家族式设计风格,三辐式镀铬中网、一体式保险杠、组合式大灯，外扩的车身肌肉感十足。福特Edge的最小离地间隙为201mm，具有不错的通过性。大车身尺寸所带来的大空间确实显而易见的，而且福特Edge还为爱旅行、爱休闲的玩家们准备了1970L的行李箱空间。值得一提的是，第一代福特Edge就非常讨巧地采用了如今国人都非常喜爱的全景天窗设计。此外定速巡航、感应雨刷等配置,在当时也是很据竞争力的。另外一个值得提及的话题是第一代Edge就分为Limited和Sport等车型，在定位和面向人群上略有差异，一直延续至今，而2008款的Limited上就配备了著名的福特车载多媒体通讯娱乐系统SYNC。

第一代福特Edge的动力组合方面是一台峰值扭矩为339Nm的3.5L V6发动机加6速自动变速箱的配置,0-100km/h加速成绩为8.15s,最高车速为220km/h。舒适性上有所不完美，但安全性上毫不马虎，拥有前排双安全气囊、前后排头部气囊、前排侧气囊，而牵引力控制系统和ESP车身稳定控制系统也是当时的领先配置。使得其在美国高速公路安全协会进行的碰撞测试中正面和侧面和后面的撞击测试中均获得了最高分，并且在2007年,一举获得了由美国高速公路安全协会评出的“最安全车款”称号。

大约整4年的时间，第二代福特Edge就在2010 2月的芝加哥车展上首次亮相,并且很快迎来了当年4月北京车展上的国内首秀,并正式确定其中文名为“锐界”，“锐行无界”显然很形象、直观地概括了其产品的特点。

第一代锐界外观上以延续为主，同时也不乏创新，三根粗大的镀铬横条前格栅是最直观的感受，增加了氙气大灯，而前雾灯则变成了时尚的条形LED设计。新Edge侧面和尾部的变化较小，采用了全新的尾灯设计。

与外观的小改相比，内饰和技术含量的变化则要颠覆得多，则完全颠覆了上代的设计风格，年轻时尚了一大步。首先多功能方向盘采用了全新的福特家族式风格，此外中控上部的面板采用软性的材质整体成型也表明美系车开始明显地重视细节的精益化设计。

第二代福特Edge(锐界)内饰

动力上，第二代福特Edge的动力配备的更加丰富也是其重要的变化之一，首次采用了2.0T EcoBoost直列四缸直喷发动机，最大功率为230马力，最大扭矩为324Nm。并对老款的3.5 V6发动机也进行了重新调校和优化，最大扭矩达到了341Nm，此外新增的一款3.7L V6发动机，最大功率高达305马力，最大扭矩为378Nm。在变速箱上，与2.0T EcoBoost与Powershift6DCT是亮点，首次采用了涡轮增压缸内直喷加双离合的动力组合，而3.5L V6和3.7L V6发动机则依然沿用了此前的6速自动变速箱。

这一次Edge的换代，许多智能科技和主动安全是其最大的看点。科技配置方面以人机交互系统的改善为核心，搭载了当时福特最新的MyFord Touch车载多媒体互动系统，该系统以SYNC车载多媒体通讯娱乐系统最新版为基础，结合了出色的客户移动设备接口技术，使客户能轻松将MP3播放器及手机等移动电子设备和车辆连接。主动安全方面，自适应巡航、碰撞预警和自动制动系统以及坡度起步辅助系统等。除这些高端车型常出现的电子系统外,锐界还有一个颇为有趣的功能“MyKey”。由于整车技术平台和车型尺寸方面没有明显的升级和变化，所以第二代锐界准确的说是一个中期改款车型。