纪念建厂20周年（1973年7月）
七月十五日，厂隆重举行万人集会，纪念毛主席为一汽奠基题词二十周年，纪念一汽建厂二十周年。刘守华在会上讲话。张国良、范广信、于万祥和原建筑五师战士、老工人蒋德臣等发言。
开展援阿工作（1973年9月）
1972年9月，外经部将援助阿尔巴尼亚项目的筹建任务交一汽承担，确定一汽为主承包厂。1973年1月，一汽成立项目筹建工作领导小组。该项目的工艺文件、图纸、资料57种由相关单位编制；设备2412台由相关企业制造；非标设备一汽承担76台；工艺装备一汽承担22605套，承担了阿尔巴尼亚实习生培训任务。
援阿人员同阿尔巴尼亚朋友合影。
开发试制60吨矿用自卸车（1973年12月）
为适应国家发展钢铁工业的需要，一机部决定由一汽负责开发制造大型矿用自卸车。由厂领导刘守华挂帅并组成试制指挥部。在前无经验，又无国外资料的情况下，设计小分队到本钢南芬铁矿，在实践中探索设计方案。在整个试制进程中，大家坚持科学态度，靠集体的智慧，克服种种困难，经过三年两轮试验，于1973年12月30 日终于完成试制任务。
CA390型60吨矿用自卸车，整车长9.2米，宽4.665 米，高4.3米，轮距4.3米，举升后最大高度8.325米，空车自重43.5吨。发动机由重庆新建机械厂提供。CA390型60 吨矿用自卸车填补了我国汽车工业的一项空白。
60吨矿用车的风采。
开发出CA-774“红旗”轿车（1974年1月）
今年开发的CA-774“红旗”三排座轿车，保留原CA-770“红旗”三排座轿车的风格，表现出世界时尚的棱角挺拔的风格。
CA-774“红旗”轿车。
试制出第一轮新型六吨载重车（1974年1月）
为进一步使载重车产品更新，达到“好用、好修、好造、好看”及用户需求，设计处和各有关单位积极努力，克服不少困难，成功地试制出第一轮新型六吨载重车样车。六吨车既保持老产品的优点，又达到汽车自重和油耗量显著降低，汽车大修里程显著提高的目标。
六吨载重汽车。
