2010年12月17日 13:53
来源：凤凰网商业

与此同时，中国一汽在自主市场上亦斩获颇丰，自主产销超过100万辆，同比增长达32.5%。从自主市场份额来看，截至止目前，中国一汽乘用车中的高级、中高级、中级、小型、微轿和MPV 6个细分市场的自主比例均为行业最高，其中高级车细分市场实现了100%的占比，在市场竞争最激烈的中高级和中级车市场也高达38.8%和31.7%，自主份额远高于其他车企；在商用车领域，2010年，中国一汽解放重卡的前10月销量达19.9万辆，高居行业榜首。

“只要一汽生产的车都是好车”

徐建一对自主品牌的未来如此描述：“要形成这样一个概念，只要一汽生产的车都是好车”。现在，中国一汽已经开始向着这个目标迈进。

今年10月13日，在北京开幕的第十四届国际消防设备技术交流展览会上，中国一汽集团自主研发的7款城市主战消防车系列新产品引起了国内外客商的关注。业内专家指出，这些产品“填补了中国没有高端消防主战车的空白，达到国际一流的水平”。

在比肩国际的产品中，解放J6更具代表意义，“解放J6是中国一汽实施国际化经营战略，打造世界级品牌的历史转折点”。曾经获得国内顶级大奖——中国汽车工业科学技术特等奖，在市场上与国际顶级品牌平分秋色。

2010年10月，权威调查机构J.D. Power发布的2010年中国新车质量研究（IQS）报告中，奔腾B70获得了入门高档中型车细分市场的最高评价，是A级以上细分市场上唯一 一个获得NO.1的自主品牌。在与合资品牌同台竞技中，中国一汽自主品牌的竞争力正在日益凸显。