2010年12月17日 13:56
来源：凤凰网商业

12月22日，长春，中国一汽轿车二工厂，2010年中国一汽自主第100万辆下线仪式在这里隆重举行。在万众瞩目中，中国一汽本年度自主第100万辆新车——一辆崭新的鹰标奔腾B70承载着中国一汽全集团的荣耀，接受各方检阅。

2006年，奔腾品牌横空出世。这是中国一汽为发展壮大自主轿车产业迈出的坚实一步。作为奔腾品牌的开山之作，奔腾B70凭借超高的性价比迅速聚集人气；丰富的配置、优良的品质，为奔腾B70树立了口碑；也为奔腾品牌后续发展奠定了良好开局。如今，奔腾B70与奔腾B50构成的产品阵营月销过万，成为自主品牌在中级车市上最靓丽的旗帜。

就在一汽自主第100万辆下线仪式举办前夕，市场又传来喜讯——国际权威汽车质量调查机构J.D. Power发布的《2010年中国新车质量研究(IQS)报告》和《2010 年中国汽车性能、运行和设计研究（APEAL）报告》中，奔腾B70均夺得入门级高档中型车的桂冠，这充分反映了奔腾B70无论是在品质、性能以及用户满意度上，均获得了消费者的充分认可。来自广大消费者的肯定，成就了奔腾B70的无上荣耀，会场内无边的掌声更是献给所有中国一汽人，这是对中国一汽在自主事业上不懈努力的衷心褒扬。

难能可贵的是，中国一汽在自主事业上的发力进取也是全方位的。除乘用车战线的奔腾外，中国一汽在商用车领域也硕果累累。“一汽解放第六代J6重型系列商用车及其重型柴油机自主开发”项目于去年荣获“中国汽车工业科学技术奖”特等奖——这是中国汽车工业科学技术奖自设立以来的第一个特等奖项目，其含金量不言而喻。

对此，中国一汽总经理徐建一充满自豪地介绍道：“今年中国一汽自主产销100万辆包含商用车和乘用车两大体系，是中国一汽自主品牌大家族的共同荣耀。”

商品线全面优势的背后是中国一汽全方位的强力支撑体系。从技术研发到人才体系建设，中国一汽正以前所未有的力度整合各类资源，为自主品牌事业的全面腾飞奠定了最扎实的基础。

自北京车展以来，中国一汽的品牌战略稳步推进，以“品质、技术、创新”为核心，对自主品牌的产业体系进行高度整合，为自主品牌的发展不断注入强劲推动力。由此看来，“自主100万辆”不仅是中国一汽品牌战略的阶段性成果，更体现出中国一汽着重强调的体系能力已经初露端倪。

“历经半个多世纪的艰辛创业和数代人的不懈进取，中国一汽迎来自主年产销100万辆的盛事。以此为标志，中国一汽正式踏上第四次创业征程。”面对未来，徐建一信心满怀。