吴仪副总理喜看红旗车（2005年9月）
吴仪副总理喜看红旗车（2005年9月）
9月2日上午9点20分，中国吉林·东北亚投资贸易博览会开幕仪式刚刚结束，国务院副总理吴仪在集团公司总经理竺延风的陪同下，来到一汽红旗概念车的展台前。
身着淡蓝色套装的吴仪副总理率先走向第一汽车展台。她站在红旗概念车前，认真听取了竺延风关于产品研发和功能等方面的介绍，仔细询问了该车的油耗等基本指标。在问到这款顶级概念车的定价时，竺延风诙谐地说：“如果您想购买这台车，我保证给您一个最优惠的价格。”吴仪副总理听完后发出了爽朗的笑声。
随后，商务部部长薄熙来一行也来到一汽红旗概念车展台参观，这款沉稳、尊贵的红旗概念车给他们留下深刻的印象。
作为吉林省的支柱产业，第一汽车集团公司在第一届中国吉林·东北亚投资贸易博览会上受到国家领导的首肯和各界商务人士的关注，将有助于推动集团公司在东北亚地区的汽车经济贸易往来，并在树立良好的企业形象的同时，进一步拓宽未来汽车市场的发展空间。
长春汽车产业开发区成立（2005年9月）
长春汽车产业开发区成立（2005年9月）
9月29日，是长春汽车产业发展历史上一个重要的里程碑——担负着长春汽车产业腾飞重任的长春汽车产业开发区正式挂牌建区。省、市领导以及集团公司领导、相关部门领导在一汽科技情报信息中心出席了长春汽车产业开发区揭牌庆典仪式。
新建的汽车产业开发区位于长春市西部，空间范围120平方公里。在未来几年内，将建成一个集汽车研发、制造、零部件加工和物流、贸易、服务于一体的现代化新城区，形成体系完整的产业发展平台，构筑特色明显的汽车经济带，建成千亿级的产业集群，此外,还将建设成汽车产业低成本运营区和新型工业化示范区,推动未来长春不断向现代化国际汽车城迈进。
集团公司总经理竺延风在庆典仪式上表示，开发区的成立，在管理、服务、政策支撑和投资环境上都将具有得天独厚的优势，必将为汽车零部件发展和长春国际汽车城建设带来机遇,为一汽未来发展和分离企业办社会职能提供重要支持。一汽将支持开发区的建设和发展，在同步规划、产品配套、物流服务等方面提供有力支持和坚强保障。
长春汽车产业开发区管委会主任李相国在庆典致辞中表示，要把汽车产业开发区建成全省、全市的首创之区、首富之区和首善之区，开发区要创造出真正具有“政府职能，企业化管理，市场化运作”的管理体制和运行机制，把汽车产业开发区建设好。
庆典仪式上，长春汽车产业开发区管理委员会分别与中国第一汽车集团公司规划部、国家开发银行吉林省分行、富奥汽车零部件有限公司、长春一汽四环集团有限公司等10家单位签署了合作项目，这10家单位成为首批正式入驻开发区的企业。
天津一汽丰田 “锐志” 下线暨第三工厂建设启动庆典仪式（2005年10月）
天津一汽丰田 “锐志” 下线暨第三工厂建设启动庆典仪式
10月24日，天津一汽丰田汽车有限公司“锐志”轿车下线仪式暨第三工厂建设庆典在天津一汽丰田公司天津经济技术开发区基地举行。集团公司副总经理金毅，丰田汽车公司副社长稻叶良睍，天津市委、市政府和有关部门的领导，天津一汽丰田的供应商、经销商代表应邀出席了庆典仪式。
天津一汽丰田是一汽与丰田双方合作中规模最大的整车生产企业，目前下设两个工厂，第一工厂是在天津丰田汽车有限公司原址改建的，主导产品为威驰（VIOS）、花冠（COROL-LA）。第二工厂是在天津滨海新区全新设计建设的具有世界先进水平的现代化工厂，主导产品为皇冠（CROWN）、锐志（REIZ）。从2003年“威驰”的畅销，到2004年“花冠”的盛开,再到2005年“皇冠”与“锐志”的精彩,天津一汽丰田三年迈出三大步。
集团公司副总经理金毅在讲话中说，“锐志”的成功下线，使合资公司跨入了一个新的发展阶段，合资公司又孕育着更大的发展。第三工厂将于2007年建成，届时天津一汽丰田的产能将达到年产50万辆，将成为国内前五位的重点乘用车生产基地。
丰田公司稻叶副社长说，REIZ区别于中国市场现有的其它中型车，作为一款前置后驱更加重视行驶乐趣的车型，我确信它能够得到中国各方人士的好评，并且能够在中国市场唤起新的价值观的变化。
在简短的下线仪式之后，天津一汽丰田公司又举行第三工厂的建设启动仪式。位于天津滨海新区的第三工厂的建设标志着一汽与丰田的战略合作又步入一个新的阶段。第三工厂占地面积为40万平方米，生产规模为20 万辆/年。建设者们将遵循“高水平、高质量、高速度和低成本”的原则，争取建成一座代表世界领先水平的现代化汽车制造工厂。
一汽吉林汽车 日本大发公司合作协议签字仪式（2005年10月）
一汽吉林汽车 日本大发公司合作协议签字仪式
10月31日，一汽吉林汽车有限公司、日本大发公司合作协议签字仪式在吉林市西关宾馆举行。具有国际先进水平的紧凑型车将落户一汽吉林汽车有限公司。上午11时08分，集团公司副总经理、一汽吉林汽车有限公司董事长金毅，大发公司社长箕浦辉幸代表中日双方正式签署合作协议。吉林省省长王珉，副省长、吉林市委书记矫正中，省长助理、吉林市市长徐建一，集团公司总经理竺延风等出席了签字仪式。
紧凑型车引进项目是通过技术转让形式实现的，它是一汽集团公司加快战略调整、推进 “三化”进程的重要举措，对振兴吉林，振兴东北经济战略的实施将起到积极推动作用。
这款技术合作车型是由日本丰田汽车与大发公司面向中国市场共同开发设计的，其造型新颖，现代感强，性能优良，是安全性高的小型车。该车的推出，将更大限度满足消费者个性化要求，满足未来消费者娱乐休闲的购车意向，将为开拓中国微型汽车市场注入新的活力，该车可广泛适用于白领阶层、个体经营者以及有娱乐要求和多人乘车需要的用户群体。
一汽吉林汽车有限公司是一汽集团公司规划的小型商、乘用车生产基地，也是我国五大微型汽车生产基地之一。冲压、焊装、涂装、检测四大工艺门类齐全，2004年销车9万辆；日本大发是一家以制造“紧凑型”汽车著称的国际化公司，拥有一流的技术装备和设计人才，在国内外享有非常高的产品信誉。有关专家认为，这次合作是在平等互利的情况下进行的，一方面拓展了大发公司在中国的业务，另一方面也为一汽吉汽公司实现创新能力的跨越和持续发展创造了条件。据悉，这一车型将于2007年上半年投产，届时一款小型靓丽的“紧凑型”小车将展示在世人面前。
签字仪式上,集团公司总经理竺延风发表了讲话。他说，多年来，大发公司高度重视中国市场的发展，是最先在中国生产汽车的日本企业,并与一汽建立了深厚的合作友谊。日本大发工业株式会社是日本最悠久的汽车厂家之一，其小型汽车技术特别是小型车、微型车发动机技术堪称世界一流。一汽吉林汽车有限公司是一汽微型车的重要生产基地，在中国微型车市场占据重要位置并拥有完善的销售网络和忠实的用户群体，一汽吉林汽车公司与日本大发公司的合作是优势互补、互利双赢。作为一款用途广泛、经济性良好、性价比优越的紧凑型车，Under—IMV必将为建设小康社会、构建和谐社会、建设节约型社会，成为用户首选车型，同时，一定会为合作双方赢得更加美好的未来和带来远大的市场前景和无限商机。
日本大发公司社长箕浦辉幸在致辞中说，经过一年多的谈判，今天终于达成一致，让人感到非常高兴，我对一汽吉林汽车公司对本项目的深刻理解表示感谢，这次引进的车型是适合中国消费者个性化需求和市场要求的产品，希望我们共同把这个项目做好，使它像一艘轮船顺利远航。在签字仪式前，吉林省省长王珉，副省长、吉林市委书记矫正中，省长助理、吉林市市长徐建一，集团公司总经理竺延风等领导会见了日本大发公司社长箕浦辉幸等客人，双方进行了亲切友好的会谈。
一汽解放内蒙古分公司和内蒙古一汽解放亿阳专用车公司揭牌暨投产仪式（2005年11月）
内蒙古自治区党委书记储波与一汽集团公司党委书记赵方宽同启动新车下线安钮
11月16日，一汽解放汽车有限公司内蒙古分公司和内蒙古一汽解放亿阳专用车公司在呼和浩特市经济开发区举行揭牌暨投产仪式，内蒙古自治区党委书记储波，一汽集团公司党委书记赵方宽等出席投产仪式。
一汽解放公司内蒙古分公司和内蒙古一汽解放亿阳专用车公司的同时成立，是呼和浩特市产业招商的又一重大突破，这一项目的落地投产对优化呼和浩特市有关产业结构，提升产业层次和水平，拉动相关产业的发展将起到重要作用，同时对整个自治区经济的发展也将产生积极的影响。
一汽解放公司内蒙古分公司和内蒙古一汽解放亿阳专用车公司的一期工程可达到年产中、重型商用车底盘及各类专用汽车万辆的生产能力。产品市场主要面向内蒙古自治区，西北地区及出口蒙古共和国。即将投产的生产设施是临时租用现有厂房，引进必要设备，招募培训相关人员，进行过渡生产和销售。呼和浩特市政府本着“一次规划、分期实施、滚动发展、减少风险”的原则，在一汽解放两个项目基础上，分期建成集商用车组装、改装及配套产品生产为一体的大型现代化汽车工业园区。
一汽解放汽车有限公司内蒙古分公司和内蒙古一汽解放亿阳专用车公司整车底盘及改装车的正式下线投产，标志着“内蒙古制造”的解放车落户呼和浩特市。
