一汽专用汽车有限公司成立（2003年6月）
6月20日，一汽专用汽车有限公司正式成立。
一汽专用汽车有限公司是在原一汽专用汽车厂的基础上调整组建的全资子公司。
温家宝总理视察一汽（2003年8月）
温家宝总理视察一汽（2003年8月）
8月3日上午，国务院总理温家宝在吉林省、长春市领导的陪同下来一汽视察。温家宝总理视察了总装配厂、铸造一厂、一轿厂，还观看了部分样车，集团公司领导竺延风等向温家宝总理汇报了一汽技术改造和生产经营情况。
天津一汽丰田汽车有限公司成立（2003年9月）
9月11日，天津一汽丰田汽车有限公司成立。
该公司前身是天津丰田汽车有限公司。2003年1～8月份，创造了销售超过3万辆，销售收入超过30亿元的良好业绩。是由中国一汽、天津一汽、丰田汽车等4家企业出资入股的新公司，注册资本增加到4亿803万美元，将生产CAROLLA皇冠等新车型。
“第一汽车杯”车工、钳工决赛（2003年10月）
“第一汽车杯”车工、钳工决赛
10月20日，全国职工职业技能大赛“第一汽车杯”车工、钳工决赛在一汽隆重开幕。全国人大副委员长、中华全国总工会主席王兆国、吉林省委书记王云坤、中华全国总工会副主席、书记处书记周玉清及一汽领导与来自全国29个省市的包括一汽在内的30个代表队出席开幕式。
国务院副总理黄菊视察一汽（2003年10月）
国务院副总理黄菊视察一汽（2003年10月）
10月26日，中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊在吉林省委书记王云坤、省长洪虎，长春市长祝业精等的陪同下来一汽视察。
一汽丰田汽车销售有限公司成立（2003年12月）
12月18日，一汽丰田汽车销售有限公司在北京成立。
中央各部委，北京、天津市政府，一汽等各方面代表与日本丰田公司代表共400多人到会祝贺，一汽总经理竺延风、日本丰田公司副社长白水宏典致辞。
花冠轿车下线（2004年2月）
2月23日 花冠轿车在天津一汽丰田汽车有限公司下线。
重汽、一汽、沃尔沃发动机项目合作框架协议签字仪式（2004年3月）
3月29日 一汽、重汽、沃尔沃发动机合作框架协议签字仪式在北京钓鱼台国宾馆举行。
胡锦涛总书记视察一汽（2004年5月）
5月15日 中共中央总书记、国家主席胡锦涛在吉林省委书记王云坤、省长洪虎等陪同下来一汽视察。
吴仪副总理视察一汽（2004年6月）
吴仪副总理视察一汽（2004年6月）
6月17日 中共中央政治局委员、国务院副总理吴仪在吉林省委书记王云坤、长春市委书记杜学芳等领导的陪同下来一汽视察。
大众一汽平台零部件有限公司奠基（2004年7月）
7月14日，大众一汽平台零部件有限公司奠基仪式在长春高新技术开发区举行。
解放“奥威”重型卡车下线（2004年7月）
7月15日，解放“奥威”重型卡车下线。
温家宝总理视察四川丰田（2004年8月）
温家宝总理视察四川丰田（2004年8月）
8月7日，国务院总理温家宝在四川省委书记、省人大主任张学忠、四川省委副书记、省长张中伟、成都市市委书记、市人大主任李春城、成都市市委副书记、市长葛红林等省市领导的陪同下，视察四川丰田汽车有限公司。
一汽·丰田混合动力汽车合作项目签字（2004年9月）
9月15日，一汽与日本丰田汽车公司合作的混合动力汽车项目在北京签字。
曾庆红副主席视察天津一汽丰田（2004年12月）
12月17日，中共中央政治局常委、国家副主席曾庆红在天津市委书记张云昌和市长戴相龙的陪同下到天津一汽丰田公司第二工厂视察。
天津一汽丰田二厂落成暨 “皇冠” 轿车下线仪式举行（2005年3月）
3月21日，天津一汽丰田二厂落成暨“皇冠”轿车下线庆典仪式在天津经济开发区举行。中共中央政治局委员、天津市委书记张立昌，天津市市长戴相龙等参加，竺延风总经理和丰田汽车公司社长分别致辞。
一汽马自达汽车销售有限公司成立（2005年3月）
3月28日，一汽马自达汽车销售有限公司开业仪式在长春举行。省、市主要领导、一汽集团有关单位负责人、日本马自达汽车株式会社代表、经销商代表200余人出席仪式。一汽马自达汽车销售有限公司注册资金1亿元，三方初期比例为：一汽轿车70%，马自达25%，一汽集团5%。董事长由安德武担任。
政协主席贾庆林视察天津一汽丰田二厂（2005年4月）
政协主席贾庆林视察天津一汽丰田二厂
4月4日，中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林在中共中央政治局委员、天津市委书记张立昌、市长戴相龙等人的陪同下来到天津一汽丰田汽车有限公司第二工厂视察工作。
一汽集团公司副总经理金毅、天津一汽丰田常务副总经理王刚等陪同贾庆林主席参观了第二工厂的总装车间。金毅副总经理汇报了“天一重组”、一汽与丰田的合作，以及一汽集团未来发展的思路及规划情况。
首先，金毅副总经理强调一汽未来的发展要走出一条“自主发展”和“开放合作”并举的道路，接下来重点介绍了天津基地三年来建设和发展的情况，特别强调了在天津市委、市政府的支持下，天津基地建设发展迅速，当初预期的阶段性目标均已实现。目前，天津一汽夏利的产销规模已经由重组时的7.2万辆/年攀升到13万辆/年，经营状况全面改善，将逐步发展为一汽“自主百万辆”的重要基地；天津一汽丰田迅速崛起，威驰、花冠和皇冠快速导入市场，市场销售良好。今年年底，公司生产能力将达到22万辆，继一汽-大众之后，成为一汽集团“开放合作百万辆”的又一重要基地。随后，王刚常务副总经理向贾主席介绍了第二工厂的建设情况和皇冠高级轿车的产品性能，贾主席还兴致勃勃地乘坐了样车，并同员工亲切交谈。
最后，贾主席还欣然提笔签名留念。
黄菊副总理视察一汽教育培训中心（2005年7月）
黄菊视察了一汽教育培训中心
7月2日上午，中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊在吉林省委书记王云坤、长春市委书记王儒林、市长祝业精等领导的陪同下视察了一汽教育培训中心。集团公司总经理竺延风、党委书记赵方宽在一汽教育培训中心欢迎黄菊副总理一行的到来。
在教培中心的技能中心，竺延风总经理向黄菊副总理作了“一汽教育培训中心为一汽盘活存量、优化增量人力资源”的简要汇报。一汽教育培训中心主任魏崴汇报了教培中心提高学习能力，提升竞争实力，塑造汽车职业经理人良好素质的办学理念和为企业的“今天人才济济，明天后继有人”服务的办学方向。
黄菊副总理一行在竺延风总经理、赵方宽书记的陪同下，参观了技能中心的电喷发动机实验室、汽车电器实验室、整车实验区。然后又来到教学楼，听取了关于实验设备和T-TEP电路实训等教学内容的介绍。在参观过程中黄菊副总理不时地与实验室里的学生们亲切交谈，询问他们的学习情况，理论学习和培训的时间比例等等，他对学生们说，中国现在很缺少技术工人，你们将来要做金蓝领！
在技能中心门前，黄菊副总理一行还观看了摆放在那里的解放奥威、红旗旗舰、开迪等十几辆样车，竺延风总经理向黄菊副总理介绍了混合动力轿车等几款新车的性能。
一汽科技情报信息中心竣工典礼仪式（2005年7月）
一汽科技情报信息中心竣工典礼仪式
7月18日，一汽科技情报信息中心竣工典礼仪式在一汽科技情报信息中心A座大堂举行。它的竣工和投入使用将为一汽实现“三化”目标提供了有力保障。省、市建设行业的领导及部分参与工程建设的施工单位代表和项目指挥部成员、工程监理人员，一汽集团公司总经理竺延风、副总经理孙国武、集团常务董事黄金河等参加了典礼仪式。
一汽建厂52年来，没有建过集科技情报与办公于一体的大楼，公司各职能部一直是分散在工厂的各生活间散落办公，办公条件、通讯、网络、接待等设施条件非常落后，已无法满足集团公司发展的需要，公司的整体形象受到了很大影响。按照集团公司总经理办公会的决定,一汽科技情报信息中心的建设,遵循质量优良、建设费用合理、功能齐全实用的原则,大楼从设计、招标、施工及设备和材料的采购等各个环节都本着节俭精神，降低成本费用，采取无标底招标加商务谈判方式进行，大宗材料全部采用集中采购，施工队伍选择国内特级和一级施工单位进行施工，一座4.6万平方米的智能化大楼，经过两年多的建设正式竣工。尽管该项目预算为国内较低水平，但比原预算还节省费用5500万元，在长春市同类功能的建筑中，单位面积造价为最低，在同类建筑行业中，建筑水平和施工质量都属一流，在一汽52年的建筑史上也是首例。现代、实用、绿色的一汽科技情报信息中心完善了功能、经济实用，全部采用开放式统一办公形式、智能化管理方法，它的竣工和投入使用，改变和展示了一汽的办公形象，为管理数字化、充分利用现代化的办公手段，对一汽完成“十五和十一五”的奋斗目标将起到重要作用。
在竣工典礼仪式上，长春市建设工程质量监督站站长杨洪斌对一汽科技情报信息中心在外观造型上大胆创新，内部设施更加现代化，办公条件智能化，集中体现了科技情报信息中心的功能给予充分肯定。
竺延风在一汽科技情报信息中心竣工典礼仪式上作了重要讲话，他充分肯定了大楼的建设水平，对设计、施工队伍在大楼的建设中严细认真，精益求精确保质量的精神给予高度评价。他希望大楼投入使用后要按照智能化的要求科学地管理好大楼，使其发挥应有的作用。
最后，有关领导为一汽科技情报信息中心竣工和投入使用剪彩。
PRIUS(普锐斯)技术许可合同签字仪式（2005年8月）
PRIUS(普锐斯)技术许可合同签字仪式（2005年8月）
8月3日，一汽与丰田汽车公司PRIUS（普锐斯）技术许可合同签字仪式在一汽宾馆举行。一汽集团公司总经理竺延风、副总经理金毅，丰田汽车公司副社长稻叶良睍、常务董事牛山雄造、佐佐木昭和丰田中国事务所总代表服部悦雄出席签字仪式。一汽各职能部的领导和代表、一汽丰田事业部的代表以及丰田各部门和相关中国事业体的代表也出席签字仪式。一汽集团公司总经理竺延风和丰田汽车公司副社长稻叶良睍在PRIUS（普锐斯）技术许可合同上签字。PRIUS（普锐斯）计划于2005年内由长春丰越公司开始生产,这是一汽与丰田深入合作的又一个里程碑。
自2002年8月29日一汽与丰田签署全面合作协议以来,双方共同的事业正在积极、有序地向前推进,双方的合作由整车、关键总成生产和销售正逐步扩大到研发、物流等领域,合作效应日益显现,影响力迅速提升。
竺延风总经理在讲话中说：今天，一汽与丰田公司续写去年9月15日钓鱼台谱下的篇章，是双方在混合动力技术领域的合作向实际产出迈出的关键一步，是我们战略合作的继续与拓展。相信随着长春丰越纳入一汽与丰田合作的事业体，经双方的共同努力，PRIUS一定能如期成功地展示给中国的广大消费者；一汽与丰田在这一领域的合作，必将推动在中国汽车工业中环保技术的普及，为中国创造环保节能社会做出贡献。
稻叶良睍副社长在讲话中感谢一汽为本次合资合作做出的巨大努力，PRIUS的混合动力技术代表了当今世界汽车工业发展的前沿科技，在解决能源利用和环境保护方面具有广阔的前景。希望PRIUS能为中国的环保做出重大贡献。
四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司副总经理戴智主持签字仪式，他表示，长春丰越公司一定不辱使命，生产出高品质的PRIUS，成为开创中国混合动力新纪元、引领国内汽车环保概念的“先驱”。
丰田汽车公司把全球范围内日益加剧的环境问题作为最重要的经营课题而积极采取对策，其中具体对策之一就是把对环境影响较少的混合动力汽车切实加以普及推广。作为其中重要的一环，在中国汽车产业的发祥地长春实现了混合动力汽车的首次海外生产。
