2012年06月21日 12:40
来源：凤凰网商业

第八代索纳塔成功挑战拥堵经十路

由齐鲁晚报汽车工作室联合北京现代济南华建4S店举办的“第八代索纳塔城市拥堵路段节油挑战赛”于6月19日圆满结束。65名参赛选手中，最终有36位参赛者胜出，以低于2.1L的耗油量完成了31km经十路路段的节油挑战。获胜者在见证第八代索纳塔节油奇迹的同时，当之无愧地荣膺了“二升侠”称号。济南站的冠军得主李先生，以总耗油1.77L的最佳成绩完成了从经十东路华建4S店到青年东路往返路程，创造了第八代索纳塔在济南经十路魔鬼拥堵路段平均油耗5.71L/100km的节油记录。

如火如荼的第八代索纳塔挑战经十路节油赛在进行一周后落下帷幕，从招募挑战者开始到挑战赛划上圆满的句号，此次索八挑战“首堵”经十路已经成为济南汽车圈里的热门话题。面对魔鬼拥堵路段经十路，来自社会各行各业的“二升侠”各显神通，将第八代索纳塔的节油特点表现得淋漓极致。记者带你回顾挑战赛全过程，重新感受席卷泉城的“索八风”。

报名电话打到发烫

北京现代第八代索纳塔要挑战济南“首堵”经十路啦！消息一经传出，立刻吸引了大批汽车爱好者的眼球，本工作室的报名电话热得发烫。“挑战经十路比赛有什么要求吗？”“比赛啥时候开始？我要报名！”“北京现代现在还有购车优惠活动吗？”，仅用短短几天的时间，索八挑战赛报名人数已逾百人。最终主办方总近两百位候选者中选择了65名符合条件的选手参加最终的比赛。尽管4S店对自己的产品节油性能相当自信，不过记者还是为此捏了把汗。这省城第一堵，可不是到绕城高速上去拉风，索八到底会有怎样的表现？只能让数据说明一切。

火炉高温成挑战

进入6月份，济南“火炉”开始发威，整个城市如同被罩在了大锅盖之下。即便树荫之下，也热得人喘不过气，更别说在太阳地里了。以前的节油挑战中，很多选手更喜欢关闭空调，只通过开窗来散热，更有较真的选手甚至封闭门窗，减少风阻。如此高温的天气，可给索八挑战赛出了不小的难题。前不久，由CCTV-5《赛车时代》和中国汽车运动联合会联合主办的“油我掌控·极限挑战”第八代索纳塔最低油耗挑战赛中，索八创下百公里油耗仅4.48L的佳绩。在济南第一拥堵的经十大道，如此高温极限挑战中，索八能创造什么样的成绩，每个人心里都没有底。

三位车友首战告捷

首战当日，骄阳似火，济南地表温度已经超过35℃。挑战过程中，参赛者要面对高温与拥堵的双重考验，挑战31km的经十路挑战路段更像是烈日下的长征。密闭的车内，汗水湿透了挑战者的衣服，驾驶座椅靠背上隐约现出汗渍，挑战者在忍受高温煎熬的同时还要平稳驾驶，这种坚强的参赛精神令工作人员佩服不已。在如此恶劣的天气条件下，当天最终有三位车友从9名参赛者中脱颖而出，挑战成功。北京现代伊兰特车主袁先生成为这次挑战赛济南站的第一位赢家，成功获得200元油卡奖励，并以北京现代忠实支持者的身份对索八节油性能竖起大拇指。三位车友的首战告捷，也让大家悬着的心落了下来。大家开始盘算起，到底谁能创造更好的成绩。

巾帼不让须眉女选手顺利过关

此次挑战赛吸引众多的“二升侠”云集济南华建现代4S店，一时间店内高手如云，藏龙卧虎。6月15日，车友马女士的出现，还是让展厅沸腾起来。马女士已经关注索八一段时间了，看到举办节油赛的消息，就过来报名。她也成为了本次索八挑战赛济南站唯一的一位女选手。得知马女士同样是参赛选手时，几位已经顺利过关的“二升侠”马上围过来面授机宜，告诉她驾驶技巧和注意事项。一圈下来，马女士果然是“巾帼不让须眉”，以2.05L的成绩顺利过关，令好些一同参赛的男同胞自愧不如。

油耗首次低于2.0L

挑战赛顺利进行到第三日，赛场出现新的挑战记录，驾驶经验丰富的盖先生创下比赛最好成绩——1.92L。赛后，盖先生对记者说：“如果最后不踩那一脚油门，油耗肯定会更低。”言下之意，盖先生不仅对自己的驾驶技术颇有信心，更对索八的节油技术充满信任。6月18日，挑战赛已经接近尾声，之前由盖先生创下的1.92L油的记录依旧没有人打破，原本以为此次挑战冠军头衔已经尘埃落定。谁料，赛场“黑马”横空杀出，车友李庆武先生跑出了1.77L！将袁先生保持了三天的记录再次打破。

6月19日，持续一周的“第八代索纳塔城市拥堵路段节油挑战赛”济南站落下帷幕，仅用1.77L惊人油耗的李先生当之无愧地成为济南站冠军得主，面对记者的采访，李先生爽快地传授他的“驾驶之道”：“我本身就是汽车爱好者，索八上市之初就吸引了我的关注，这一次能取得这么好的成绩，一方面是平时驾驶经验的积累，比如上路尽量少打方向盘，多留意指示灯转变，路口变红灯时采取滑行状态。另一方面，索八的上路表现也颇为出色，手自一体自动变速箱换档很平顺，搭载的电动助力转向系统，在行驶中更易于掌握。挑战给我的最大感受就是，索八的确是以‘油’服人！”

月销过万索八自有独特品质

自去年4月上市以来，第八代索纳塔凭借着“五星之越”的超强实力，从强手如林的中高级车市场脱颖而出，半年时间月销量就已突破万辆大关，迅速从一股新势力发展成市场的新主流。

五星外形，第八代索纳塔采用了广受好评的“流体雕塑“设计理念，整车动感时尚，极具未来感，在海内外斩获了200余项权威大奖，堪称近年来获奖最多的车型之一；五星性能，第八代索纳塔配备了θ-Ⅱ发动机和6速手自一体变速箱的“黄金动力组合”，不但动力冠盖群英，节油性能亦属业内领先水平；五星安全，第八代索纳塔大量采用了高强度钢材，并配备了6安全气囊和比普通ESP更先进的VSM车身稳定控制系统，在C-NCAP的碰撞测试中获得了有史以来的最高分——50.7分；五星保修，第八代索纳塔拥有5年10万公里的超长整车保修期；五星配置，在同价位的中高级车型中，第八代索纳塔还拥有最高端最全面的智能科技配置。

“五星之越“完美契合新主流人群对时尚、个性、经济、安全等因素的诉求，使得第八代索纳塔成为近来最受欢迎、成长最快的中高级轿车之一，彻底打破中高级车市场的固有格局，成就新一代主流中高级车标杆的市场地位，稳居中高级市场第一阵营。

低碳风尚第八代索纳塔引领中高级车节油革命

随着低碳环保理念的深入人心以及油价频繁调整，消费者群体开始追求“低碳汽车生活”，发展“技术先进”、“节油性能良好”的车型成为各大汽车厂商的当务之急。北京现代旗下作为中高级车的第八代索纳塔在顺应节能环保趋势的消费需求的同时，以其配备的主动式ECO经济驾驶模式系统创领同级车低碳新风尚。

ECO系统涵盖Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)，体现北京现代汽车的造车理念——在不牺牲动力的前提下，不断追求更为节能环保的汽车产品，以减少用车成本。ECO工作原理主要在车辆行进过程中，对自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有所降低。

对驾驶者而言，ECO系统在驾驶过程中更像智能“陪驾”，开启ECO模式，车辆会自动匹配最佳挡位、转速以减少油耗，同时以指示灯绿色、红色的变换，来提醒车主在驾驶过程中配合油门、刹车等，使燃油经济性达到最佳效果。此次索八挑战济南经十路拥堵路段的油耗成绩以实际证明，第八代索纳塔带来了中高级车燃油经济性革命性的新突破。