日前“为地球熄灯一小时”活动开展的如火如荼，网友纷纷通过转帖、评论等方式支持此次活动。随着环境不断恶化，低碳生活理念正在逐步深入人心。对于有车族来说，似乎对环境问题格外敏感与关注，毕竟，汽车尾气也加剧了环境的不断恶化。
无独有偶，近日，国家发改委再一次对成品油进行调价，真正的进入了“8元时代”。对此，汽车业内人士分析称：随着环保理念的深入人心以及油价频繁调整，一场响应国家“节能减排”的行动将在汽车领域呼之欲出，而屡次在车展上展出的混合动力车、纯电动车等技术与车型，都因不能“大众化”而无疾而终。在当前的形势下，首先发展“技术先进”、“节油性能良好”的车型成为各大汽车厂商的当务之急。
这一趋势的显现，使得汽车厂商必须加强技术研发、加快技术升级以满足不断提高的消费需求。据一项汽车的相关调查显示：真正能立足产品并结合自身技术优势的汽车企业，在合资品牌中以“个位数”计算，而最近几年发展势头迅猛的北京现代就是“个位数”企业中的代表。北京现代一直将低碳环保视为企业己任，正逐渐顺应着节能环保这一趋势的发展变化，其旗下中高级车第八代索纳塔的节能性能在同级别车型中相比都是佼佼者。第八代索纳塔不但有着动感、优雅的外型，在技术上更是集北京现代创新的大成者。其领先的第二代θ发动机所采用的双CVVT可变正时气门技术、DOHC双顶置凸轮轴、全铝材质等诸多先进科技，以及全系配备的6速手自一体变速箱和主动式ECO经济驾驶模式系统，让第八代索纳塔的节油性在同级车中达到先进水平。
事实胜于雄辩！最近中国汽车运动联合会与CCTV5《赛车时代》共同展开的“第八代索纳塔极限油耗挑战赛”当中，最好成绩油耗已经低至4.48L/100km！如此极限的油耗不禁令人惊叹！
一款排量2.0L的中高级轿车，如何能开出百公里4.48L的骄人战绩？即使是以节油著称的日系车，也不能达到如此低的油耗，不论是第七代凯美瑞综合油耗8.4L/百公里，还是雅阁8.3L/百公里，都与第八代索纳塔的油耗有着不小的差距。工信部公布的索纳塔综合油耗为7.7L/百公里，那么油耗4.48L/百公里的惊人成绩是如何开出来的。中国汽车运动联合会的评委表示，工信部综合油耗，是综合测试了城市拥堵路、国道、高速公路等多种路况的平均油耗，而本次节油挑战的整体路况较为理想，第八代索纳塔性能优异，加之车手们精湛的驾驶技术，才获得了如此好的成绩。正所谓没有最极限只有更极限，节油的车型加上节油驾驶方法才能达到更极限的油耗，获得本次节油挑战的冠军施施表示，在比赛过程中，始终保持匀速驾驶，不急加油，不踩刹车，碰到转弯路段时提前预判，使车自然降速，全程保持转速在2000转以下，最终取得了4.48L的骄人成绩。
在我们的日常驾驶中，掌握一些节油小窍门将有助于我们降低油耗，减少尾气排放，保护环境。说到此，笔者不得不详细介绍第八代索纳塔全系标配了同级领先的主动式ECO经济驾驶模式系统，对于车主来说，ECO就像一位智能的“陪驾”，随时提醒车主以节油的方式驾驶。开启ECO模式，车辆会自动匹配最佳挡位、转速以减少油耗，同时以指示灯绿色、红色的变换，从而提醒车主在驾驶过程中配合油门、刹车等。
极限油耗、低碳环保与充沛动力的完美结合，也正是索纳塔能轻松实现月销过万最好的佐证。第八代索纳塔不仅在中高级轿车中成功突围，而且成为引领中高级市场低碳环保的新主流。
笔者认为，CCTV5的《赛车时代》举办这样的活动不单纯是为提高收视率，而第八代索纳塔斩获如此优异的成绩，也并不是北京现代单纯在技术上的“炫耀”。更重要的是，对当下汽车消费理念的科学引导，以及一个责任汽车企业良好形象的树立。
我们也许无法预知电动汽车的时代何时到来，但有一点毋庸置疑，低耗、环保车型是当下，乃至未来一段时间的发展方向。北京现代用第八代索纳塔率先吹响了高效、低耗的号角，汽车界其他品牌能否积极跟进，让我们拭目以待。
