2014年07月28日 16:13
来源：凤凰汽车

餐后甜点：奥迪R8挑战高速弯道转弯

好马配好鞍，豪华跑车当然也要搭配顶级的轮胎。试驾当天的高潮就是让车友们期待已久的奥迪R8高速转弯环节。这一次被选出PK的是米其林PSS和PSC2，一款是13次卫冕勒芒24小时耐力赛的冠军轮胎，另一款是刚刚进入中国的纽格博林赛道单圈新纪录保持者，无论是哪一款，都能让中国车友过足赛车瘾。

这一轮比拼的重点从赛道转向了民用。

在紧跟国际赛车动态的车迷眼中，PSS轮胎一直都是顶级高配的代名词。2011年进入中国的PSS轮胎，采用了源自勒芒赛车轮胎的Twaron覆盖层和胎面复合配方技术，让驾驶者即使是在最极端的使用条件下，仍然能够保障最高的安全性。

PSC2虽说也是赛车冠军保时捷918 Spyder的装备，也同样适用于高性能跑车在公路上驾驶的需要。轮胎采用了双胎面橡胶配方，外侧胎肩更加耐磨，内部沟槽加深了20%，让轮胎在湿滑的弯道中也能兼顾抓地力和耐久度。

对于“业余车手”或者普通驾驶者来说，由于缺少专业的团队配合，轮胎不仅要跑得够快，更要易于操控。

图为车友试驾奥迪R8

来自上海的米其林勒芒微博活动获胜者王小姐，正是一名介于职业赛车手和普通驾驶者之间的“业余选手”。外表清秀的她其实对于速度有着比常人更高的追求，从她的座驾宝马G7中就能看出来。“我们经常参加比赛的人都知道，换了一个好轮胎，跑一场比赛下来速度至少能提高4-5秒。”

图为上海车友王琳

正因为如此，前两轮法拉利和卡宴只有区区50-60公里/小时的“龟速”试驾，让王小姐感到不是很给力，“教练车就在前面，我的速度也跟着被压下来了，在那里逛公园呢。要考验轮胎能对提高速度有多大影响，最有效的办法还是掐着表来一场比赛。”