2013年04月27日 10:20
来源：凤凰汽车

上海车展上,吉利汽车旗下的帝豪品牌系列又一次成为了观众瞩目的焦点——吉利旗下总共23辆展车中，悬挂帝豪车标的就包括帝豪EC7、EC7-RV、EC8、EV8、EX8等，甚至在4月19日吉利汽车重磅推出的KC概念车和吉利EC7电动车，也都悬挂帝豪车标，不难断定这些车量产后都将进入帝豪产品序列。

帝豪品牌连年的快速成长，一直被看做是自主品牌特立独行的“成功孤本”。跨入2013年，在“中国经验值得世界借鉴”的大思潮背景下，帝豪品牌已作为最好的自主品牌“成功范本”，被业界冠以“帝豪现象”加以剖析，甚至以帝豪品牌的发展历程来论证自主品牌乃至中国汽车工业的发展方向。

3月20日，2013款帝豪EC7宣布全国上市。早在2010年帝豪EC7单月销量已突破5000辆；2011年便以“近似疯狂”的速度挤入万辆俱乐部；2012年月销再破15000辆；2013年伊始又将单月销量刷新至18000辆。帝豪仅用三年半时间便实现了35万辆的销量，按其目前33%的同比增长速度，迈进“2万俱乐部”指日可待。这是帝豪EC7投入市场以来三年的成果的集中体现，也是帝豪品牌跻身国内自主品牌主流力量的实践成果。

帝豪EC7的成功并不偶然，它是吉利汽车实施战略转型后，首款完全正向开发的车型，造型设计具有极高的原创性，形成了自己的设计语言，彻底摆脱了自主品牌留给消费者“抄袭、山寨”的印象，即符合国际汽车设计主流趋势也获得了品牌美誉认同，与此同时，帝豪也在不断洞察消费者需求，刷新产品力。

帝豪在产品力上不仅满足中国消费者求全的购车需求，更以“安全”为突破口，形成特色，成功打造“五星安全家族”将安全做到极致。众所周知，帝豪EC7取得的C-NCAP五星评价、欧洲E-NCAP四星评价，不仅得到了国际汽车业的赞誉，在中国汽车工业发展过程中也具有里程碑意义。业界已有评论：“安全已经成为吉利汽车最大卖点”。

其实帝豪EC7的卖点不只是安全，整车高品质，才是帝豪EC7热销的根本原因。帝豪EC7按照欧洲ECE标准研发、采用国际供应商的高品质零部件、使用高水准设备和高精度机械人装配——高品质零件被高精度装配形成高品质整车最终获得高性能，为此有评论称：“产品是英雄”才是“帝豪现象”的真相。

在最新上市的帝豪2013款EC7上就能看到，一辆车同时拥有BMCS（爆胎监测与安全控制系统）、G-netlink（3G智能导航系统）、CCS（定速巡航）等多项智能配置，有人士总结，“更高品质、更多实惠加心动价格，2013款EC7是帝豪品牌辉煌的延续者”。

吉利人用事实证明，自主品牌通过打造新品牌实现华丽转身是可行的，自主品牌与外资品牌在中高端市场正面交锋是有机会获胜的，自主品牌的产品品质和营销服务能力是经得起时间考验的。