2012年12月19日 16:45
来源：凤凰网商业

驾驶操控：

双VVT-i的1.6升发动机

四前速自动变速箱，带有低速挡位锁止功能

发动机仍然是丰田的1.6L四缸ZR系列汽油机，带双VVT-i智能正时可变气门控制技术。与发动机相匹配的是一台四速自动变速箱，前两挡的齿比比较紧密，起步加速比较灵敏，后两挡位稀疏一些，升入最高挡后以80km/h的车速巡航，发动机转速依然能保持在2000转上下。

驾驶感轻便

发动机的初段由于可变正时系统的作用，油门非常敏感，起步很快。变速箱一般在1800-2000转的时候进行升挡动作，换挡冲击较小。驾驶过程中油门表现出很好的线性，不用小心翼翼的控制油门，日常跟车也完全可以通过油门控制车速减少刹车使用频率，达到节油的目的。

方向盘低速比较轻盈，原地转向单手揉轮即可。高速情况下EPS减小助力，使方向盘略微变重，弯道指向不错，没有虚位。悬挂则很柔韧，道路上的井盖、裂缝等引起的震动可以比较充分的过滤，颠簸时整车没有被生硬撞击的感觉。

总结：

通过改进，花冠在保留了高性价比和高可靠的同时向更加时尚的方向发展，新技术的应用不仅改变了其面貌，也在日常使用中带来了更多便利，使其在外观、内饰、动力、经济性、耐久性等方面内外兼修，更符合现代家庭用车的全面要求。