前言
随着市场竞争越来越激烈，“信息共享、经济一体”成为全球经济发展的趋势。在这种大趋势下，一个新的名词已被各大企业、尤其是走向世界的大型企业重视，并逐步走进了企业战略经营中，这就是企业信息化。信息化对企业经营的影响是广泛的，它是决定企业成败的关键因素，也是企业实现跨地区、跨行业、跨所有制，特别是跨国经营的重要条件。
2011年，冀中能源要挺进世界500强，就更应当立足世界，拓宽视野，通过深入了解国内、国际行业市场的动态，根据市场发展和自身的可控因素灵活地调整，以适应外部环境变化给企业经营带来的影响，使企业创新观念，降低成本，提高管理水平和效率。并通过掌握信息、把握商机，在信息化建设中实现与世界的顺利接轨。因此，我们通过与各方面沟通交流，通过一段时间精心准备，从今年的5月1日起，正式推出了《信息采摘》。《信息采摘》聚焦行业动态，聚焦世界强企的先进做法，聚焦行业发展的调查分析，每周一期，通过收集有关行业环境、竞争策略的信息，根据客观事实对信息进行整理和分析，最后将与企业有关的信息结集成册，及时呈送集团公司高层。
因信息量较大，在整理过程中可能有不全面、不尽人意之处，敬请提出宝贵意见和建议。
冀中能源宣传部
二〇一一年五月一日
●数据研究·················································································· 4
中国炼焦煤价格指数·································································· 4
中国炼焦煤价格指数走势分析····················································· 4
中国焦炭价格指数····································································· 5
波罗的海干散货综合运费指数····················································· 5
●焦点分析·················································································· 6
全国煤炭交易市场体系日渐成形·················································· 6
焦炭期货上市将为行业发展带来积极影响····································· 8
中国钢铁宏调政策对钢市的影响·················································· 9
●国际洞察················································································· 10
需求复苏国际煤价再现涨势····················································· 10
铁矿石指数成为决定价格并影响市场波动工具····························· 13
焦炭期货或重塑中国焦炭价格优势············································· 16
●行业商情················································································· 17
环渤海四港煤炭库存周环比降···················································· 17
山东焦化企业涉足期货心存疑虑················································ 18
中国在印尼煤炭市场将面临更多竞争·········································· 19
青海将打造千万吨级煤焦化产业基地·········································· 20
中国钢材市场继续向好····························································· 20
●数据研究中国炼焦煤价格指数
中国炼焦煤价格指数走势分析
截止2011年4月11日，CR中国炼焦煤价格指数（CRCP）724.381点，较上期没有变化；CR中国炼焦煤库存指数（CRCS）467.850点，较上期下降3.245点，降幅0.69%。CR京唐港进口炼焦煤现货交易价格指数CR（JT）1705元/t，较上周同期下降7元/t。
主要样本地价格：本周期内，山西省主要炼焦煤产地价格保持平稳。柳林地区4#主焦煤坑口含税价1200元/t，灵石地区2#肥煤坑口含税价1040元/t，蒲县1/3焦煤坑口含税价980元/t，襄垣地区瘦煤坑口含税价670元/t，均较上期没有变化。
焦精煤车板价同样保持不变。其中，柳林地区4#主焦煤车板价1700元/t，灵石地区2#肥煤车板价1520元/t，襄垣地区瘦精煤车板价1200元/t，蒲县1/3焦煤车板价1520元/t，均较上期没有变化。
其他主要产地价格：从全国范围来看，本期山东省气煤价格全面下跌。其中滕州气肥煤车板价1000元/t，较上期下降20元/t；兖州气精煤车板价1120元/t，较上期下降20元/t；泰安气精煤车板价1320元/t，较上期下降30元/t。内蒙古乌海地区1/3焦精煤车板价1100元/t，较上期下降30元/t。陕西铜川焦精煤车板价650元/t，瘦精煤车板价500元/t；河南平顶山主焦煤出厂价1520元/t，1/3焦精煤出厂价1390元/t；青海天峻焦煤坑口价1050元/t；贵州六盘水地区焦精煤车板价1400元/t，瘦焦煤出厂价880元/t，均较上期没有变化。
目前CR炼焦煤库存指数波动下行。根据我们的监测数据显示，目前全国32家主要钢厂的炼焦煤库存量677.68万吨，环比下降0.90万吨，平均库存使用天数仍然维持在16天左右的水平。CR炼焦煤价格指数连续四周保持平稳。
目前全国钢材市场延续了上行的趋势，成交量也有一定的提升，部分钢厂也纷纷上调了4月中旬的钢材出厂价格。随着钢材市场的回暖，未来一段时间对于炼焦煤的需求会进一步增加。受此影响，预计炼焦煤市场会结束弱势运行的局面，开始反弹。本期CR中国炼焦煤供求平衡指数（CRCB）154.832点，较上期上升1.066点，增幅0.69%。预测下期CR中国炼焦煤价格指数的变化范围为[724.381，728.880]，波动范围为0%-0.62%。CR炼焦煤加权价格将保持平稳，部分地区焦煤价格有上涨的可能。
中国焦炭价格指数
波罗的海干散货综合运费指数
●焦点分析
全国煤炭交易市场体系日渐成形
早在2005年，《国务院关于促进煤炭工业健康发展的若干意见》就提出，加快建立以全国煤炭交易中心为主体，以区域市场为补充，以网络技术为平台，有利于政府宏观调控、市场主体自由交易的现代化煤炭交易体系。中国(太原)煤炭交易中心即将于今年6月竣工。全国各地煤炭交易市场的筹建和成立标志着我国向现代化煤炭交易体系又迈出了一大步。
打造“煤炭电子超市”
中国(太原)煤炭交易中心一期工程已经接近尾声，其中包括国际会展中心和煤炭交易大楼两个主体建筑，总投资12亿元，煤炭交易大楼工程有望6月底前竣工。中国（太原）煤炭交易中心软件已在内部运行两年，建成后的中国(太原)煤炭交易中心，是拥有固定交易场所和网络交易及结算平台的开放式现代化交易市场，提供现货交易、中远期交易等多种交易方式，将打造成融煤炭交易、货款结算、合同担保、融资服务、运输仓储、物流配送、信息咨询、会展商务等多种服务为一体的煤炭商品交易中心市场。交易中心作为第三方服务平台，会在保证企业的交易流程和权限不变的前提下，为跨时空的，随时随地、场内场外交易的交易商提供更多选择，并有交易保证金、履约保证金等制度保障交易绝对安全。
中国（太原)煤炭交易市场的建立方案为全国煤炭交易市场体系建设提供了一个很好的突破机会，希望通过加快中国（太原)煤炭交易市场的建设，进一步促进全国煤炭交易市场的改革。建立中国（太原)煤炭交易市场的目标是成为全国煤炭市场体系和国家煤炭市场空间布局的中心，进而推动全国统一煤炭市场的形成。值得注意的是，中国（太原）煤炭交易中心建成后，将从炼焦煤入手，开展煤炭电子交易。这也是煤炭交易中的一大突破点。
省内建仓省外建市
目前，我国除鼓励煤炭和电力企业签订3—5年长协合同以外，还着力推进煤炭交易市场化建设的步伐，大力推进全国煤炭交易中心建设。不仅在几个煤炭集散地配套建设区域交易中心，还要在北京市建立全国性煤炭电子交易市场，以组成一个完整的煤炭市场体系，使煤炭交易日常化。北京实体的全国煤炭交易中心正在建设当中，而另外具有一定规模的煤炭交易市场，分布在山西、陕西、内蒙古、辽宁、广东、河南、山东这八省区。虽然全国已有8家具有一定规模的煤炭交易市场，但真正具有影响力和号召力的煤炭交易市场尚未形成，也没有建立全国统一开放的煤炭交易市场体系。
据了解，中国（太原）煤炭交易中心是我国第一个由国务院批准建设的煤炭交易市场。2007年5月中旬从区域性市场升级为国家级的煤炭交易中心。国家发改委给中国（太原)煤炭交易中心的职能定位是“依托晋陕蒙煤炭主产区商品货源、广泛吸收国内外煤炭生产者供应商、面向国内外煤炭消费用户的大型煤炭现化交易中心。”国家发改委（发改运行［2007］ 593 号）文件又明确指出：“在太原建设一个区域性的煤炭交易中心，主要满足山西等中西部有关省区的煤炭交易需要。”文件所指“中西部有关省区”主要是指与山西相邻的陕、蒙两省区。
对于交易中心来说，客户认可度非常重要。但作为企业，更看中的是在此交易能得到什么样的好处，比如降低成本、减少费用、拓宽业务、增加进销渠道等。目前来看，中国（太原）煤炭交易中心更多的是满足周边市场的需求。中国（太原）煤炭交易中心将循照“省内建仓、省外建市”的基本思路，在山西主要坑口、发运站建立货源基地，在国内主要港口、消费地建立储配基地，打通物流通道，建立煤炭物联网。
据了解，陕西、内蒙古、河南等煤炭交易中心与中国(太原)煤炭交易中心合作的推进工作正在进行。但是由于其他省市商品煤进入中国（太原）煤炭交易中心进行交易涉及跨省交易，再加上地域政策的影响，因此需要国家发改委、国家能源局等有关部门尽快出台将其区域内煤炭交易纳入中国（太原）煤炭交易中心进行交易的相关文件，协调中西部地区煤炭主生产地省份煤炭、焦炭入市交易。
期待市场交易更透明
全国性的煤炭交易平台的建立，会给煤炭交易带来什么变化？煤炭交易中心建成后，可为交易各方搭建统一开放、竞争有序的交易平台，避免暗箱操作，创造平等交易的市场环境。其核心功能是合理地制定煤炭价格、降低交易费用、实现交易与引导煤炭供需平衡。
目前我国国内煤炭市场化程度比较高，煤炭交易主要有两种：一是大企业与客户合同交易；二是市场交易，合同交易中很大一部分价格随行就市。因此总体来看，煤炭交易主要是市场交易，其实全国大部分地区煤炭价格都是比较统一的。一些煤质有比较大差异并且交通存在明显瓶颈的地方价格会低一些，比如贵州。煤炭交易中心建立的意义主要在于使交易更加透明化、市场化，在一定程度上消除地区价格差异。另外还可以形成一个市场风向标，更直观地显示市场供求关系。
另外，政府也对煤炭市场的建立持乐观态度。
2009年12月15日，国家发改委发布了《完善煤炭产运需衔接工作的指导意见》，更是强调了继续推进煤炭订货改革，加快建立以全国煤炭交易中心为主体的改革方向。中国煤炭工业协会会长王显政表示，在取消了由政府主导的全国统一的订货制度后，将在市场经济的推动下，形成煤炭主产地、重要交易地、主要消费地为核心的交易体系，形成新的交易网络。在此体系下，煤炭的供需双方将根据发展的需要，建立战略联盟，构建稳定的供应模式。煤炭市场将形成中长期协议为主，期货、现货并存的市场营销格局。高端的煤炭交易平台将通过创新的煤炭交易模式、交易机制，推动煤炭物流、资金流、信息流的有效融合。一个煤炭交易市场的成败，不仅需要企业的服务意识，也需要政府做好保障服务工作。只有政府发挥了监管和保障作用，煤炭市场才能良好有序地运行。
焦炭期货上市将为行业发展带来积极影响
日前,大连商品交易所焦炭期货的获批上市引发了市场各方的热烈响应,产业界人士认为焦炭上市后将给焦炭及钢铁产业发展带来积极影响,将推动产业结构调整、企业市场竞争力提高及增强市场话语权。
据中国炼焦行业协会会长黄金干介绍,我国焦化行业极易受上游原材料价格或下游用户行业市场波动所影响,长期来市场价格波动大,焦炭企业生产经营难以稳定。例如,2007年底时,山西等一些地区焦炭价格为1500元/吨左右,而2008年夏秋季最高时达3200元/吨,2008年末时最低降到1300元/吨……因此,商品焦炭生产企业现货市场规避风险的需求十分强烈,焦炭期货的上市,将为上游的炼焦煤生产企业、中间的焦炭生产企业、下游的钢铁企业等用户和贸易商提供新的避险工具,将有利于焦炭市场的规范健康平稳发展。
此外,黄金干认为,从大商所的焦炭期货制度设计上看,为实体经济、焦炭与钢铁行业服务的思路非常明确,这种设计对于现货行业充分利用现代金融工具实现企业稳健经营提供了基础。
创新交割制度保障交割顺畅严格防范风险
焦炭是煤化工期货品种,在实物交割上与大商所现有期货品种有所不同。大商所相关负责人表示,针对焦炭现货点对点流通、地点分散、到货后再进行质量检验及其易吸水、重量变化大的流通特点及产品特性,大商所在焦炭期货交割制度及流程优化过程中,采用了厂库交割和仓库交割相结合的方式,同时创新探索出一条既符合焦炭现货市场实际,又能满足期货交割的高度质量标准化、流程规范化的交割模式。
据大商所相关负责人介绍,在交割单位上,焦炭期货最小交割单位为1000吨,相当于10手持仓,这意味着焦炭最小注册仓单数也是1000吨。这主要是考虑了焦炭现货贸易习惯。焦炭作为大宗散装商品,其生产、消费和流通规模大致遵循1000吨的整数倍,仓库一般不会为少量的焦炭安排存储空间,少于500吨的焦炭很难入库。为避免出现10手以下零散持仓在最后交易日仍被持有,交割细则规定焦炭合约最后交易日收市后,非交割单位整数倍持仓仍未平仓的,由交易所按照“不允许交割持仓优先,含有时间最短持仓的交割单位整数倍持仓优先”原则,选择对手方持仓对冲平仓。
在仓单管理方面,大商所针对焦炭特点进一步优化了焦炭仓单注册和注销环节。在注册仓单的检验环节,交割仓库须向交易所提交由指定质检机构出具的质检报告,货主与指定交割仓库可以从交易所确定的多家指定质检机构中自主选择,委托其出具质检报告,与货主协商具体的检验费用。由于焦炭在多个指标上有质量升贴水,为了把握入库焦炭的质量,减少质量争议,交易所可视情况进行现场核查。
中国钢铁宏调政策对钢市的影响
“十二五”的开局之年，国家对钢铁业的宏观调控政策接连不断出台，节能减排、淘汰落后、布局调整，等等，这一系列的宏调政策，对钢铁业将产生什么影响，对于钢材市场是利好还利空，钢贸企业应如何应对，这似乎成为时下钢材流通业的一个热门话题。
一些钢贸公司老总对钢铁业的这些宏观调整政策十分关注，进行认真研究，跟踪调研，或从中寻觅商机，或调整经营策略，或转型另辟蹊径。
确实，进入2011年以来，国家出台了不少宏观调整政策，直接指向钢铁行业不少。诸如节能减排：日前国家发改委公布今年资源节约和环境保护主要目标，其中单位GDP能耗目标要比上年下降3.5%，而万元(人民币)工业增加值用水量比上年下降7%。发改委还公布主要污染物的减排目标，要求二氧化硫、化学需氧量、氨氮和氮氧化物四项主要污染物排放量均比上年减少1.5%。今年工业固体废物综合利用率比上年提高1个百分点。“十二五”期间主要污染物排放降低8%-10%。这对钢铁业来说，面临的“节能减排”任务十分艰巨。钢铁业是工业领域众多高耗能产业中节能减排的“重中之重”。《钢铁行业生产经营规划条件》对污水排放、节能等进行规定。根据2005年制定的钢铁产业政策，吨钢综合能耗高炉流程低于0.7吨标准煤，但在新的钢铁行业标准中吨钢高炉工序能耗不得大于0.446吨标准煤，降幅接近40%。新标准在重申2009年钢铁振兴计划的规定——吨钢烟粉尘排放量低于1千克，吨钢二氧化碳排放量低于1.8千克之外，新增“吨钢污水排放量不超过2立方米”要求。可见，“十二五”钢铁工业面临“节能减排”任务更加艰巨，法律法规要求更加严格。我国承诺“到2020年碳排放强度比2005年降低40%-45%”，在这一目标确定后，钢铁业将在其中承担多大的责任。欧钢联曾在一份声明中表示：中国钢铁业的二氧化碳排放量，超过全球钢铁行业总排放量的50%，而欧盟27个成员国仅占比8%。
再有，钢铁业面临的淘汰落后任务同样相当艰巨。钢铁行业进入落后产能淘汰“加速年”。《国务院关于进一步加强淘汰落后产能工作的通知》明确2011年前，钢铁企业高炉有效容积400立方米以下，转炉或电炉公称容量30吨以下（不含特殊钢电炉）产能将被全部淘汰。相应淘汰落后炼铁能力7200万吨、炼钢能力2500万吨。国务院要求，实施淘汰落后、建设钢铁大厂的地区和其它有条件的地区，要将淘汰落后产能标准提高到1000立方米以下高炉及相应的炼钢产能。此举意味着，中小钢铁企业将大量出局，其中，为数众多的民营钢铁企业将不得不遭遇生死劫。
还有，钢铁业的布局调整。两会通过的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》明确优化产业布局，“有序推进城市钢铁、有色、化工企业环保搬迁。”发改委官员透露，整个“十二五”期间，中国钢铁产业开始重新布局。首要目标是全国39家城市型钢厂，按照沿海沿边的原则，五年时间内，搬离城市。推进钢铁工业向沿海沿江转移，沿海沿江钢铁企业产能占全国产能的比例达到40%以上。培育形成3-5家具有较强国际竞争力、6-7家具有较强实力的特大型钢铁企业集团。力争到2015年，国内排名前10位的钢铁企业集团钢产量占全国产量的比例从2009年的44%提高到60%以上。
在“十二五”期间，钢铁业完成和实施节能减排、淘汰落后和布局调整，无疑对国内钢材市场产生一定的影响。因此，引起众多钢贸企业的经营者高度关注。其对钢材市场的影响体现在：
首先，节能减排、淘汰落后的政策实施，未来钢铁产能盲目扩张现象将得到遏制，钢材产量增长势头减弱，钢材市场供需矛盾有望缓解，2010年我国粗钢表观消费量约为6亿吨，但与此同时，我国粗钢产能已经逼近7亿吨，全国粗钢产能过剩约为1亿吨。目前各地正在落实淘汰落后产能，如河南省今年拟淘汰炼铁（铸铁）落后产能118.48万吨、炼钢产能227.1万吨；海南省已全面打响了淘汰落后产能攻坚战，计划到2011年，海南省将全部淘汰钢铁的落后产能。从整个钢铁业的淘汰落后目标来看，2011年将淘汰落后炼铁能力7200万吨、炼钢能力2500万吨。那么，钢材市场供大于求的状况将得到改善。况且，国家的政策导向很明确，新的钢铁产能将严格控制，国家不再批新的钢铁生产项目。落后产能的淘汰，新建产能的控制，这样，未来的国内钢材市场供给过剩、供需失衡的局面将得到改善，有利于钢材市场稳定，显然这对钢市的稳定是一大利好。
其次，钢铁行业的布局优化，对国内钢材市场也将带来影响。根据“十二五”规划，有序推进城市钢铁的搬迁，时下钢铁业优化布局正在紧锣密鼓地进行着，鞍钢鲅鱼圈、首钢曹妃甸沿海现代化钢铁基地已经建成；首钢搬迁已顺利完成，重钢等企业的环保搬迁已经启动。“十二五”期间，我国钢铁工业布局优化进一步推进。宝钢湛江和武钢防城港钢铁项目在条件成熟时应该尽快获得批准开工。位于省会和大城市且缺乏资源依托优势的城市钢厂，应逐步压缩产能，结合联合重组和淘汰落后产能，选择资源、运输和市场等条件好的地区，进行环保搬迁。由此，钢材资源分布不均状况也将得到改变。比如，目前国内钢厂的“东多西少，北重南轻”特征明显。东部地区仅华北和华东两个地区的产能占全国近70%。而如果以长江为界限，长江以北占61.1%，长江流域占23.5%，那么这两个区域就占了近85%，长江以南的占15.4%。具体分区域看，华北地区有3亿吨的钢铁产能，超过当地消费1.3亿吨。现在全国位于省会直辖市的钢厂有20个，城市型钢厂总共有39个。城市钢厂的总产能是2.28亿吨，占全部总量的39.5%，也就是说，全国有近40%的产能集中在城市。随着一部分钢厂从城市搬出，转移到钢材资源缺乏的地区，今后西南地区净流入3000万吨，东南和西北基本上是持平。
这样，各地的钢材市场资源分布情况也将随着钢铁业布局的调整而改变。为此，钢贸商也相应调整经营策略，如在上海地区，不少钢贸企业走出上海，突破围城，将销售重点向西部地区转移，一些钢贸公司已在重庆、成都、新疆等地区建立销售分公司，在这些地区拓展市场，因为未来这些地区的钢铁产业将得到发展，钢材需求也将明显增加。如在“十二五”时期新疆将加速新型工业化、农牧业现代化、新型城镇化进程，计划累计完成社会固定资产投资3.6万亿元，相当于“十一五”实际完成量的近3倍，其中煤炭、石油、天然气、矿产开发、钢铁、建材等传统优势产业将成为新疆推进新型工业化进程的一大“主战场”，铁路、公路、民航、管道等在内的交通建设，水利工程建设，以及通信设施建设等也将在未来五年加速推进。所以，时下不少钢贸企业根据钢铁业布局的调整和优化，进行了经营战略的大调整。
由此可以看出，随着“十二五”期间国内钢铁业的节能减排、淘汰落后和优化布局的规模实施，钢材市场也将随这而带来新的变化，钢贸企业将带来新的挑战和机遇。而谁能赢得商机，就看谁率先做好准备。
●国际洞察
需求复苏国际煤价再现涨势
近期国内部分地区动力煤价格走势强劲，呈现淡季不淡，分析原因主要是供给方面推动：陕西、内蒙古、河南等地煤炭资源整合，加上大秦线检修，调入减少，以及进口煤不足，而需求相对稳定，局部供求相对紧张。随着日本地震、国际原油价格上涨，国际煤炭需求增加，国际煤价也再次出现上涨。
国内煤炭价格出现上涨
4月13日最新一期的环渤海动力煤价格指数出现明显上涨，这也是该指数连续第四周出现上涨。
指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期发布的环渤海动力煤平均价格较上周上涨8元/吨至784元/吨，涨幅1.03%，上周涨幅有所加大，4周累计上涨17元/吨。有中国煤炭市场晴雨表之称的秦皇岛煤价也普遍上涨。其中除4500大卡发热量动力煤价格均上涨5元/吨至590~600元/吨，其余煤种价格均上涨10元/吨，秦皇岛港市场煤价格涨势明显。
煤炭行业专家李学刚指出，本期环渤海动力煤价格指数显示，该地区市场动力煤供求的“卖方市场”特征得到进一步强化，价格上涨速度有所加快、上涨幅度有所加大。
上周主要产煤区山西、内蒙古等地价格整体保持平稳，其中山西地区煤价继上周上涨后本周保持平稳。其中大同5500、5800、6000大卡发热量动力煤价格分别为655元/吨、665元/吨和705元/吨，较上期价格保持不变。最新消息称,一季度山西省煤矿安全生产形势总体稳定，煤炭生产和煤炭产量得到进一步保障。
上周铁路煤炭调入量较上周整体稳定，大秦线检修影响依旧，环渤海几港煤炭吞吐量保持正常水平，港口煤炭库存下降明显。截至4月12日，环渤海三港煤炭库存量分别为：秦皇岛港631.6万吨、国投曹妃甸港147万吨、京唐港区260万吨，较上周同期相比，秦皇岛港减少51.9万吨，国投曹妃甸港减少32万吨，京唐港区减少60万吨，降幅分别为7.59%、17.87%、18.75%。
另据秦皇岛煤炭网港口中心数据统计，受此次检修影响较大的秦皇岛港、曹妃甸港和国投京唐港的煤炭库存水平已经分别由检修前3月31日的739万吨、194万吨和180万吨降至4月13日的625万吨、145万吨和118万吨，三港合计减少了225万吨，下降了20.2%，降幅非常明显。这也增加了沿海地区消费企业煤炭采购难度，加剧了环渤海地区市场煤炭的供求矛盾。
受上述影响，主要煤炭接卸港广州港煤炭价格本周再现涨势，也是连续第五周出现上涨。数据显示，截至4月13日，广州港5000大卡动力煤接卸价格为830元/吨，较上周环比上涨10元/吨，5500大卡动力煤价格为930元/吨，较上周上涨10元/吨。
本期环渤海地区市场动力煤交易价格上涨的主要原因有：一些推动环渤海地区煤炭供求转暖的因素继续有效。包括煤炭进口萎缩在内的一些积极因素，继续支持东部沿海地区煤炭供求转暖；大秦线检修工作对环渤海地区煤炭供求的不利影响加深，直接的影响是市场动力煤在上述三个港口的交易价格涨幅更快，甚至发热量5500大卡市场动力煤的实际成交价格高于环渤海地区综合平均价格的状况。
另外，煤炭市场中供求的“忐忑”心情间接推升了市场煤炭价格。随着近期沿海地区煤炭供求活跃程度提高、价格回升，担心错失机会的煤炭生产、经销和消费企业出现“忐忑”心情，在煤炭供求中出现“盲从”、“跟风”现象，这也是近期秦皇岛、曹妃甸等集散地区市场动力煤交易报价与实际成交价格之间价差扩大的主要原因，这种现象变相推高了环渤海地区市场动力煤价格。
多重因素影响国际煤价再现涨势
上周国际原油价格再次刷新两年来的最高价，国际煤炭价格同步上涨，国际大宗商品市场联动性再次显现。随着日本震后恢复，煤炭需求有望进一步得到提振，国际煤炭价格有望步入长期利好时期。
4月8日当周环球煤炭国际动力煤价格指数整体上升，其中澳大利亚纽卡斯尔港NEWC动力煤价格指数为123.30美元/吨，较前一周环比上升2.17美元/吨，上涨1.79%；南非理查德港RB动力煤价格指数上涨3.44美元/吨至124.59美元/吨，涨幅为2.84%；欧洲三港DESARA动力煤价格指数为129.43美元/吨，上涨2.18%。环球煤炭国际动力煤价格指数下跌的势头得到遏制。
另一国际煤指BJ煤炭价格指数本周也出现上涨，截至4月7日最新一期的价格为123.25美元/吨，上涨2.5美元/吨，涨幅2.07%。
综合分析认为，日本与澳大利亚3月底确定2011~2012财年的动力煤“长协”价格为129.8美元/吨，同比提高32.5%，创出历史新高，高于当前国际现货价格，也远高于市场预期，其对国际市场动力煤价格产生一定比价效应，对国际动力煤现货价格也具有相当的拉动作用。
随着油价的大幅上升，欧洲地区对煤炭需求上升，从而推动欧洲鹿特丹港和南非理查德港的煤炭现货价格指数走高。而日本地震灾难影响的逐步消化，以及后期对煤炭需求的上涨预期，其影响也将逐步传导至除印尼外的其他国际煤炭出口国和相关产业，国际煤价进入盘整期。
后期国际煤炭贸易的格局或将有所变化，而国际油价的变化以及美元的走势等一系列复杂因素，导致煤价走势的动因也将变得更为复杂。
煤价不会长期上涨
海运费方面，国内海上煤炭运价连续两周下降后，上周涨跌互现。分析认为，海运费的小幅上涨，因国际油价的再次上升，运输成本随之增加。4月13日，数据显示，2~3万吨船舶的煤炭运价，秦皇岛港至上海、宁波航线由45元/吨左右上涨至48元/吨左右；秦皇岛至广州航线的运价则由上周的80元/吨左右下降到77元/吨左右。
国际海运方面，波罗的海干散货运价指数下跌18点至1324点，跌幅为1.34%，连续第12个交易日下跌，为3月3日以来最低水准，船只供应增加，但需求疲弱令市场蹒跚。
波罗的海干散货运价指数今年以来已下跌逾20%，因干散货市场受困于船只供应增长速度超过了大宗商品需求。
澳洲2月发生的洪涝和飓风灾害损及煤炭生产，一些生产商仍在努力恢复正常运作，冲击海岬型船舶运输活动。日本是铁矿石和煤炭等干散大宗商品的主要进口国，其3月11日遭遇地震和海啸袭击，亦令船运市场活动遭遇打击。
在国际煤炭运输方面，贸易商更加关注中国是进口煤或使用国内的煤，当然这直接跟煤炭价格有关，目前国际煤炭价格高企使得更多的煤炭贸易商转向国内的煤。
综合分析认为，此次煤炭价格的连续上涨是因为进口煤萎缩的显现，以及4月1日开始的大秦线检修和国际煤价的高企等热点持续的影响。当前我国动力煤本身并不紧缺，随着后期煤炭供应量的保证以及大秦线运量的恢复，还有未来随着水电出力逐渐增加，供求可能相对缓和。因此国内煤价的上涨不具有持续性。而且动力煤价格走高会增强民众对于电价等民生类基础生活资料涨价的预期，因此从各层面考虑，煤价不会长期处于上涨趋势。
铁矿石指数成为决定价格并影响市场波动工具
新加坡交易所（SGX，下称新交所）的铁矿石掉期交易，3月份交易量是212万吨，是历史上仅次于2010年4月221万吨和今年1月220万吨的第三高。而同时，3月份的开仓量也创下了历史新高。
新交所是目前铁矿石掉期合约（IOS）清算量最大的交易所，约占全球市场的七八成；此外，今年1月和2月先后开始的印度两家期货交易所ICEX和MCX也已经有了不错的铁矿石期货交易量。
新交所历史上三个成交量高的月份都是价格波动很大的月份，这可以印证参与者是有利用掉期交易做风险对冲的需求的，这是由市场力量发展而得到的结果。
与新交所数据对应的是中国铁矿石现货市场，3月中国进口铁矿石均价为160.71美元/吨，同比上涨58.35%，同时进口量也出现大幅反弹，3月中国进口铁矿石5948万吨，较上月增加1000多万吨。
铁矿石指数，这样一个原本与传统的钢铁行业不太相关的概念，在整个中国钢铁行业似乎都尚未做好准备的情况下，成为一个决定价格并影响市场波动的工具。市场机构预测称，未来指数对铁矿石市场的影响将更加明显。
三足鼎立
2008年6月，普氏能源资讯(Platts)向全球市场推出了世界首款针对海运铁矿石的每日价格评估服务。一年后，此项服务被必和必拓采用，成为其全球铁矿石定价指数的依据。随后，各大机构开始纷纷推出自己的铁矿石指数。
目前，在国际上占主流的有三大铁矿石指数，分别是环球钢讯的TSI指数、金属导报(Metal Bulletin)的MBIO指数、普氏能源资讯的普氏指数。其中普氏指数由于成为铁矿石定价的基础而备受关注。
普氏指数来源于中国市场的现货价格，最初以62%品位的铁矿石交易价格作为基础制定。普氏称，之所以以中国市场作为价格基础，是因为中国进口市场在全球铁矿石市场具有主导地位，占全球铁矿石总需求的50%，占全球海运市场的比例超过60%，且现货进口量较高，交易频繁，同时现货进口价格是全球最透明的。
普氏指数亚洲商务拓展高级总监华大威对本报表示，普氏指数通过广泛地与市场上的参与者沟通来对铁矿石价格进行估值，参与者主要来自钢厂和铁矿石生产商，不过普氏价格并不是在中国所有价格的平均值。
据介绍，每天，普氏的市场分析师都会和市场上比较活跃的上述机构进行沟通，从买家处获得他们的“询盘价”，即买家希望交易达成的价格，从卖家处获得他们的“报盘价”，即卖家希望交易达成的价格。而普氏会取那些当天最高的询盘价和最低的报盘价，作为真实反映市场的、具有竞争力的价格，以这些价格为基准进行估价。
但普氏的“估价”并不是“指数”，因此普氏价格和其他两家竞争对手——金属导报的MBIO指数和TSI指数存在着偏差。
金属导报的马丁（Martin）介绍说，MBIO指数是根据交易当天实际成交量进行吨位加权计算后得出的数据，在计算时考虑到了不同等级铁矿石的质量、矿厂地点和交货地点等因素。马丁称，指数在制定过程中并不特别偏向某一方，每一个数据源都对最后的指数起到同样的作用。
MBIO指数以62%品位铁矿在青岛港口的价格为基准。指数有三个数据来源：钢厂、矿山和贸易商，各占三分之一的比重。每天，他们会搜集各地的三方面数据源，上报给伦敦总部。那里的专家会先对每项指标进行交易量的加权计算，然后对三项指标平均整合，得出最终的指数。在具体编制过程中，任何一个收集到的数据，如果比其他要加权计算的数据高于4%，或者低于4%，都将会被排除在外。
马丁表示，该计算方法使得参与市场的任何一方都无法主导价格，即使在使用加权计算的情况下。如果有一方（比如说铁矿商）报出的数据偏高，只会影响指数计算的33%。
据介绍，在MBIO指数的模型内，有20-25个作为统计的数据点，这些数据点的大部分联系人都来自中国，包括中国主要钢铁企业。其中有一部分主要参与者与《金属公报》签有保密协议，它们会将数据自动发到《金属公报》。
此外，金属导报还与上海钢铁之家签有协议，钢铁之家会根据其与钢铁企业签订的合同，向金属导报提供额外的数据。
环球钢讯TSI指数则来源于英国，其中国区经理韩逊介绍，TSI指数和普氏的成交基础是不一样的，TSI的所有数据是市场实际现货情况，现货贸易实际成交数据源来自于现货市场上的活跃企业，成交量通过实际市场得出。
在指数市场上，现在基本上是两条主线，普氏主要是三大矿山推行的现货市场，TSI是在金融市场上占有优势。
矿山的选择
MBIO指数总监卡梅隆（Cameron）对说，两三年前，中国的钢铁厂和中国钢铁工业协会都对指数定价的使用持谨慎态度，但是，三大矿商让它们在这个问题上没有选择，因为在目前的谈判上，供方依然是主导。
按照中国钢厂简单的理解，三大矿山公司根据普氏指数上一个定价周期内发生的现货价格信息作为下一周期的合同价格制定的基础。
在普氏指数被矿山选中成为定价基础之后，中钢协指责普氏指数数据编制不够科学透明，也不够全面，并且过多地受到了来自矿山的影响。
普氏指数亚洲商务拓展高级总监华大威并没有明确解释，为何普氏指数成为矿山公司采用的定价标准。他说，在所有的市场参与者中，中国参与者超过半数，粗略能到60%。普氏也完全可以代表中国市场，现在全部的市场都抓到现货这个信号，普氏也在评估中捕捉到了这个信号。
普氏能源资讯钢铁行业编辑陈力明则否认了有关普氏指数被矿山公司操纵之说，他表示，普氏不赞成任何特定成员的市场信息，可靠的消息来源和在市场上的活跃是评估过程中考虑的原则。但他也表示，现货价格是由最有竞争力的投标增量、报价和交易决定的，而不是由总量决定的。
在其他竞争对手看来，普氏指数能够被矿山公司认可，隐藏着更多的商业上的考量。
让金属导报的马丁觉得有趣的是：虽然矿山和钢厂双方一般都承认MBIO指数的方法是最为严格的，但最终矿山选择是普氏指数而非MBIO指数。
在马丁看来，普氏指数是一个市场新闻的评估，而不是一个严格的、以实际交易为基础的数学计算。事实上，普氏指数计算出来的矿石价格，每吨要高出MBIO指数价格2美元。
马丁说，每吨高出2美元的价格，在谈论上百万吨的合同量时，意义就很重大了。所以普氏指数就很受在合同中指定使用它们的矿山欢迎，它们拥有更强大的谈判地位。
普氏指数之所以能够得到矿山公司的认可，一方面是因为它创立较早，普氏指数在能源原材料市场上已经具备的影响之外，另一方面也与矿山公司对普氏指数较为熟悉有关，但最终还是市场选择的结果，采用哪种形式可以获利，企业就会选择哪种形式。
而对于三大矿山公司来说，他们对于目前基于普氏指数的定价体系都表示满意。
力拓CEO艾博年表示，基于指数的季度价是在长协价和现货价之间更平衡的定价体系，还是比较合理的，力拓不会追求更为短期的定价方式。
淡水河谷CEO安乃利曾对媒体称，季度铁矿石定价机制目前来看还是不错的，至少这种机制正在正常运作，只是这个机制需要巩固，巩固的过程需要一定的时间。
而必和必拓一直是指数定价的坚持者和推动者，其全球CEO高瑞斯曾在多个场合表达了对更为短期的指数化定价体系的热衷。高瑞斯称，指数定价方式能及时反映市场变化，因此更加合理。
话语权转移
不过，普氏并非没有远虑，三大矿山也并非永远强势。
普氏能源资讯钢铁行业编辑陈力明说，市场已经从长期的合同交易转变为对现货市场更大的依赖，在未来几年，市场会不断拓展，以获取在现货市场上的收益，这与过去石油市场的发展模式十分相似。
MBIO指数总监卡梅隆也认为，指数市场会向着一个更加短期的方向发展，合同签订周期会逐渐缩短。他说，“目前市场仍会采用按季合同，将来会发展成为月份合同。除此之外，现货市场的市场占有率会增加，它有可能会占据100%的市场，不过这会需要很长时间。”
不过卡梅隆表示，这种趋势并不会对中国市场产生消极影响。因为事实上，价格正是通过现货市场决定的。现货市场比例增大，可能会使钢厂在谈判中处于更有利的地位，钢厂会具有更强的话语权，比如，决定使用什么指数。
卡梅隆说，我们欢迎钢铁企业使用MBIO价格指数来定价，或进行合同谈判。在钢铁企业与铁矿石厂签订季度合同时采用MBIO价格指数的优势会显而易见。因为他们的指数不被任何一方市场所控制，这在指数提供者里面是独一无二的，其他的提供者并不会这么做。
现在意识到指数化趋势的各大钢厂已开始调查该指数提供的不同方法。据称，宝钢在对铁矿石的规格和系统进行分析之后，宁愿使用金属导报的MBIO指数。
环球钢讯TSI指数中国区经理韩逊曾与中国一些钢厂做过交流，他的感觉是，钢厂关注的不是说今天用谁的指数，对于他们来说今天用我们TSI 还是明天用普氏的IODEX都是一样的，他们更关注的是游戏规则的制定。是长协、季度定价还是月度定价？他们关心这个具体怎么来操作，关注这个规则的透明性和方法。
指数是一个在矿山和钢厂之外产生的，由第三方提供一个中立的标准。指数化定价已经成为一个大趋势，中钢协不应该再警告或者限制指数在中国的推广。
由于受到这些方面的限制，我们感觉到，在指数的实际编制过程中，与中国钢厂方面的沟通远不如与矿山公司的沟通流畅。这反而会进一步削弱中国钢厂在指数编制中的声音，对于需求方来说，是不利的。
焦炭期货或重塑中国焦炭价格优势
中国是全世界最大的焦炭资源出口国，占全球60%以上的产能，但中国在焦炭领域高达4亿吨的绝对生产优势，却迟迟无法转化成为价格优势。
“我们一直期待国内焦炭产业能够赢得在全球同业市场的定价权，但事实上，产能高度分散导致行业集中度非常低、准入门槛过低等一系列弊病，都严重掣肘着中国焦炭定价权的形成。”中国炼焦行业协会会长黄金干指出，过去数年来，波动幅度巨大的焦炭价格令整个焦炭行业很受伤：如2007年底时，山西等一些地区焦炭价格1500元/吨左右，而2008年夏秋季最高时达3200元/吨，随后的2008年末时最低又降到1300元/吨。
“如此巨大的波动，导致焦炭企业不仅不敢奢望定价权，就连最基本的规避风险工具也无法获得。”黄金干表示，商品焦生产企业在现货市场有着强烈的套期保值需求，焦炭期货的成功上市，必将对其上游炼焦煤等能源产品市场和下游更多的焦化和钢材产品品种市场产生重要影响。
与黄金干站在整个行业高度的见解相似，山西省经信委能源处的官员，也希冀焦炭期货能够给力该省正在如火如荼般展开的焦化行业整合。这位官员称，长期以来，山西省一方面是中国最大的焦炭王国，另一方面，由于产能分散，产业集中度低，区域内焦炭企业之间相互杀价，恶意竞价，内耗严重，这也导致产量最大、产业集中度相对最高的山西省，却是中国焦炭出厂价格最低的、富裕产能闲置率最高的省份。
“必和必拓、力拓以及淡水河谷在铁矿石领域的强势垄断背后，也隐含着三大矿布局全世界同时，如何处置富裕闲置产能的诀窍。”上述山西省经信委能源处官员表示，三大矿的技巧不可能被山西焦化企业完全学得，但换个角度，“我们总可以学得点皮毛，他们联起手来，向全世界需求国喊价的方式，难道也学不会吗？”他认为，焦炭期货的上市，正是为山西省乃至全国的焦炭企业联手向世界喊价提供了一个完全融通，且不具有任何障碍的平台。
大连商品交易所总经理刘兴强亦认为，中国在焦炭工业领域的资源优势，以及闲置率高达48%的产能，也都随时可能成为新的生产力，这意味，中国在焦炭领域的产能弹性非常大，有关行业企业借助焦炭期货，完全可以在价格诉求上实现求同存异、进而重塑中国焦炭工业的价格优势。
●行业商情
环渤海四港煤炭库存周环比降
上周环渤海四港煤炭库存环比减少150.1万吨，降幅达10.59%。
与上一周比，环渤海四大港口库存下降幅度较大。4月12日，秦皇岛港煤炭库存量631.6万吨，下降7.59%；国投曹妃甸港煤炭库存量147万吨，下降17.87%；京唐港区煤炭库存量260万吨，下降18.75%；天津港煤炭库存量227.8万吨，下降2.64%。
秦皇岛港相关人士表示，“夏季用煤高峰或提前到来，港口煤炭库存连续下降将影响火电机组运行。”
预计在4月份大秦铁路检修期间(每天检修3小时)，秦皇岛库存可能下降至500万吨左右。根据测算，大秦铁路检修期间将影响约22%的煤炭发运量。
另有分析认为，近期各地煤矿安全事故频发，政府部门要求进一步加强煤矿安全生产和小煤矿复产验收审查工作，也将对煤矿产量的大规模释放起到抑制作用。
4月至5月，电厂提前储煤，油价导致海运费上涨，以及日本灾后重建，都将带动国际煤价再次上涨，国内市场二季度煤炭需求可能超过预期。
在大秦线检修、秦皇岛港库存煤量下降、河北陕西加快煤炭资源整合等因素综合作用下，近期煤炭市场将呈现日趋紧张的态势。
其中，华东地区煤炭涨势明显，华东地区火电厂5500大卡发热量动力煤价每吨涨价10元，该热值的优质电煤在短短20天内每吨已连续涨了15元。
目前是动力煤的传统需求淡季，而港口煤价却出现上涨，一方面，由于大秦线检修导致北方港口煤炭供给减少；另一方面，高企的国际煤价导致国内煤炭进口量下降，迫使南方沿海电厂增加从北方港口的煤炭采购。
此外，与库存下降、价格上涨相比，国际油价上涨造成的运费压力，对火电企业的影响更大。
4、5月份，电厂补库存需求增强，而此时港口及电厂库存下降，肯定会加大火电企业运行压力。如果仅仅十天半个月，火电企业的库存还能够满足发电需求，但若长期紧缺，可能会造成部分火电机组停运。
山东焦化企业涉足期货心存疑虑
4月8日，大连商品交易所公布了《关于焦炭期货合约上市交易有关事项的通知》，宣告焦炭期货于4月15日正式上市交易。业界普遍认为，焦炭期货品种在国外期货市场中没有交易先例，而中国焦炭产量和贸易量占全球一半以上，因此这个品种可以说是按照我国国情量身打造的大宗商品期货品种。调查发现，大部分企业对此表现出观望态度，并对期货这种工具能否解决焦炭行业目前存在的问题心存疑虑。
山东省是全国焦化大省，产能位居全国第三位。山东省焦化协会副秘书长郭玲玲认为：“焦炭期货的推出可以构建有效的焦炭价格形成机制，焦炭相关企业能够借其较好地规避、转移或分散现货市场上的价格波动风险，有利于焦化行业的长期可持续发展。”
山东省最大民营焦化企业山东铁雄能源集团联合全省45家焦化企业,以松散型方式自愿组成山东焦化企业集团，该集团是目前世界上产能最大的焦化企业。郭玲玲告诉记者，2月份，由于成本上涨等压力，山东焦化集团刚刚调整了所属企业的焦化产品价格。目前该集团已经形成了较为完善的现货交易体系。但期货交易在山东尚未进行尝试。
山东滕州盛隆煤焦化有限责任公司总经理赵业明介绍，目前盛隆煤焦化的煤炭主要来源于枣矿，部分需要从河南等地运进配煤，而焦炭的销售主要是面向沙钢、马钢。“公司煤焦化的上游原料、下游客户都是我们的股东单位，所以期货交易对于我们的销售推动性不大。”赵业明认为。
山东微山同泰煤焦化有限责任公司经理李德银说：“以前钢铁推出的期货就与钢铁企业的期望大相庭径。目前全国焦化行业的现状有目共睹，期货能否扭转焦化企业的格局，能否达到焦化企业的期望值，现在没有办法下定论。焦炭企业在拥有有偿的交易平台后能不能受益，是焦化企业关心的一个大问题。”
山东济宁盛发焦化有限公司经理杨立则认为：“在山东焦化协会的组织推动下，山东焦化企业在焦炭期货上会统一思想，统一行动，相信在焦炭期货上会大有作为。但是目前协会下的焦化企业都持观望态度，焦炭期货能真正解决焦炭价格走低、停炉以及产能过剩等一系列问题吗？”
由于焦化行业产能严重过剩，山东省焦化行业协会成立后就担负起一项重要职责——协调山东焦炭市场价格。协会每月要根据市场情况向会员企业发布调价或限产几成的通知，以避免严重的供过于求。在协会的协调下，2010年山东焦化行业保持了良好的发展势头，全年完成工业增加值228亿元，同比增长15.9%；完成产品销售收入932亿元，同比增长25.6%。
郭玲玲说：“山东省的焦化企业均属于生产企业，不具有期货交易主导权，就像股票一样，有一定融资功能，但是无法改变股市的涨跌。”
中国在印尼煤炭市场将面临更多竞争
印度尼西亚煤矿协会会长Bob Kamandanu在北京召开的第九届中国国际煤炭大会上表示，2012年中国的印度尼西亚煤炭进口量预计将达到5200万吨，将比2010年印尼出口到中国煤炭的4290万吨增加20%。
但Kamandanu说中国煤炭买家很可能在印尼煤炭的供应上会遭遇到不断增加的竞争，这些竞争在短期内来自于亚洲其他国家的买家，而长期来看则来自于印尼国内的买家。
印尼煤炭出口到中国从2004年有记录的140万吨以来扩张速度很快，据ICMA的预测，2011年这一数字将达到4700万吨。
2010年印尼生产了3.25亿吨煤炭，其中2.65亿吨用于出口，6000万吨用作国内消费。
今年，印尼煤炭产量预计为3.35-3.50亿吨，而出口预测将达到2.70-2.85亿吨，Kamandanu说。
在未来的10年出口需求被认为将和国内消费并存，但未来数年中国将面临更大的竞争来自印尼煤炭的其他亚洲国家买家的竞争。
“由于印尼国内需求增长缓慢，所以印尼国内需求不会构成竞争。竞争是来自如韩国和印度这样的其他国家，”Kamandanu表示。
“我们预计印尼国内消费将从2020年起显着提升，”他在会议上表示。
去年印度是一个印尼煤炭的一个主要买主，在2010年进口了4200万吨煤炭，而其他主要买家包括日本、韩国和台湾。
Kamandanu建议中国煤炭买家引入长期合约作为确保其在印尼的煤炭供应安全的方式。
“大多数中国买家使用现货合同，现货合同的时间一年或一年以下，”他说。
中国买家也倾向于购买以CFR价格交付的印尼煤炭并且善于确保其比当时的市场价格优惠。
“中国买家需要采用较长期的合同和应用更具竞争力的通过以国际指数确定的价格进行交易，”他说。
加深中国煤炭买家和印尼煤炭企业商业关系可能是中国买家锁定在煤炭供应另一种方式。
“中国和印尼之间的伙伴关系需要从购买煤炭拓展到投资基础设施和煤矿资产，”Kamandanu表示。
青海将打造千万吨级煤焦化产业基地
木里煤田位于海西蒙古族藏族自治州天峻县和海北藏族自治州刚察县交接处，面积约400平方公里，焦煤资源总储量为35.4亿吨，是青海省焦煤资源主要赋存区。此次规划的实施意味着木里煤田这一青海省唯一的整装焦煤资源开发步入了统一规划、统一开发和统一管理的新阶段。
青海省政府正式启动实施《木里矿区煤炭资源总体规划》，由此拉开了中国又一座千万吨级煤焦化产业基地建设的序幕。
木里煤田位于海西蒙古族藏族自治州天峻县和海北藏族自治州刚察县交接处，面积约400平方公里，焦煤资源总储量为35.4亿吨，是青海省焦煤资源主要赋存区。此次规划的实施意味着木里煤田这一青海省唯一的整装焦煤资源开发步入了统一规划、统一开发和统一管理的新阶段。
按照产业链规划，通过建设洗选加工及综合利用项目产业园区，青海将构建千万吨级煤焦化产业基地，并形成煤炭洗选－煤焦化－焦炉气制甲醇—煤焦油精深加工以及关联产业协同发展的煤化工循环经济产业链。
据悉，《木里矿区煤炭资源总体规划》共规划了8个井田，建设规模为810万吨，同时规划了6个勘查区，并对矿区内可燃冰资源的勘查与保护作了专门规划。
另据了解，日前启动实施的木里煤田总体规划实施方案将坚持煤炭资源青海省内就地转化、优先满足循环经济项目用煤和集约利用、保护环境的原则，以达到总量控制、保护性开发和持续稳定生产目标。随着这一规划的启动和实施，到2015年，木里煤田的煤炭产能将达到1000万吨。
中国钢材市场继续向好
国内钢材市场继续向好。其中建筑钢材市场继续走高，热轧板价格整体上扬，冷板市场价格基本稳定，中厚板价格小幅上行，建筑钢材:近日国内建筑钢材市场继续走高。
国内钢材市场继续向好。其中建筑钢材市场继续走高，热轧板价格整体上扬，冷板市场价格基本稳定，中厚板价格小幅上行。各种钢材品种具体行情变动依次概述如下:
建筑钢材:国内建筑钢材市场继续走高。监测显示，国内重点城市Ф6.5mm高线平均价格为4811元(吨价，下同)，较上涨20元；国内重点城市Ф25mm螺纹钢平均价格4870元，较上涨24元。主导城市方面:北京6.5高线4780，二级螺纹钢主流规格4920上涨10元；上海市场高线4710上涨30元，螺纹钢4900上涨40元。京津市场午后封库惜售现象普遍，为市场营造了良好的上涨氛围。午后钢坯的继续上涨反映出轧材厂出货良好，坯料采购热情较高。也体现出现货市场交易气氛的活跃和下游需求的放大。东北、西北、华东和华南各主要市场成交量普遍放大，当地主导钢厂价格的上调也对行情继续走高形成推动。不过从北京和其外围市场14日早盘的表现来看，本轮涨势有所趋缓。虽然多数商家封库，但是高价位对成交的阻力已经有所显现，过快的上涨使得需求端需要时间适应，行情需要一定的调整。不过由于各主要城市库存数量连续下降，近期行情明显下跌的可能性不大。短期内国内现货行情将逐渐走稳。
热卷:国内热轧板卷市场价格出现小幅回落。据监测显示:国内重点城市5.5mm热轧板卷平均价格为4886元，下跌16元。受日本核泄漏事故升级、油价暴跌及财报业绩不佳等因素影响，纽约股市三大股指12日均以下跌报收，跌幅均接近1%。而由于高盛集团警告投资者油价将持续回调,而多个国际机构认为原油需求有下跌迹象,国际油价12日大幅下挫,纽约市场油价跌幅超过3%?由于两方面的影响，导致国内电子盘也出现了早盘下挫的走势，但是由于盘中做多氛围依旧较强，午后价格还是出现拉涨。国内现货市场价格也受到了电子盘调整的影响，由于前期市场价格拉涨较快，因此在需求释放缓慢以及下游企业谨慎采购的情况下，市场价格也出现了适当的回调。近期各大钢厂将陆续出台下个月热卷政策，由于之前宝钢热轧下调了200元，也基本给整体调价走势定下了基调，因此预计后期成本将出现一定幅度的回落。
冷板:今日开盘，国内冷轧板卷市场价格稳中趋弱。监测显示，国内10个重点中心城市1.0mm冷板的平均价格为5662元，跌1元。其中杭州跌10元，其它一、二线市场价格基本稳定，部分市场之前的高位价格略有松动。受隔夜国际金融市场走跌影响，国内电子盘继续弱势下行，虽然尾盘有所翻红，但市场观望气氛依然存在。热轧板卷等反应灵敏的现货品种价格窄幅下跌，冷轧市场虽未见明显波动，但整体呈现稳中趋弱走势，部分地区市场价格出现小幅松动整理。尤其前期报价较高，成交困难的商家，实际成交出现暗降。目前在缺乏需求支撑的情况下，价格上行存在压力。但由于近期到货基本为前期订下的高价资源，故短期内也不具备明显的下跌条件。预计，近日国内冷轧板卷市场价格以窄幅盘整运行为主。
中板:国内各地中厚板市场价格涨跌互现。监测显示，国内重点城市20mm中板平均价格为4974元，下跌1元。北京、唐山、青岛、济南等多数重点城市中厚板价格纷纷下行，广州等个别城市价格暂稳。清明节后，国内钢材价格大幅拉涨，涨价初期，受到“买涨不买跌”心理的影响，市场成交好转，但随着价格的持续拉涨，已经接近了年初的高位，下游观望情绪又起，高位资源成交受阻。对于后期价格走势，多数经销商还是持谨慎态度，市场价格最终还是由成交来决定的，鉴于目前成交的冷清，说明现在的价格还是难以被市场接受。近期有消息称，随着存款准备金率的不断上调，一些二线城市的银行资金吃紧，暂停了房贷的办理，可见市场的流动性持续收紧。综合来看，预计国内中板价格短期内或小幅调整，但在外松内紧的大环境下，中板价格依旧是易涨难跌。
