即使天气不如人意，新物流服务也能包您满意。因为UPS气象学家昼夜连续工作，追踪雾、霜、风暴等天气情况和恶劣天气，以将气候对运输日程安排的影响降至最低。

　　五名气象预报员，在位于肯塔基州路易斯维尔的UPS全球营运中心，监控UPS的整个全球空运网络。他们辛勤工作，为重新安排飞机或工作人员，以及通过其它转运中心或运输方式重新安排运输路线，提供必要的预测和筹备时间。

　　UPS高级气象学家兰迪·贝克（Randy Baker）解释说：“我们在转运中心的工作时间很关键，因为一个小时的差别都可以让全球业务完全不同。”

　　1994年一场突如其来的暴风雪迫使世界港（Worldport）转运中心临时关闭，公司随后成立该气象团队。自此之后，UPS气象学家与美国国家气象局（NWS）携手合作，应用NWS模型和天气预报，密切观察影响所有UPS转运中心和运输路线的天气情况。为了确保最高精确度，UPS为飞机配备了传感器，将风和湿气的实时数据输入NWS模型。尽管拥有最充足的天气预报信息，要可靠预测霜雾仍然有难度。

　　飞机除冰经理特里·芬纳蒂（Terry Finerty）说道：“突然遭遇霜雾天气可导致数万甚至数十万起服务失误。我们不能让此类情况发生。”

　　为了防止这些潜在延误，UPS气象学家已研制了一种模拟机翼，以便监控在实际飞行中发生的冷凝状况。精确的天气情况和实时数据的结合，帮助UPS在关键时刻追踪霜雾，以此帮助地面的工作人员在飞机起飞前预先做好处理工作或除去飞机上的冰。

　　UPS的吉姆·克莱姆（Jim Cramer）说道：“UPS气象学家与每天根据天气问题调整空气系统的飞行调度员，以及意外事故协调员紧密合作。这为每位航空网络中的决策者提供机会，让其在任何天气情况下都可为成功运营发挥作用。”