2013年12月05日 11:53
来源：中国经营报

抓住自贸区机遇

《中国经营报》：当前中国汽车业产销量增长出现放缓，你怎么看待目前汽车行业发展形势以及未来走势？

谷峰：随着汽车社会发展，在享受汽车带给我们便利的同时，消耗、环境污染等问题也被日益关注。因此，我们认为汽车行业现在正面临着“革命的前夜”。

新能源技术的普及和发展是未来汽车产业能否实现可持续发展的关键。2013年的新能源汽车推广将不断加码，推广范围扩大至全国，各地扶持政策也频出，持续给市场注入了一支强心针，预示着新能源汽车的时代已经到来。

《中国经营报》：上海自贸区机遇目前备受关注。作为上海本地最大的企业之一，上汽集团准备如何从自贸区建设当中寻找新机会？

谷峰：上海自贸区带来的新机会确实已经进入了上汽集团的视线。上汽集团日前就在上海自贸区内宣告成立子公司——上海汽车国际商贸有限公司，该公司将被打造成上汽集团自主品牌汽车海外出口的一体化平台。

相较区外企业，自贸区能够为企业降低企业运营成本，并为企业进行国际投融资提供更好的平台。根据集团的海外市场开发计划，结合传统零部件进出口业务的自然增长，未来自贸区业务规模将快速攀升。未来五年内销售有望超过200亿元，到2030年有望达到1000亿元以上。

上汽集团在自贸区的业务未来将分三步走：第一步，把当前的上海汽车进出口运作的进出口业务板块转移到自贸区内的上海汽车国际商贸有限公司来享受政府给予的退税、高效率运转等优惠政策。当前上汽集团海外出口的业务主要借助于上海汽车进出口有限公司作为载体。

第二步，提升自贸区内公司的附加值。公司将在自贸区内购买10万平方米的土地来建设汽车散件运作中心，形成年度50万台/套的运作能力，在自贸区内对汽车KD散件的拆分以及重新打包，经过自贸区发往海外市场。

第三步，就是要看政府未来对自贸区的金融等相关政策的明朗化，我们或有可能在自贸区内设立投资公司平台，直接通过这个投资平台对海外市场进行投资。