2011年01月13日 10:42
来源：凤凰网商业

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一汽-大众汽车有限公司商务副总经理兼销售公司总经理胡咏访谈
“尽管还没有到最后一个工作日，但是我们以产定销，基本可以确定销售数字，大众品牌2010年全年批发销量将超过66万辆，和2009年相比增长将近27%；终端销量也将超过66万，同比增长约23%，虽然都低于轿车市场“大盘”的增长，这也是我们产能不足的结果”。
12月23日，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理兼销售公司总经理胡咏以“攀极限、谋未来”为主题，接受了媒体的采访，对一汽-大众2010年的营销工作作了总结。
他介绍，2010年年初，一汽-大众曾经对所面临的内外部环境做了系统的分析，并将其概括为：三大机遇、三大挑战和三大任务。
胡咏谈到，面对挑战，一汽-大众重在继续狠抓两大计划的实施。

立足于与经销商共同发展
“‘经销商合作发展计划’是我们落实三大任务的主线之一，体现了我们的核心诉求，就是要建设行业领先的终端销售渠道。我们的核心理念，就是要视经销商为战略合作伙伴，追求合作、发展和共赢”，胡咏概括说。
在他看来，厂家和经销商的关系，不仅仅是销售代理的关系，首先是一个战略合作伙伴，我们要立足于企业和经销商能共同发展，实现双赢。为了支撑这样一个计划，我们在网络发展方面、在经销商能力提升方面，尤其是在本部对经销商的服务和支持方面都做了一系列的改进。
胡咏进一步阐述道：从网络发展方面，首先是提高覆盖率。按照一汽-大众目前的销量规划和中国市场的快速变化，之前的网络覆盖率显然远远满足不了要求，真正的网络发展提速还是2009年下半年和2010年全年。
其次要优化投资结构。一个网络的质量很重要的是取决于投资人的能力、素质。现在，国内市场是不缺投资人的，想要投资汽车行业、搞汽车4S店的太多太多。那么选择什么样的投资人就变成企业的战略问题，我们应该选择行业最有竞争力的、真正把汽车营销，把汽车终端销售和服务作为业务重点的投资人，这样才能和一汽-大众共同发展，实现良好合作，才能真正成为我们战略合作伙伴。
同时，根据国内各地区的市场差异，我们实现了差异化的网络标准，使整个网络更有竞争力。当然差异化的网络标准并不是指我们销售服务标准的不同，它只是规模大小的不同。可能在中心城市我们店就建得大一点，在中小城市我们店的规模会小一点，但给用户的感受，我们品牌的标准，用户的品牌体现和享受的标准是一样的。
据胡咏透露，我们还实施了对一级网络和升级的建店支持，这对一汽-大众也是战略选择，希望用最快的速度，最好的质量来打造行业领先的4S店的建设。在规范二级网络建设方面，为了让所有用户都能享受到我们的产品，制定了相应的销售标准和服务标准。
也许整个计划的实施过程是充满艰辛的，但结果是令人更加欣慰的。经销商对大众品牌4S店盈利水平的满意度，“非常满意的”是2009年的2倍，比较满意的是上年的1.72倍，总满意率高达95%。