2011年01月11日 12:59
来源：凤凰网商业

像赵师傅这样每天需要长时间用车的车主，买车更是要把“品质”放在第一位。赵师傅说：捷达真是皮实耐用，质量绝对可靠，而且不爱出毛病，除雨刮器器外，两年多的时间里几乎没换过其他配件。再说现在一汽-大众的特约维修站遍地都是，零配件价格也很实惠，捷达在维修保养费用方面比其他的车最起码便宜1/3以上。

的确如张先生和赵师傅所言，捷达十九年如一的品质相承，让几经改朝换代的车市依旧保有着稳健的销量和忠实的“捷达”粉丝。捷达相貌不算俊朗，配置不算高档，但口碑依旧、信赖依旧，最值得大书特书的就是捷达超人的“品行”。

捷达卓越的品质不仅成就了捷达“车坛常青树”的美誉，更铸就了同级车难以逾越的传奇：从“60万公里”、“90万公里”到“100万公里”，捷达品牌不断刷新无大修里程世界记录；从“一箱油挑战千里无人区”到“一箱油挑战2008公里”，捷达品牌连续创造油耗新低；在车型配置上，第一个装备五档变速箱、第一个装备五气阀电子喷射发动机、第一个装备ABS系统、第一个装备安全气囊、第一个装备自动变速箱、第一个采用宽胎、第一个全部电喷化、第一个装备电动门窗及高位刹车灯、第一个装备电子防盗系统、第一个装备柴油发动机，十几项“全国第一”引领同级别车型发展趋势；作为第一部跻身国际标准赛车行列的国产轿车，捷达品牌多次在国内外的重大赛事中夺冠，独具“赛车品质”。

现今汽车市场竞争越发激烈，消费者的需求更加多样化。洞悉消费市场变化的捷达不断创新求变，力求青春永驻。1998年，一汽-大众对捷达的前脸和车尾作了重新设计。2004年3月25日，捷达品牌进行了21项主要技术改进。2010年，新捷达传承捷达品牌的深厚底蕴，在保持原有强劲动力、皮实耐用、经济舒适等一系列优秀品质的基础上，作出了16项全新设计改善、54种零件提升改善、161项质量改善，成为新时代具有赛车品质的实用型中级轿车。

据中汽协最新销量数据显示，捷达今年前10个月终端销量接近20万辆，月均销量2万，依旧排位A级车领军阵容。如此亮眼的成绩，让这棵“车坛常青树”愈加青翠。

抛开汽车本身，捷达让车主们难以忘却的或许就是那经过时间沉淀才能慢慢品鉴出的一缕温馨。和张先生、赵师傅一样，相信在每一位捷达车主的心里，或多或少都存有对捷达的一份微妙的情愫，提及它时就像说着自己的孩子一样动情。

无论是其风雨19年的传奇经历，还是在国内超过190万“忠捷者”车主集群以及目前依然旺盛的生命力，都足以证明捷达的魅力与实力。对于中国车市，捷达的19年历史就像是一个不可逾越的神话；对于捷达车主，捷达又像是同甘共苦的伴侣，承载着他们共同的希望。