他是一个电视人，更是一个探险家。20年的飞行拍摄中，他创造过许多非凡的第一，他似乎是专为飞行而生。一周前，他却把生命彻底交给了蓝天。
我曾经坐在编辑部的电脑前，看他飞过的长白山，大兴安岭的林海，大青沟的原始森林保护区，荒无人烟的罗布泊，美丽的象牙泉，白雪皑皑的天山……不知要怎么表达，突然觉得他消失在了那片他最喜欢最熟悉的蓝天里，他终于可以无拘无束地在天上飞翔了，单纯
地体会着飞行的快乐，因为他需要这种快乐，他离不开飞翔……祝福他能够在天堂里自由自在的飞翔……——一个凤凰人
上面这段文字是写给凤凰卫视中文台副台长赵群力的。9月2日，他在浙江温州永嘉县驾机航拍时坠机罹难。在他告别人世的一个星期里，众多媒体向读者揭开了他传奇人生的一角：20年的飞行生涯中，他创造了许多非凡的第一中国第一个能单独驾机采访、拍摄的记者；中国第一个驾驶国产超轻型飞机“小蜜蜂3C”飞越西北风沙线的人；中国驾驶“小蜜蜂3C”飞机飞得最高(海拔3900米)和最低(海拔-150米)的人……他完成过2000多次飞行起降，他，是个为飞行而生的人。
遇难前，村长目送他返航：没见过这样好的记者
9月2日出事后，记者通过电话与前方联系，得知前一晚赵群力没能好好休息。他研究飞行路线直到23点，翌日凌晨5点招待所水管破裂，他又起床维修，早晨7点，看到连绵的阴雨已经停歇，赵群力就决定航拍。
飞机是在11点40分的时候起飞的，拍完了楠溪江源头古村落，中午他在林坑村村长家吃了顿便饭，村长特意炖了只鸡招待他。临走时，赵群力塞给村长100块钱，村长感动地说“我从来没见过这样好的记者。”
赵群力是在很多村民的目光中起飞返航的，也许他真的有点累了，没注意到天空中竟有三根细细的高压线，而高压线的电杆则隐匿在山两侧的树林里，飞行前检查时未能发现。飞机坠毁的时候，全村的人都惊呆了，有的人当即哭了起来，这些此前从未见过飞机的人，怎么也不会想到，惨祸会在他们眼前降临。村长说，好像全村都遭了雷劈
美丽的楠溪江，是我国国家风景区中惟一以山水风光见长的景区。作家汪曾琪说过“我可以负责地向全世界宣布，楠溪江是最美的。”赵群力在“最美”的地方，留下了他人生最后的踪迹。
记者曾亲眼见识他的危险飞行
两个月前，记者跟随凤凰卫视《寻找远去的家园》摄制组在福建采访，曾有幸见过赵群力。由于航拍工作常常在大部队采访之前进行，我们的见面总是在饭桌上。记得他是个黝黑的大高个，沉默地坐在那里，他温柔的新婚妻子蒋晓玲则热情地与我们谈笑。有一次蒋晓玲说，在野外，有好奇的乡亲指着小蜜蜂问：这样的飞机怎么能飞呢﹖
51岁的赵群力身材挺拔，看上去比实际年龄小得多，他总是行色匆匆，那股子雷厉风行的劲头儿完全像个小伙子。虽为副台长，其实他倒更像个地道的电视记者。他仿佛是个不为世俗所染的人物，为了旁人难以领会的某种东西，执拗地、深沉地生活着。
在福建南靖县书洋镇，记者亲眼见识了他的危险飞行。当时要拍摄田螺坑土楼群，由于条件限制，他们在山间选择了一段约80米长的不太平直的柏油路滑行起飞，左边是个小山丘，右边是块白菜地。飞机在半途轻盈地飞了起来，很快消失在视野里，我们不由地大声欢呼。后来听他说，那是他有生以来飞过的最短的跑道，以后不会再在这样危险的地方起飞了。那次危险的飞行，是记者对他最后的记忆。
他平日少言寡语，一提起飞行话就没完“见到赵群力不能提飞机。”第一次听说这句凤凰人的名言，是在凤凰卫视中文台台长王纪言的越野车里。
“赵群力平日少言寡语，可一提起飞行来，话多得三天三夜也讲不完。”王纪言说，有一次，他们坐船在香港维多利亚港湾徜徉，一架飞机从头顶掠过，赵群力马上就说出了飞机的型号、转弯半径、速度和特长，令在座的人目瞪口呆。
赵群力对飞行的爱好始于童年。小时候，他住在北京西郊机场附近，天空起落的飞机使他萌生了飞上蓝天的理想。1982年，一次偶然的机会，他认识了我国一系列超轻型飞机的总设计师、北航教授胡继中老师，了解到我国研制超轻型飞机的情况。5年后，赵群力带着自己购买的飞机，到甘肃航空运动学校教练黄树年门下拜师学艺。“他很勤奋，也很有天赋，只用了四个飞行日就达到了单飞水平。”黄老师忆起当年还记忆犹新。
“赵大胆”独创单人驾机拍摄
掌握飞行技术时，赵群力的身份是甘肃电视台资深记者。他设想飞机可以作为一个“空中三脚架”，在飞机的机身和支柱上固定3到4台摄像机，驾驶员和摄影师可以合一完成多角度的航空拍摄。这个创见来自一次艰难的拍摄经历。1981年，赵群力与同事刘
赴新疆拍摄记录片《中国哈萨克族》，其间的交通不便给赵群力留下深刻的印象。他意识到，在广袤的大西北，飞机无疑是最优越的交通工具。赵群力的飞行技术还不成熟，“赵大胆”的名字却已从电视台传扬开来。身边的同事、朋友偶尔会见到他在天上飞，听他讲在戈壁荒漠上的历险。有一次在兰州附近的县城飞行，赵群力的飞机因故障摔在山沟里，后来找到一辆驴车，走了一天一夜，他才把机器驮回来.
赵群力驾机采访原日本首相竹下登的故事更是鲜为人知。当时，竹下登前往敦煌，在兰州中川机场短暂停留，赵群力架机独闯机场，公安武警立即扣留了他的飞机。最后，赵群力还是得到允许，采访了竹下登，夜里12点，民航方面才派车把他“遣送”回市内。
在甘肃电视台的时候，赵群力先后完成过专题片，《飞越河西走廊》、八运会开幕式和丝路节开幕式的航拍，之后他参与拍摄的《望长城》《长征》《邓小平》等大型电视片更是家喻户晓。
他骨子里是个探险家，近乎偏执
“他向来我行我素，不在乎别人的议论。对飞行的喜爱近乎偏执。”曾与赵群力在大型电视文献片《邓小平》的拍摄中朝夕相处3年多的导演徐海婴回忆说：“他曾说过：如果战争爆发，我愿是一名志愿军，在空中作战。”“我总觉得他骨子里不仅是个电视人，更是个探险家。记得我们拍摄《武当山》时，拍完‘金顶’，他激动地对我说，这个摄像机可以砸掉，本世纪不可能再拍出比这更好的镜头”
这个镜头徐海婴保留至今——晚霞映照的“金顶”放射出令人目眩的光芒，一个道士在山上舞剑，神采飘逸，有一种无法言传的神韵。
天空与大地的壮美，使赵群力对飞行无比沉醉。去年10月，他拍摄玉门关西雅丹地貌时，在手记中写道“数十年记者生涯走南闯北，见过的名山大川、胜境美景不算少，但此时此景，真是没有语言能形容，也不知还有哪里可与之相比，套用一句北京话——‘没治了’。在无法抗拒的感慨和感动之中，我已热泪盈眶……”
大自然的力量是如此强大，能使冷静的心变得炽烈，把痛苦化成激情。为了这种吸引，赵群力才敢于跟随科研机构到遥远的藏北考察，以至在茫茫荒原上迷路为了记录壮美，他才不惜冒险拍摄，以至在左右江交界地，飞机起火坠落。
他看得到危险，但不相信自己会死
记者问王纪言“难道他没意识到危险﹖”他说“他从来都知道危险很近，每次飞行前都要告诉身边的人，如果出事，该沿着哪条路线寻找。但是凭借他精湛的驾驶技巧和超乎常人的沉稳，他又总是在险情中与死亡擦肩而过。”
去年，凤凰卫视与本报联合进行《穿越风沙线》的报道，赵群力在这其中完成了横跨10个省，长达1000多小时的长途超低空拍摄，其中有几次危险的经历。一次是在内蒙古大青沟自然保护区，为了拍到沟内的奇异景色，飞机俯冲后拉起得太晚，撞在树上，所幸人和摄像机都毫发无损。两个月后，在新疆艾丁湖又发生了一件险事。
飞行本身是危险的行当，但是每一个凶险处，都同时孕育着令人叫绝的电视画面：赵群力曾在距离地面芦苇尖不到一尺的高度上飞行；在离壶口水浪不足10米的地方，飞机上的摄像镜头溅上了水花，电视观众因此在“最近处”看到空中的壶口。
太多的奇迹，使他的机械师和搭档都深信，他能战胜所有的危险。得知他不幸遇难的消息时，王纪言正在上海，他不相信这是真的，几经核实才确信。用心灵和生命去追问理想和事业的人
“群力很少讲他自己的坎坷经历，他说的永远是飞行。”即使是他最亲密的朋友，当问到有关情感和个人经历时，赵群力总是沉默的。他的心事，成了围绕他展开的一切采访的空白点。
徐海婴说：“群力简直像个苦行僧，我觉得他的一生充满痛苦。他以孤独和探险为伴，只有在天空中，他才感到最真实的幸福，飞行是他快乐的源泉。”
赵群力的爱人蒋晓玲说，赵群力是我们这个时代为数不多的，用心灵和生命去追问理想和事业的人。
“为他热爱的事业牺牲，是伟大的！”凤凰卫视的同仁这样总结赵群力的一生。
