2011年07月07日 15:06
来源：财经时报

成就与启示：开放成就汽车业

张小虞：没有改革开放，就没有中国汽车工业

中国汽车工业的改革开放，是中国对外改革开放政策的一个重要的组成部分。简单地讲，没有改革开放，就没有今天大家看得见的中国汽车工业。

改革开放中的对外合资合作、引进技术，是推动中国汽车工业发展的一个重要轮子。1978年，全国生产的所有汽车是14万辆，其中生产轿车2650辆，全国汽车的生产总值约60亿元。到2007年，全国生产汽车888万辆，轿车约490万辆，汽车工业总产值已经超过了2万亿元。这中间是成十倍、几十倍、成百倍的这种翻天覆地的变化。

因此，一个重要的结论是：没有引进外资，没有全面地引进汽车的产品技术和制造技术，也没有中国汽车工业发展的今天；没有改革开放，就没有今天的中国汽车工业。改革开放和引进外资是推动中国汽车工业发展的两个重要轮子。

1978年时，中国汽车市场份额只占到全世界市场的3.5‰，到2000年时，我们生产的200万辆车占到全世界份额的3.5%，如果今天我们生产1000万辆车，我们就占全世界份额的1/7，距离我们人口占全世界人口的比例还有一个台阶，这个台阶一定会实现的。

董扬：汽车业是中国合资合作的典范

刚刚过去的2007年，对中国汽车工业来讲，是加入WTO以后持续快速增长的又一个丰收年。中国汽车总产量达到了888万辆，中国继续作为世界第三大汽车生产国和第二大汽车市场。而正在进行的2008年，对于中国汽车来讲，将具有里程碑式的意义。

今年是我们改革开放30周年，汽车产销量有望突破1000万辆。中国汽车工业的快速发展，首先得益于国家的改革开放政策。从30年前开始，跨国公司纷纷进入中国汽车市场，与中国的企业组建合资公司。合资合作带来的不仅是中国汽车工业的飞速发展和市场的迅速扩大，更重要的是通过合资合作，中国汽车企业学到了先进的技术和管理经验，汽车工业的整体水平得到了质的提高。

通过改革开放，通过合资合作，中国汽车工业现在已经成为世界汽车工业的重要组成部分。

甘文维：中国汽车受惠于合作双赢

中国汽车行业经历的变化令人难以置信，这很大程度上得益于双方的合作、中外的合作。所以，我们在这里强调合作共赢。这样才能够使我们的汽车行业继续在快车道上行进。我们希望建立长久、稳定的合作伙伴关系，这种伙伴关系帮助我们在中国建立了8个相应的合资企业。合作使中国的汽车行业变得更加成熟。合作伙伴关系，已经使中国的汽车行业走过了30年，这同时也是平稳增长的30年。我们希望把这种合作推向前进，而且让它以一种可持续的方式前进。

范安德：中国成为竞争最激烈的市场

作为本行业的先驱，我们大众集团不仅见证了改革开放带来的变化，同时也见证了中国汽车产业在过去30年中的巨大成就。

中国的汽车市场在过去的几年中取得了迅猛的增长。而且，我们已经不单单是世界上发展最快、同时也逐渐成为一个最大的市场。中国已经在2006年取代德国，成为世界第三大的汽车市场，而且又在2007年超越日本，成为世界第二大的汽车市场。

根据我们的预测，中国市场将在2015年之前取代美国成为第一大市场。中国市场在过去的3年中表现非常出色，中国市场表现出的迅猛发展速度和巨大潜力，也使这里成为世界上竞争最为激烈的市场。-

新环境下的企业战略：市场是平的

范安德：国际公司的本土战略

我们希望能够在竞争中生存下来，而且在自己的道路上继续发展下去，不左顾右看，我们要坚持自己的战略一直往前走。

大众差不多在中国有30年的历史了，事实上，不管是国际的还是本土的公司，我们都在面临国际化和本土化。我们的产业不是封闭式的，因此我们不能够封闭自己，必须要增强自己的竞争力。

现在中国是大众最大的一个市场，而2008年即使对于大众全球来说都是很重要的部分。

张小虞：中国汽车市场是平的

由于中国汽车市场的全面开放，欧美、日本和中国国内的产品都在进行激烈的竞争，在同质化的竞争下面，每个企业要有自己的战略，要发挥自己的比较优势。

所以，中国改革开放最重要的是全面开放，只要是对大家都有利的，能够实现双赢的合资合作，中国政府都是支持的。大家越来越平等，世界是平的，中国的汽车市场也是平的。在这种情况下，随着越来越国际化、市场化，每一个企业都必须要采取正确的战略。

在坐的几位所代表的公司，是中国汽车市场的半边天，你们如果做好，中国的汽车市场就会出现丰富的、多元化的、对消费者和中国的经济社会发展有利的和谐局面。

李书福：让中国的汽车工业走遍世界

事实上中国的汽车公司，只要放开手脚来做的话，一定做得比他们(外资品牌)好，这一点我是有充分信心的。现在的问题是，他们都是在国家的高度保护和帮助下，在自己的国家先成长起来的，而我们就显得比较艰难。

当然，我们依然充满信心，我们肩上承担的使命，是要中国的汽车工业在世界上有一席之地，我们的奋斗目标是让中国的汽车工业走遍全世界，而不是让全世界的汽车工业走遍全中国，这是我们要干的活。

范仲：战略上不能出错误

从来没有一种一劳永逸的办法能够使企业长盛不衰。我们这些年的高速发展，第一得力于中国经济的高速发展，第二个中国的汽车工业又高于中国经济的发展速度。

对于接下来的几年东风在以下几点上是坚信不动摇的。第一，中国经济的高速发展还要持续。第二，中国汽车工业的高速发展还要持续。第三，东风公司的高速发展我们坚信不移。当然要做到这几点就要平常心，而且在战略上不能出错误，如果战略上一次失误，有可能十年缓不过劲，所以在高速发展决策要慎重。

邱庚思：国家的边界不再重要

整个汽车产业已经成为一个全球化的产业，国家的边界已经不那么重要。

我们的公司是全球最大的独立提供商，对于汽车产业的每一个企业都是非常重要的。

博世由一个基金拥有，我们不是所有的收入都来自于汽车行业，在2006年我们42%的收入是来自于汽车行业，25%是来自消费者产品以及建造的技术。

在中国我们有21个公司、410个博世服务站，都是由我们的合作伙伴来支持的，他们不光销售博世的产品，也为汽车的消费者提供一系列的服务和部件。

中国一直都是博世重要的战略投资目标，而且我们在参与到中国整个汽车业发展的过程中从来没有犹豫过。-