2015年04月17日 17:56
来源：汽车维基 作者：陶妍妍

新能源：上汽的独门秘器——燃料电池车

目前，荣威E50和荣威550 plug-in两款车型在国内新能源汽车市场销售火热，它们分别代表了上汽新能源汽车的两大系统——纯电动和混合动力，但实际上，上汽还有第三大系统——燃料电池车。

虽然燃料电池技术明显没有智能驾驶那么时尚，但是新能源汽车是未来汽车交通的解决方案，因此上汽必须在此布局。这也是科技公司和汽车公司的区别，科技公司一直在仰望星空，但是汽车公司还必须同时脚踏实地。

什么是燃料电池车？上汽集团前瞻技术研究部先进能源系统总监陈雪松提供了通俗版回答和专业版回答：

通俗版：传统车把油箱换成氢瓶，把内燃机换成电堆，再加上控制器、电机，这就是燃料电池车。

专业版：氢燃料就是用氢能源通过电堆里的催化剂把它转换为高效的电能，然后驱动电机实现动力的系统。

燃料电池车目前在市面上并不多见。燃料电池车主要有五大优势：第一，效率可达传统燃油车的2倍；第二，能够实现零排放；第三，与纯电动车充电时间长不同，燃料补给仅需三五分钟，就像加汽油一样快捷，燃料储存设备也跟有相类似；第五，续航里程较长，可达五六百公里。

上汽在燃料电池车领域的探索↓↓比较早，最早可追溯到2000年，当时上汽与泛亚、通用一起开发凤凰燃料电池汽车；在2008年北京奥运会期间，上汽开发出第一代燃料电池功能车；2010年世博会上，上汽开发了更大规模的40多辆燃料电池汽车，这给了上汽极大的信心。

在今年的上海车展上，上汽展台将展出上汽集团自主研发的第四代燃料电池轿车——荣威950插电式燃料电池车↓↓。它吃氢气，排放的是水；喂饱它只要几分钟；然后一次能开400多公里；开得最快时速能到160km/H。荣威950插电式燃料电池车还拥有外置电源发电功能，就如同一个“移动发电站”，只需要一个插电转换器，就能实现对其他电器包括电动轿车的充电功能。试想一下，在户外郊游的时候，你一边享受大自然的美景，一边用这辆车给电饭煲、咖啡机、音响、甚至小型冰箱供电，好酷炫的画面！

新材料：轻量化技术

此次上海车展尚没有轻量化技术的展出，因此这次也没有进行讲解。但是，上汽集团内部人士向记者表示，目前轻量化技术也在研发当中，等到有了阶段性成果一定会向大家展示。

取代轻量化技术的是一个圆桌讨论的环节，嘉宾有四位：上汽集团前瞻技术研究部的黄文华、上汽集团技术中心电子电器部总监郝飞（他同时是上汽阿里互联网汽车项目主要负责人）、《生活评测室》创始人许君、《今日头条》副总裁林楚方。

也许是现在的热点，圆桌讨论的主题明显偏向于智能驾驶技术，慢慢地，讨论主题由技术本身转到了智能驾驶与法律法规、智能技术与人类驾驶乐趣、智能汽车大战人类这样的人文话题……有一位同仁提到，智能驾驶这样的科技落到实处，从法律法规的角度上或许需要50年以上的时间，但是小主想用马云大师的那句话回：梦想还是要有的，万一实现了呢？

郝飞的这句回答↓↓，小主认为十分诚恳~

“希望大家看到，上汽在为将来做准备、筹划，在那一天到来时，我们一定以令消费者满意的技术解决方案去实现。”