2015年04月17日 17:56
来源：汽车维基 作者：陶妍妍

这是汽车维基第223篇稿件，原创稿。可以说，自去年打造“车享网”引起业内外广泛关注以后，在如今越刮越猛的“互联网+”浪潮下，上汽再次站在了风口之上，进驻硅谷让人浮想联翩！

科技公司VS汽车公司，一个是互联网产业的前沿代表，一个是传统制造业的中坚力量，二者从前是“各行其道”，后来是各取所需、相互合作，到现在，双方已经要“抢对方的饭碗”。

只是，相对而言，科技公司更擅长炒作、制造噱头。所以，谷歌要造无人车、乐视要造超级汽车、小米要进军汽车业……这些事情网友都知道的一清二楚，顺带还不忘担忧一下还在传统制造徘徊的自主品牌。

但是，请问现在除了谷歌的无人车出来路试了，乐视的超级汽车在哪儿呢？小米到底啥时候进军汽车业啊？这些我们都不清楚。小主要语重心长地说一句，“不要总是雷声大、雨点小，等真的有点具体产品出来了再说话也不迟。”

与科技公司相反，汽车企业则是闷声干大事的类型，先期一点消息也不给你透露，等到真正有成果了，产品落地了，再来给你展示，这时你只能惊呼：已经这么先进了？！

上汽集团就是这样。昨天（4月13日），上汽集团首个前瞻科技日在上海举办。上汽集团公关人士多次向小主强调，这是上汽集团第一次举办这样的活动，第一次向媒体向公众传达上汽的前瞻科技进展及成果，因为没有产品可以供媒体体验，所以担心传播效果不好。小主要说的是，仅仅是这样的纯技术讲解，就已经让人赞叹上汽在技术领域的认真探索和所获成果！

前段时间，上汽集团在硅谷的风投公司引起了业内不小的轰动，现在小主再带来一个劲爆消息：目前，通过硅谷的风投公司，上汽已经评估了来自硅谷的将近100个项目，其中有12个项目正处于进一步落地的过程中。

昨天下午，在上海胶州路一家氛围轻松的酒吧，上汽集团前瞻技术研究部智能驾驶项目总工程师刘奋向我们描述了这样一个画面：

轻轻一按手机，车辆自动驶出停车位，开到身边。在路上，车子能自动规划路线，能根据道路情况自行加速减速，能规避障碍物，能自动换道、超车、保持车距。到达目的地后，再轻轻一按手机，车辆自动寻找附近车位并完成停车。上汽承诺，这样的画面要梦想成真只需要三五年的时间。或许在2020年，就能够让这款车具备高速公路自动驾驶功能，再到2025年，甚至可以做到全工况、全环境下自动驾驶。

在下周一开幕的2015年上海车展，上汽将展出自主研发的第二代智能驾驶汽车MG IGS，虽然尚无法实现上述画面，但是经过路试，在时速60-120公里的工况下，它已经初步实现远程遥控泊车、自动巡航、自动跟车、车道保持、换道行驶、自主超车等智能行车功能。车展上还会播放实况视频，不止是有图有真相哦！

赞美感叹的话说得太多会遭嫌弃的。。但小主确保，看看本文中上汽攻城狮们说的话一定会让你大开眼界哒！主要包括两大块：智能驾驶技术和燃料电池技术。且听小主开始细细讲解、情景再现吧~

上汽开拓了“资本+技术”的新鲜模式

可以说，在中国诸多自主品牌中，上汽集团一直处在科技创新的前沿。上汽的前瞻科技既顺应了未来汽车更环保、更智能、更安全的发展趋势，同时也是响应了上汽要成为国际经营、具有国际竞争力和品牌影响力的世界级公司的目标。

首先为我们讲解上汽在前瞻科技方面总体布局的是：上汽集团前瞻技术研究部总监黄文华。

据其介绍，上汽研发前瞻技术主要包括三个内容：新能源、新材料、智能互联。（黄文华强调，上汽做前瞻科技是在底盘技术、车身内外饰、动力总成等传统汽车领域已经打好的基础上再去进行的，小主此处评论说，搞技术的人思维就是严谨，绝不给你钻空子的机会。）