发动机开启的瞬间，沉稳而有力的轰鸣声，唤起你对征程的渴望——这就是荣威W5动力系统的澎湃感受。野外与城市有着不同的动力要求，荣威W5却要求自己达到同样的出色表现，让你自由驰骋生活高度。
荣威W5共有两款发动机可供选择，入门车型使用kavachi 1.8T涡轮增压发动机，创新采用MHI Turbo技术，针对SUV行驶特性提升低速扭矩，使发动机在2000rpm时即可达到215Nm的峰值扭矩输出，并持续至4500rpm。辅以Overboost超增压技术以及高效的发动机冷却系统，大大提升1.8T 全铝合金发动机整体性能。
而高端车型则使用源自奔驰技术的3.2升直列六缸自然吸气发动机。这款以龙卷风命名的3.2L高性能发动机，能将磅礴动力集中释放，完美兼顾越野性能与节能环保。采用直列6缸设计使动力输出更趋畅快而平稳，瞬间达到扭矩峰值。同时，欧洲技术DECA7喷油嘴配合电子节气门，进一步提升燃油效率，在越野性能与城市表现之间找到完美平衡。
荣威W5 2011款3.2L 4WD 锐域版
荣威W5的1.8T Kavachi直列四缸涡轮增压发动机由上汽荣威自主研发，这款发动机还用于在荣威和MG的产品线上，包括荣威550、荣威750、MG6、MG7都能找到这款发动机。这台1.8T发动机可从2000转至4500转均可输出215牛米的最大扭矩。即便和上海大众途观1.8T发动机相比，也不落下风。
2011款荣威W5 1.8T 4WD 豪域版
坦白说，这台1.8T发动机用在轿车上还行，至于W5这种重磅选手似乎有些力不从心。据我们试驾编辑介绍，在正常驾驶过程中，此款发动机推动沉重的车体问题大不，不过随着车速的增加，后段加速力度就显得比较温柔了, 但是这并不影响我们驾驶1.8T的W5,体验完美的专业四驱SUV越野感受。
2011款荣威W5 1.8T 4WD 豪域版
点评：1.8T发动机正是国内汽车消费的热点，荣威W5将这款动力引进国内SUV市场，力图抢占更多的份额。就车型本身而言，荣威W5无论从平台，底盘技术，非承载式车身设计来说都是不错的。
