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自主品牌最高端量产车荣威950动力篇解析

2012年04月28日 13:48
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4月11日，被上汽人称为第一部真正意义上由中国自主打造而成的B+级别中高级轿车荣威950正式上市。依托上汽整合全球资源的卓越实力，荣威 950诞生在继荣威350 Global A 平台之后又一个集全球领先科技的战略平台Global E之上。创新集成“TGI智能缸内直喷发动机”、“CONTI GEAR 6速丝柔手自一体变速箱”、“四路多频CAN-BUS车身集成总线系统”以及“十位一体旗舰级安全系统”等引领全球汽车核心技术变革趋势的四大全球领先技术。可以说，荣威950完全可以和任何一款合资企业的同级别车型媲美。

具体来看，动力总成方面，荣威950的2.4和3.0排量车型均采用引领全球发动机技术变革主流趋势的TGI智能缸内直喷发动机，可将发动机内的每一滴油转化成一亿颗微粒，在不降低功率扭矩的前提下，有效降低3%的油耗和25%的冷启动排放；与此同时，3.0L V6 TGI智能缸内直喷发动机输出最大功率190 kW / 6800 rpm和最大扭矩296 Nm / 5600 rpm的澎湃动力，在强者如林的B+级阵营中，也可堪称翘楚。

与TGI智能缸内直喷发动机完美配对的是，荣威950采用新一代嵌入式控制模块的CONTI GEAR 6速丝柔手自一体变速箱。通过采用单一轴设计和高精度齿轮组，该变速箱拥有体积小、重量轻、噪音低、稳定性高、换挡流畅等众多优势。这样的“黄金动力组合”，可使车长几近5米的荣威950在8.1秒内就完成0~100 km/h加速，等速百公里油耗仅为6.5L。

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