东风悦达起亚郑淳元：存量时代，汽车市场竞争终将回归硬核本源

4月27日，东风悦达起亚汽车有限公司副总经理郑淳元接受凤凰网访问，围绕全球新冠疫情对汽车行业的影响，以及企业如何面对市场冲击、满足不断更新的用户需求等议题，给出独到见解。

他指出，疫情已成为人类共同面临的挑战。疫情在国内蔓延时，现代汽车集团第一时间协同东风悦达起亚等在华企业捐赠价值1500万元的资金和防疫物资驰援武汉，共克时艰。随着疫情在韩国等地的蔓延，东风悦达起亚携悦达集团等企业紧急筹备抗疫物资，驰援韩国大邱，共抗疫情。目前，随着国内疫情得到有效控制，中国汽车行业率先走出困境，市场正在逐渐回暖，这给了全球市场信心和希望。

他表示，后疫情时代的汽车消费市场，挑战与机遇并存。一方面，中国汽车市场已步入存量时代，高增长模式已不可复制，市场竞争正回归以品质、品牌和技术为核心的硬核本源；另一方面，本来低迷的车市又受到疫情的冲击，让大家的压力剧增。但是，在后疫情时代，汽车市场依然充满机遇。

他认为，疫情期间，凤凰网等国际主流媒体在全球范围内及时分享中国的抗“疫”进展和经验，为全世界提供了解中国的窗口，也为全球共同战“疫”提供了有益借鉴。与此同时，国际媒体关于中国汽车产业以及各行各业快速复工复产的报道，也给全球战“疫”带来了希望，为疫后发展增强了信心。

以下为访谈实录：

凤凰网：新冠肺炎疫情全球大流行对东风悦达起亚构成哪些影响？贵公司在营销中将做出哪些调整？

郑淳元：新冠肺炎疫情在全球的蔓延，对各行各业都造成了不同程度的冲击。汽车作为大宗消费品，产业链相对较长、国际化程度较高，因而受到的影响相对较大。

东风悦达起亚的生产基地和供应链主要集中在长三角一带，在政府的有力防控和相关政策的支持下，受疫情影响相对较小，生产工作已恢复正常。随着疫情在海外的蔓延，对全球供应链冲击已不可避免，我们部分三、四级的零部件来自国际供应商，目前的库存较为充足，后续影响将视全球供应链的恢复情况而定。

针对后疫情时期消费者的购车需求及存在的顾虑，东风悦达起亚始终将客户利益放在首位，国内首创推出“爱新不断”计划，为客户提供1个月内全额回购、1年内9折回购置换全系任意新车的权益，同时为暂时丧失经济来源的分期购车客户提供最高帮还6个月月供或直接补偿最高6万元的保障。

此外，疫情也加速了线上化的速度。随着年轻的互联网一代成为汽车消费主力，购车场景和消费行为发生巨大变化。我们适时地推出“一起来亚”小程序，将潜在客户、品牌粉丝、保有客户进行整合和打通，打造统一的互动平台，实现了客户感受与品牌信息的充分融通。

凤凰网:汽车行业如何应对、化解疫情带来的不利影响？

郑淳元：政策层面，汽车作为国民经济的支柱性产业，受到的冲击较为严重。中国政府及时提出积极稳定汽车等传统大宗消费，并出台了鼓励汽车消费的支持政策，可谓及时雨。

疫情期间，如何强化客户服务以及保持经销商经营体系稳定，成为所有汽车企业共同面对的课题。

在客户关怀方面，我们第一时间推出了“九项承诺”暖心行动，包括线上看购、售后保养上门取送车辆、到店车辆杀菌消毒等，解决客户疫情期间购车、用车的后顾之忧。随着疫情的发展，针对更多人的“安全出行”需求，我们又加推多项客户关爱举措，特别是针对奋战在一线的医护、警务人员出台了特别关爱政策，上演“暖心二重奏”。

在经销商层面，我们第一时间调整一季度商务政策为经销商减负，并推出“八大保障”，从取消捆绑减负到取消考核降压、从防护物资援助到切实金融支持，全力护航经销商，令其定心。此外，通过到店免费赠送KN95口罩、提供免费车辆深度杀菌消毒和免费更换“多效空调滤芯”服务，帮助经销商提升客户的回店量，保持经销商与客户的沟通。

凤凰网：在汽车行业，中外的应对举措有何不同？有哪些值得相互借鉴？

郑淳元：疫情已成为全人类共同面临的挑战。疫情在国内蔓延时，现代汽车集团第一时间协同东风悦达起亚等在华企业捐赠价值1500万元资金和防疫物资驰援武汉，共克时艰；起亚汽车携手悦达集团，向盐城地区捐赠医用防护物资。随着疫情在韩国等地的蔓延，东风悦达起亚携悦达集团等企业紧急筹备抗疫物资驰援韩国大邱，共抗疫情。

随着国内疫情得到有效控制，中国汽车行业率先走出困境，市场正在逐渐回暖，这给了全球市场信心和希望。东风悦达起亚及股东方企业合理安排复工复产时间，在确保公司全体员工能够守住安全生产底线的基础上，正常开展生产经营工作。

凤凰网：基于疫情的现状及潜在影响，汽车行业未来将迎来哪些挑战和机会？

郑淳元：后疫情时代的汽车消费市场，挑战与机遇并存。一方面，中国汽车市场已经步入存量时代，高增长模式已不可复制，市场竞争正回归以品质、品牌和技术为核心的硬核本源；另一方面，本来低迷的车市又受到疫情的冲击，让大家的压力剧增。但是，在后疫情时代，汽车市场依然充满机遇。

从行业层面来看，首先是线上营销模式的快速发展和实践。这种模式涵盖售前、售中、售后等客户用车全生命周期。同时，“健康”类配置也加速普及，比如，升级CN95级空调滤芯，后期用户健康管理配置将和ADAS配置一样，成为车辆智能配置的重要组成部分。

从市场层面来看，出于安全考虑，部分首购群体的购车需求将会得到释放，私家车的市场需求有机会被放大。东风悦达起亚也积极调整销售结构，重点提升10万元以上车型的销售比例，形成以全新一代K3、新一代智跑、全新一代傲跑等车型为主力的明星产品阵容。2020年一季度，我们的明星车型销售占比达到76%，结构调整取得明显成效。

从产品层面来看，东风悦达起亚专为“Z世代”的年轻消费者打造了Dream Car——凯酷，也将于9月正式上市，以上佳的驾驶性能和乘坐体验，在提升动力性能的同时，进一步降低油耗和尾气排放。凯酷完美地诠释了“年轻、时尚、运动、科技”的品牌内涵，将进一步提升东风悦达起亚在中级车市场的竞争力。

凤凰网：您如何评价国际媒体在疫情中所起到的作用？

郑淳元：疫情期间，凤凰网等国际主流媒体在全球范围内及时分享中国的抗“疫”进展和经验，为全世界提供了解中国的窗口，也为全球共同战“疫”提供了有效借鉴。与此同时，国际媒体关于中国汽车产业以及各行各业快速复工复产的报道，也给全球战“疫”带来了希望，为疫后发展增强了信心。