雷克萨斯全新混动车型CT200h，于2011nian 10月26日下午15时在上海正式上市。这是雷克萨斯引入中国市场的第四款油电混合动力车型，也是全球首款豪华油电混合动力紧凑型轿车。雷克萨斯CT200h在中国市场将提供四种版本，以满足不同消费者的多样化需求，其中包括精英版、领先版、F SPORT版和豪华版。
车型定位：
CT 200h定位于年轻的‘新生代消费者’，这部分人群追求完美，尊重品质;年轻时尚，却不失高雅品位;不单注重产品本身，更关注于产品背后所代表的品牌价值与生活态度。CT 200h以其出色的油电混合动力系统、动静合一的全新驾驶体验，为彰显个性又关爱环境的年轻一代消费者提供了更具竞争力的产品选择。
主要卖点：
CT 200h采用油电混合动力，在汽油发动机与电动机同时工作时，CT 200h能够实现媲美2.0升发动机的动力表现，百公里综合油耗仅为4.6升，二氧化碳的排放量更达到超低的107克/公里。外型时尚动感，内饰颇具科技感，多项智能科技配备与卓越的动力及操控感受相结合，在诠释卓越驾驶乐趣的同时确保低能耗低排放。CT 200h有多达10种的外观颜色，配合丰富的内饰颜色选择，为消费者提供多达88种的配色方案，可充分满足这个级别中消费者对个性的强烈需求。
外观提供10款车身颜色
雷克萨斯CT200h的外观颜色共提供给消费者10种选择，其中黑色有两种，还有银色、白色、红色、棕色、蓝色、湖蓝色、金色和灰色。配合丰富的内饰颜色选择，为消费者提供多达88种的配色方案，可充分满足这个级别中消费者对个性的强烈需求。
内饰共6种织物座椅颜色可供选择
对于装备了真皮座椅的CT200h而言，内饰颜色的选择相对比较单一，仅有黑色、灰色和米色三种，而且均为纯色搭配不提供双色版内饰的选择。在这三种颜色搭配中，消费者对米色真皮内饰和黑色真皮内饰的接受程度要明显高于灰色。
而织物座椅方面，雷克萨斯CT200h的颜色选择就相当丰富了，除了常规颜色外，红色内饰、蓝色内饰和棕色内饰都非常抢眼。此外，对于雷克萨斯CT200h中F SPORT配置的车型还提供了专属的蓝色+黑色双色内饰。
雷克萨斯CT200h车型分析：
LEXUS雷克萨斯以前卫美学诠释CT 200h的时尚气息。大胆的纺锤形前脸设计配合L型日间行车灯，令CT 200h在川流不息的城市中更加夺目，而蓝色的LEXUS雷克萨斯油电混合动力标识更凸显出车主独到的品位和内涵。秉承品牌一贯的优雅气质，CT 200h的侧面线条舒展流畅，亦可达到最佳空气动力学性能。
大量金属质感材料的应用、可收放的7英寸角度可调EMV显示屏、三环式LED背光仪表盘等，令CT 200h的内室风格科技感十足;中控台区域明显的操作区和显示区划分，提高了其功能性，更体现出LEXUS雷克萨斯未来内室的设计风格;灵活及宽敞的内部空间为CT 200h赢得了这个车型级别中的更多优势;后备厢空间可分上下两层存储，容积达到375升，能轻松容纳一套标准高尔夫球包，如果将后座放倒，更能创造985升的超大储存空间。
内饰科技感强
内饰设计科技感非常强，传统的中控台位置只设置了空调出风口及空调面板，中央控制面板和变速箱档杆融合在一起，倾斜的中央面板具有雷克萨斯豪华车的气势。
当置身于CT 200h之内，所感受到的不仅是精湛的造车技术，更是LEXUS雷克萨斯的细致用心。源自F1赛车灵感的座椅设计，强调了CT 200h的运动感，包裹式的座椅，能够在车辆高速行驶及转弯时为驾驶者提供显著的侧面支撑。此外，驾驶席8向电动可调带腰部支撑及3组记忆功能，在提升舒适感的同时，大幅度缓解驾驶疲劳。
三环式LED背光仪表盘，未来感十足，其中混合动力指示表，让驾驶者可随时随地获知车辆的行驶状态;可电动调节的多功能信息显示系统(EMV)，使用7寸LED背光屏幕，有效整合了导航系统、蓝牙通讯系统、音响系统、倒车影像监视系统以及LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾。
LEXUS雷克萨斯独有的Remote Touch信息操作系统安置在中控台中心位置，方便驾驶者操作，超智能鼠标式的操作钮可为手指提供明显的反向作用力，方便驾驶者对指定内容的选择，更可提高驾驶过程中的便利性和安全性。
除了精致的内室和人性化的操作系统，CT 200h还提供了这个车型级别中最灵活及宽敞的内部空间。2600毫米的轴距为前后排乘客提供了充裕的空间。后备厢空间可分上下两层存储，容积达到375升，能轻松容纳一套标准高尔夫球包，如果将后座放倒，更能创造985升的超大储存空间。不同于传统凹陷式的行李箱，可以方便驾车者轻松放取行李。
动力卓越，激情酣畅
CT 200h应用了第二代LEXUS雷克萨斯油电混合动力系统，并首次搭载直列4缸1.8升阿特金森循环发动机，最大功率及峰值扭矩分别为73千瓦(5,200转/分钟)及142牛·米(4,000转/分钟)。在汽油发动机与电动机同时工作时，CT 200h能够实现媲美2.0升发动机的动力表现，百公里综合油耗仅为4.6升，二氧化碳的排放量更达到超低的107克/公里。
CT 200h有纯电动(EV)、经济(ECO) 、标准(NORMAL)和运动(SPORT)四种驾驶模式，可随心情随时随地进行转换。纯电动模式下运行的CT 200h，将实现零排放，零噪音的静谧绿色行驶;经济与标准两种模式则可带来轻松舒适的驾乘乐趣;特别值得一提的是，在运动模式下，仪表台背光由蓝色变为红色，混合动力指示表变为转速表，动力反应更加迅速，转向操作更加明显，旨在让操控更加激情酣畅。
CT 200h还装备了运动阻尼减振器(F SPORTS专属)， 可大幅吸收车辆振动，在享受驾驶乐趣的同时提升驾乘舒适性。为了更好平衡车辆的操控性和舒适性，CT 200h不仅在底盘各部位均采用空气动力学设计，例如扰流凹槽、扰流鳍板等，并且外观上头尾灯、车顶、尾部扰流器等线条也严格采用更符合空气动力学设计的曲线。CT 200h的风阻系数低至0.29。原产风洞测试下，气流通过车尾时的风速接近0米/秒，让你更安心的体验驾控的乐趣。
在悬架方面，CT 200h的前悬架采用独立麦弗逊滑柱式悬架，以及轻量化铝合金设计，可大幅减少刹车时车头顿挫的不适感;后悬架采用贴地性更佳的独立双叉式悬架，可以提供更为完整清晰的地面回馈。
