2010年12月22日，随着一辆崭新的奔腾B70的正式下线，中国一汽迎来了自主年产销100万辆的荣耀时刻。这100万凝聚着数代人中国一汽人的心血和汗水，浓缩了中国汽车人半个多世纪的创业艰辛。这一成绩还是中国一汽品牌战略的阶段成果，完美诠释了中国一汽“品质 技术 创新”的品牌内涵，标志着中国一汽正式踏上第四次创业里程。当然，罗马城不是一天建成的，中国一汽的自主年产销100万也是厚积薄发的结果，是中国一汽品牌力提升的重要体现。
持续稳健的发力 促进品牌健康成长
今年又是中国汽车工业的丰收年，1700万的产销量让中国已经毫无争议的成为世界第一产销大国。但任何事都有两面性，市场、技术、机遇纷至沓来的同时，中国自主品牌面临着品牌力不够等前所未有的严峻考验，只有快速提升品牌竞争力才能求得生存和发展。在全新的市场格局下，中国一汽找到了自己的发展路径，那就是在长期的自主创新过程中不断强化体系能力，继而提升品牌竞争力。
从2008年开始，一汽稳步推进集团架构梳理、品牌形象统一、产品线品牌架构明晰、品质技术特征梳理、渠道整合等等一系列品牌建设工作。
今年4月北京车展上，中国一汽发布了立足自主的全新品牌战略，全面展示了自主品牌战略清晰的规划和思路。在新品牌战略规划中，中国一汽将所有的产品线品牌整合在统一的“中国一汽”和“红旗”两个伞品牌之下，集中资源打造企业品牌力。
从年初北京车展上全新战略品牌发布，到随后各车展的主题延续，到以汽车设计大赛为代表的人才培养体系的延展，再到以重卡进入壳牌公司全球运输采购系统为代表的市场对其品质、技术优势的认同，直至年底顺利完成自主产销100万目标。中国一汽的品牌战略持续稳步地推进，品质、技术、创新的品牌内涵贯穿始终，中国一汽的战略规划科学布局已初现成效。
中国一汽的长远目标是建设具有国际竞争力的汽车企业。应该看到，中国一汽自主品牌年产销100万台成绩的取得不是在国际竞争“缺席”的情况下取得的，而是在“接轨国际”、“对标国际品牌”道路上取得的，更难能可贵。
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