2012年04月01日 15:39
来源：凤凰网商业

2012年3月7日，中国一汽旗下全新品牌欧朗在长春一汽轿车股份有限公司第二工厂正式下线。欧朗承载一汽近60年的发展历程，目标消费者直指20-30年龄段新生代消费群体，这预示着一汽品牌产品阵营进一步充实，但是欧朗的推出是否能够开启中国一汽自主之路的新篇章还有待考证。

时尚欧朗 俘获谁人心

据调查显示，现代的购车人群中，30岁以下的准车主逐渐增多，赢得年轻市场对车企发展的重要性不言而喻。在此情况下，与其说中国一汽推出的欧朗是一个全新品牌，更不如说是推出一种全新的策略。而选择踏入竞争激烈的A级或A0级市场，无疑是一次新的挑战。自欧朗设计初期，欧朗的目标人群就锁定于年轻消费者，基于对年轻人群主流价值观进行大量调研，保证欧朗迎合当下年轻人的口味。然而年轻人的口味丰富多样，要想面面俱到，谈何容易?欧朗所提出的“激情、时尚、活力、时尚”品牌风格能否被年轻人群接受，更需要市场的实战检验与反馈。古语有云：“事在人为”,作为欧朗进军年轻消费者市场的试金石，一汽为欧朗量身定做了几次营销活动，从目前媒体与消费者的反馈来看，欧朗的市场定位似乎并未引起年轻人群的强烈共鸣。但不可否认的是，欧朗已经引起了业界关注。

老牌企业 创新新思维洞察新市场

2011年汽车行业风云变幻，若赶不上变化，从某种意义上来说就是一种落后。中国一汽所拥有的朴实、扎实的产品口碑似乎成了一把双刃剑，如果能够多些朝气、锐气和时尚，那便能在在不断变化的市场中收放自如了。而我们看到老牌车企中国一汽已经迈出了战略性的一步，那便是欧朗的诞生。

国内自主品牌车企在市场策略上总被诟病为“见事迟，反应慢”，而如今反观一汽将欧朗推出市场，观其征战市场的策略，在节奏上还是有可圈可点的地方。从品牌设计、发布到一系列营销活动，是集合强大资源的巨大工程，作为母体的中国一汽确实做了不少努力，一汽轿车成熟的造车平台为欧朗提供良好的发展平台，这些都为一汽欧朗未来征战市场提供了有利的土壤。

尖端品质 与生俱来

作为针对年轻人群的车型，“时尚”无疑是重要的衡量标准。而大多数人的印象里，“时尚”似乎从来和国内自主品牌车企不沾边，老牌国企一汽似乎同样有心无力。但时代在变化，市场愈加旺盛，近年来自主车企的进步也是巨大的，差距也是明显的，差距只会带来更大的动力。

在这样的市场大环境下，再看这个天生就被中国一汽注入“时尚”血液的欧朗，我们是时候抛弃原来对自主车企的印象了。欧朗Oley取自于西班牙语中的ole，取其“加油、向上”之意。欧朗确立了“激情、活力、时尚、运动”的品牌格调也彰显了“年轻态”。此外，欧朗“激情夺目的时尚”、“国际一流的品质”、“可感知的科技”、 “360°安全”的四维商品性优势，也作为其耀眼的商品卖点。可见中国一汽将欧朗作为一支年轻品牌来征战市场的坚实信念。但是否真如其名所寄予的期望所至，下定论还维持尚早。

一汽轿车对欧朗的造型设计定义为“激情夺目的时尚”，从一些细节上，多少还是可以看到欧朗对于时尚的追求。如运用流体切割的车身，浮雕式设计的中控面板，五幅运动型铝合金轮毂、六种绚丽的车身颜色……从种种前卫的格调设计中，可以看到中国一汽为迎合年轻消费人群所作出的努力。

欧朗，在一汽轿车公司第二工厂孕育成长，堪称具备“国际一流品质”。欧朗的平台是采用德系经典平台基础上升级版，在空间、安全性、操控性、舒适性等方面进行了全面升级。研发过程中的一系列国际先进技术的运用，从这样国际领先的生产线上走下来，足以确保每一辆欧朗都拥有中国一汽一贯的高品质要求。

此外，欧朗为用户提供更多“可感知的科技体验”。性能方面，欧朗搭载国家专利的高性能ET ONE系列发动机，其1.5升黄金排量，50千瓦升功率，具备了重量轻、体积小、动力充沛、燃油经济的特性，与之对应的欧朗匹配了爱信S系列5速手动变速箱和爱信S40i智能4速自动变速箱，构成欧朗的动力总成。自主品牌使用自主技术，是否能为欧朗赢来更多的自信值得期待。智能配置方面，智能全车信息监测系统-CAN总线、智能钥匙、车身控制电脑—BCM、智能倒车雷达，智能灯光系统，给用户带来不少科技便捷的享受。

现如今，安全成为每位驾驶者享受汽车生活的前提和保障。欧朗力求为驾驶者提供以人为本的“360°全方位安全保护”。主动安全方面，欧朗配备德国博世公司高效的8.1版本ABS+EBD刹车系统，4个主动式轮速传感器，有效的监控车轮运行状态。在被动安全方面，一汽欧朗拥有同级别独有的环抱式车身结构，车身前后还有固定的防撞压损区。并且，欧朗使用了双向高强钢滚压成型的整体封闭式保险杠横梁及前后贯通式地板纵梁，极限吊装实验足以证明欧朗具备了更强的底盘强度。种种高科技安全配置，使欧朗能够与有“都市装甲车”之称的一汽奔腾B70比肩，这在在同级别车型中可以说是独占鳌头。

关注研发 巨额投入

在董事长徐建一重回一汽掌门后，中国一汽在2009年至2011年间，已经基本实现“力争自主展现经营面貌明显改观，自主产品竞争力明显改观”这一目标。中国一汽的目标也从以上的“三年两改观”转向了“新产品担当市场主力阶段”。

从整个一汽集团来看，自主整车都已经完成了新一轮的更新换代，发动机、变速箱、桥等关键总成形成系列化发展，核心零部件研发、执照。供应能力也有了较大提升，形成了商用车全系列和经济型轿车、中级轿车和高级轿车的自主开发、试验、试制能力。而支持这些产品计划的，则是一汽整体由集团到旗下各企业对于研发关注和投入。

站在巨人肩膀上的欧朗

虽然是全新品牌，但欧朗自诞生之日就被光环笼罩，站在“巨人肩膀上”，高视角高起点成就了“高性能时尚轿车”。一汽欧朗的下线，标志着一汽轿车进军年轻市场的“桥头堡”正式搭建，欧朗充实和完善了一汽轿车的产品线，完成了对新生代消费群体的覆盖。欧朗年轻化DNA的注入，到底能为一汽轿车和一汽集团带来怎样的改变，让我们拭目以待。