作为帝豪首款“欧洲标准跨级豪华轿车”，帝豪EC8是继EC7成功上市后打造的又一力作，是帝豪品牌旗下第一款中高级宜商宜家轿车，凭借“豪华、舒适、安全”三大特色开创了中国汽车品牌新境界。EC8完全采用欧洲标准打造，遵循国际C级车标准，集合了国内最新、最先进的制造工艺和科技水平。
即将推出的吉利帝豪全新EC8在外观，内饰、动力、配置方面进行了全面升级，尤其是在动力上，不仅搭载了吉利自主研发的2.0L/2.4L发动机，还匹配了澳大利亚DSI 6AT以及自主研发的6MT变速箱这一全新动力总成，这些都有效提升了产品竞争力，将进一步巩固和提升帝豪品牌高端地位。
自主“芯”超越
全新帝豪EC8搭载吉利自主研发的GeTec发动机，排量分别为2.0升和2.4升，其中2.0L发动机最大功率104kW/6000rpm，最大扭矩186N•m/4000-4500rpm，而2.4L最大功率达到119kW/5700rpm，最大扭矩220N•m/4000-4500rpm。这两款GeTec发动机相比目前EC8搭载的三菱4G系列发动机，具有动力更强、噪音更低、更省油、更加环保的特点。在油价居高不下的现在，发动机在不失动力性能的前提下使用成本更低，无疑是消费者乐于接受的。
新EC8匹配源自澳大利亚DSI的6AT变速器。DSI 6AT不仅具有静音效果好、性能稳定、燃油经济性出色、换挡更平顺等特点，还能承受高达400N•m的最大扭矩，足以使EC8笑傲自主品牌同级车型，进一步增强了EC8冲击合资品牌车型的能力。换装新动力总成的EC8在油耗、动力、环保、静音等方面都将有明显提升。而匹配6AT变速器的EC8，将低用车成本与高技术水平融于一体，成为自主中高端车型杀出合资车型重围的有力武器。
此外，新款帝豪EC8还将新增搭载6MT手动变速箱的车型，这对于消费者来说也是一个不小的惊喜。无论是6AT还是6MT，在让油经济性、操控性、舒适性上都有着显著优势。
豪华尊贵设计
在外观上，帝豪EC8系充分融入国际C级豪华车型的特征元素，在超大的车身尺寸基础上，利用充满张力感的大型曲线和曲面的组合设计，处处彰显跨越级别的浑厚、稳健大气。
帝豪EC8系的前脸采用比较流行的U型设计，蝠翼造型熏黑式前大灯、与大型镀铬边框的进气隔栅浑然一体，相得益彰，配上帝豪品牌Logo，高尔夫球杆式的雾灯，看上去稳健大气，气宇非凡。EC8系的侧面设计比较厚重有形，贯穿前后的高腰线是点睛之笔，经典的长车身设计，宽厚的大型C柱，结合具有视觉张力的高精致铝圈及凸显豪华气质的镀铬车窗边框，充分传达了豪华车所必备的自信与气度。EC8的车尾设计与车头的稳重气息相辉呼应，海湾式造型的LED晶灿尾灯，稳健、大气不乏时尚优雅、极具视觉冲击力。
内饰方面，帝豪EC8毫不吝啬地使用了类钢琴烤漆的饰板、美国3M发泡夹层的皮感面料、日本进口软质仪表台面板等材质，定配车型更使用了高级气孔式全牛皮面料，配合8向电动可调带加热功能的前排座椅，尽显豪华。
此外，新款帝豪EC8还将前格栅造型由三幅单层变更为三幅双层，更显豪华大气，前大灯底部颜色由黑底变更为灰底，车门外把手镀铬亮条位置由中间变更为上方；其座舱内饰颜色由米黄色变更为浅灰色，新状态方向盘从精英型起采用真皮材质、无木纹，迎宾踏板由普通金属材质变更为带LED，做工完全可以和同价位合资车相媲美。
尽享跨级空间
作为帝豪旗舰车型，帝豪EC8系拥有4905mm×1830mm×1495mm的车身尺寸和2805mm超长轴距，超越了国内众多中高级车，达到了C级车的标准，具有无可比拟的空间竞争优势。而这样的尺寸为帝豪EC8系带来了超越B级车的舒适空间，不管是前排、后排的腿部空间还是头部空间，无不伸展自如。值得一提的是，EC8的后备箱空间足有504L，可容纳2套高尔夫球具。
全新款帝豪EC8在配置方面也做了较大提升，360°全景影像辅助系统，可视倒车系统，TPMS胎压监测系统，G-NetLink系统，一键启动及无钥匙进入系统（旋钮式），后风窗电动遮阳帘，都将带来更尊贵舒适的驾乘体验。
帝豪EC8系还根据客户使用车辆的情形，从人性化的角度进行研究和设计，为车主配置智能灯光系统、三区双环组合仪表、多功能方向盘、定速巡航系统、全方位影音娱乐播放系统、GPS全球卫星导航系统、无线蓝牙行动通讯系统等多种跨级别的先进配备，加上隐藏式遮阳帘、双区独立恒温变频空调、超大尺寸内置式电动天窗等人性配置。除此帝豪EC8系还配有具有活性碳过滤层、HEPA高效过滤层、负离子过滤层、光触媒网+紫外灯过滤层的空气净化系统，全方位确保驾乘舒适性。
此外，帝豪EC8系以国际NVH标准为基础，从噪声发声源和噪音通道的隔绝控制入手，大量采用先进的隔音降振材料和密封吸音技术，加上优秀的底盘调教等22重静谧座舱优化，有效隔离路噪，全面提升舱内隔音、减震、降噪的效果，为车内空间营造出更加舒适宁静的驾乘环境。
营造至高安全
帝豪EC8的安全性也是毋庸置疑的。继帝豪EC7连续获得C-NCAP五星评价、E-NCAP四星评价之后，2011年第四批C-NCAP车型安全碰撞测试评价结果显示，帝豪EC8以49.6分的高分获得五星评价，这一成绩也创下了当时自主品牌在此项测试中的最高分。
坚持吉利GTSM安全理念，吉利帝豪EC8将领先的智能科技与冲压、焊接、涂装、总装四大工艺流程完美结合，创造中级轿车的品质新高度。1体化冲压机，9000T总吨位，12台精密机器人协同作业，坚如磐石的冲压工艺，采用国际领先技术，设计和制造了高精密的冲压模具，并由ABB工业机器人组成自动化冲压线，从而强化了车身的整体性，确保整车具有较高的抗撞击性能。
配置上，帝豪EC8系搭载了先进的博世8.1版本制动系统以及全方位驻车雷达PDC，加上燃爆预紧式安全带和6安全气囊，确保从主动安全到被动安全再到延伸级安全防护，对驾乘人员进行全方位的安全保护。此外，帝豪EC8还匹配了吉利独有的BMCS爆胎监测与安全控制系统, 能有效化解高速爆胎带来的严重危害，保障行车安全，帝豪EC8也因此成为全世界首款不怕爆胎的中高级轿车。
