针对资源有限、任务繁重的现状，研究院战略性地选择实施了矩阵式管理模式，并通过不断完善的绩效考核机制，克服了矩阵管理责权不易明确的缺点，充分发挥了其资源利用最大化的优势。目前研究院同步开发的项目共有141个，包括整车开发及预研项目31项，动力总成开发21项，动力总成匹配50多项，新能源、轻量化以及国家863项目等专项30多项。在矩阵管理体系下，研究院140多个项目中的任何一个，都能得到全院资源的支撑，从而凭借了不到1500名的设计人员，就完成了通常至少需要3500人的开发任务，创造了研发管理的奇迹，实现了跨越式的大发展。
著名期刊《商务周刊》将吉利汽车研究院的研发模式形象地誉为“流水线式研发”，认为其意义完全可以与福特的“流水线式生产”相提并论。
