2011年09月02日 17:53
来源：凤凰网商业

操控：大扭矩、大功率输出

RCZ的发动机非常高效，拥有大扭矩、大功率输出的特性，非常经济。同时CO2的排放量完全符合欧五标准。为提高轿车的气动性能，并通过降低车重(从1275公斤，装备质量)来达到以上目标是RCZ的追求。

此外，环境目标也是该项目的首要任务，在2012年Hybrid4版本上市之前，就使该领域的车型既现代、又环保。

配置六速自动变速箱的1.6L THP 115KW(156 bhp) 发动机，涡轮增压直喷汽油发动机能够达到卓越的性能(从1400到4500rpm为240Nm, 在5800 rpm时达到115kW/156bhp)，十分省油。

一款新型六速自动变速箱：AT6

1.6L THP 115KW/156 bhp发动机配置新型顺序式6速自动变速箱，将操控性和省油性理想结合，令RCZ更具独特性。

AT6由安信公司开发，其规格也由该公司设定。AT6采用的技术能减少耗油量， 使CO2排放量最优化(与上一代变速箱相比，减少约为10g)：AT6的多种功能(降低阻力的离合器盘等)使扭矩转换器达到最优化，并减少了摩擦力。这一切的设计都提高了变速器的效率。配置自动变速箱的RCZ的耗油量达到7.3L/100km, CO2的排放量为168g/km。

此外，换档质量和速度(顺畅、同步和反应灵敏)已经过微调：采用了直接控制液压操纵阀组，能优化多个快速排挡减速。

两种可能的驾车模式：一种为自动模式，按照驾驶员的驾车风格可提供流畅、安静、无压力的驾车模式，另一种是手动模式，由于是顺序式操控，驾车模式更主动、反应更灵敏。

激情将每位驾驶标致车型的驾驶员与道路连接在一起， 真正显示出了RCZ独特的性能。基于标致在该领域的专业技术，其抓地性得到公认。RCZ的目标就是体现动力强劲的驾车乐趣、高效的操控性能和良好、稳定的抓地性。

结构：标致的专业技术

在结构方面， RCZ拥有优秀的扭转刚性：扭矩为100 daNm时，扭转刚性为0.69 mrd。刚性使该车型拥有优秀的阻尼振动，保证了悬挂系统的优化性能。在这方面，RCZ受益于源于平台2的高效悬挂设计。例如，它采用麦弗逊式前悬结构，下拉连杆横向稳定杆, 确保良好的抓地性和灵敏性。

RCZ的后悬结构由扭转梁、2个托臂和一个一体式横向稳定杆组成，将紧凑性和优秀的刚性结合在一起。这种基本的有效性与普通的掀背车相比，RCZ的车身高度和重心就显得更低。此外，RCZ比掀背车宽30mm。就前轮距和后轮距而言，前者比后者分别宽44mm和63mm。因此，悬挂结构可以相应调整(前双愿骨式的独特设计)。减震器也可以相应调整(增加连杆和上轴承的直径，阻尼模式)，以确保刚性更强、效率更高、舒适性更多。

此外，RCZ的18英寸(235ⅹ45 R18W)大尺寸轮胎令转向更精确。可调式后扰流板(请参见“外部感觉/优化的气动性”)　保证了高速行驶中勿容置疑的稳定性。后扰流板打开的角度为34(38.5)°，时速超过155kph/96mph时，它能完整的提高汽车的气动性能、操控性和稳定性。

制动：高效

为确保在动力和耐久性方面的制动效率最大化，该款车配备了大容量的通风刹车碟，直径为302mm、厚度为26mm。后部系统的容量很大，配置有290ⅹ 12 mm的刹车碟，是该平台上的最新产品(后轮毂和轴承)。

RCZ电子稳定程序(ESP)为标配，它包括动态稳定控制程序(DSC)、电子制动力分配(EBFD)、紧急制动援助系统(EBA)和智能循迹控制以及坡道辅助系统(请参见“技术感”)。DSC，EBFD和EBA的功能能够同时中断连接(关闭ESP)，以使对驾控要求严格的驾驶员充分享受到轿车的良好性能。

配置系统

RCZ除了在构造、造型(双气泡波浪形车顶线和拱形防滚架方面的创新)、材料(铝、高强度钢等)和发动机方面有创新，还在装备方面提供了驾驶辅助系统，进一步提高了驾车乐趣和安全性。

智能循迹控制

智能循迹控制是一种使汽车开动的先进循迹控制系统，能在极为不利的路况(诸如冰、雪、大雨等)下提高驾驶的通过率。在这种状况下，它将自动调整循迹角度防止前车轮打滑。

坡道辅助系统

RCZ的标配为坡道辅助系统，确保了更大的便利性和安全性。松开刹车踏板后，由于和ESP不断对话，该功能能使车辆停留在斜坡(大于3%)上2秒钟， 让驾驶员有时间把脚从刹车踏板移到油门。这使操纵更安全，便于使用前进档(上坡)和倒档(例如，在斜坡上平行泊车)。

WIP 最新一代多媒体

配置了WIP音响系统的RCZ提供了WIP 信息通信系列产品。

WIP音响系统和WIP Bluetooth®

WIP音响MP3 CD音频系统，RCZ的标配， WIP Bluetooth®。后者包括一个USB接口、一个插孔、音频流功能以及和Bluetooth®电话兼容的免提设备。