2012年06月21日 13:47
来源：凤凰网商业

最厉害的百公里油耗仅5.8升

开着2.0升自动挡第八代索纳塔，在杭州最拥堵的上塘高架-环城北路，只用了1.86升汽油就跑完32公里，比2.3升的挑战线足足低了0.44升！有着12年驾龄的黄亮不仅因此赢得2500元油卡，也成了当之无愧的“堵圣”。

持续了一周的“第八代索纳塔城市拥堵路段节油挑战赛”杭州站活动，上周日落下帷幕。参与挑战的70人中，有18人挑战成功，这样的成绩让我们大感意外。

18名选手的油耗低于2.3L

本次比赛车辆为第八代索纳塔2.0L自动挡车型，由北京现代和诚全通、浙江韩通提供。为确保比赛公正，赛前工作人员对车辆进行了清洗和保养，确保性能处于最佳状态。所有车辆统一加装同品牌、同型号的油耗测试仪。

杭州冠军

7天里，共有70名选手挑战了艮山西路-环城北路-上塘高架-石祥路（往返）全长32公里的拥堵路段，其中18名选手的油耗低于2.3L（百公里油耗不到7.18L）。

比赛第一天，索八车主薛垚鼎就以2.02升的好成绩拿走了400元油卡。这对后续的选手来说是不小的压力。令人意想不到的是，这个纪录只保留了不到24小时，第二天就被有着15年驾龄的李谷丰以1.96升给刷新了。

比赛进入第三天，杭州下起了暴雨，当天选手的参赛成绩很受影响，不过还是有两位选手油耗低于2.3升。第四天、第五天都没能再刷新纪录。

就在我们以为1.96升将成为杭州站冠军的时候，比赛第六天，有着12年驾龄的黄亮以1.86升刷新了已经保持了4天的纪录！32公里拥堵路段总油耗1.86升，折算下来，百公里油耗仅5.8L。这也让他最终夺得了杭州站冠军，成了当之无愧的“堵圣”。

根据比赛规则，只要挑战成绩低于2.3升，就能获得200元加油卡，而且每低0.1升还可额外获得100元加油卡。而获杭州站前5名的选手，除了比赛当天赢取的200-500元不等的加油卡外，还额外获得了500-2000元不等的加油卡奖励。

轻踩油门刹车，少变道，都能帮你省油

“说实话，能跑出这样的成绩，我自己都没想到，比很多1.6L的小车还省油哎。” 黄亮说，上周五，他在快报汽车版上看到当时暂时领先的选手百公里油耗只有5.9L，还有点不相信，觉得这几乎是不可能完成的任务，没想到自己居然打破了这个纪录。“第八代索纳塔的节油水平真不是说说的。”面对记者，黄亮一个劲地感叹。

这些节油高手都有什么省油诀窍呢？比赛结束后，我采访了前三名选手黄亮、李谷丰、薛垚鼎，他们不约而同地提到了以下几点——

起步要轻柔，行驶时避免急加速、急刹车，尽量保持均匀车速，踩油门的力度要一致，不要忽轻忽重。

开车精神要集中，这样才能做到有预见性。看到前车刹车灯亮了，你最好赶紧松开油门，让车辆用惯性前进，避免频繁踩刹车。“一脚刹车就是5毛钱啊。” 李谷丰说。

尽量不要变道。变道一方面增加了路线，另一方面因为要避让其他车辆，难免多踩刹车油门，无端增加了油耗。

有着15年驾龄的李谷丰说，他平时开车很稳，很少踩刹车，比赛那天，工作人员坐在他旁边，说几乎没感觉到他踩过刹车。“我自己这辆车，开了8年才换刹车片。”

延伸阅读——

第八代索纳塔省油的奥秘

在工信部公布的数据中，第八代索纳塔的综合油耗为百公里7.7L，这是综合测试了城市拥堵路、国道、高速公路等多种路况，并结合驾驶者的各种驾驶习惯得出的。而这次第八代索纳塔在城市拥堵路段举行的节油赛，则充分证明了，只要你有良好的驾驶习惯，索八完全可以帮助你获得更低的油耗，节省更多的油。

总结了一下，第八代索纳塔省油来自三大优势。

外观：采用目前全世界最受欢迎的流体雕塑设计理念，在营造出了更富有冲击力外观以外，流线型的车身更将风阻系数降至最低，第八代索纳塔将动感的外型与高效节能完美融为一体。

动力：采用了θ-Ⅱ双CVVT发动机，不仅拥“双CVVT可变气门正时系统、VIS可变进气歧管以及DOHC双顶置凸轮轴等诸多先进科技，还配备6速手自一体变速箱，比赛过程中，参赛者可以自己切换至手动模式驾驶，节省更多油耗。

配置：全系标配了主动式ECO经济驾驶模式系统。在比赛进行中，参赛者开启ECO模式，车辆便会自动匹配到最佳挡位、转速以减少油耗，同时以指示灯绿色、红色的变换，来提醒参赛者在驾驶过程中配合油门、刹车等。

第八代索纳塔城市拥堵路段节油挑战赛

杭州站获奖名单

第一名：黄亮，成绩1.86升，奖励2000元油卡

第二名：李谷丰，1.96升，1000元油卡

第三名：薛垚鼎、夏国俊（并列），2.02升，各1000元油卡

第五名：丁建强，2.03升，500元油卡。