中国大学生方程式汽车大赛（Formula Student China，简称FSC）从2010年创办至今，已经发展成为国内数十家高校汽车院系高度推崇的专业汽车赛事，同时也是大学生运动的顶级赛事之一。2013年，第四届FSC大赛再举盛况，参赛车队阵容史无前例的达到63支，来自天南海北的众多中国汽车界“未来之星”也将于10月16-20日在湖北襄阳群雄逐鹿，进行总决赛的角逐。
在参赛队伍之中，来自武汉理工大学WUT车队备受瞩目，一方面总决赛将在湖北进行，他们充当了“主队”的角色，将迎接各路好手的上门挑战，另一方面，武汉理工大学WUT车队的前身是曾经三次驰骋在上海国际赛车场、在Honda中国节能竞技大赛上取得优异成绩的武汉理工大学3E车队，在2010年举办的首届FSC赛事中该车队在所有20支参赛队中一举斩获总成绩第五名的好成绩。天时地利人和，WUT车队将在本届赛事中对总冠军发起强劲的冲击。
一位车队运营负责人表示：“FSC是中国未来汽车工程师们的舞台，我们希望每一位成员都能够珍惜这样的机会，我们的队伍很年轻，所以更有激情和闯劲！另外，东风Honda对我们的高度支持，也给了我们带来了更强的动力和信心，希望今年车队能够再接再厉，取得好成绩！”据了解，他提到的东风Honda已经连续四年赞助武汉理工大学WUT车队，而这种校企合作的全新尝试也已经成为了国内汽车人才培养的先进模式。
有趣的是，这种理念也与国外著名车企不谋而合。大学生方程式比赛最早起源于美国，1979年由美国休斯敦大学发起。1991年，随着通用、福特、克莱斯勒等美国著名车企陆续成为主办方，大赛发掘的人才绝大部分被车企核心部门录用。而东风Honda和武汉理工大学通过双方紧密合作，十年以来，武汉理工大学已有超过200位毕业生进入东风Honda并在其29个科室发挥中坚力量，其中不少人已经承担起公司相关管理工作，校企合作让双方获益匪浅。
9月28日，在东风Honda赞助武汉理工大学WUT车队参加FSC的启动仪式上，东风本田汽车有限公司总经理水野泰秀、武汉理工大学副校长曾春年均表达出建立长期互信合作的强烈意愿，而连续四年赞助武汉理工大学WUT车队更是一个良好的契机。据了解，今年东风Honda对武汉理工大学WUT车队的赞助支持力度比以往三届又有了明显的提升，不仅加大了资金的支持力度，同时还将在技术交流、参观工厂、CTCC赛事体验等方面予以支持。东风Honda总经理水野泰秀表示，武汉理工大学WUT车队所表现出的追求梦想、勇于挑战的赛车精神与东风Honda挑战精神十分契合。
今年东风Honda迎来了成立十周年的里程碑，凭借坚韧不屈的挑战精神，十年来先后推出城市SUV创领者CR-V、1.8L中级车代表车型CIVIC（思域）、中高级运动型轿车SPIRIOR（思铂睿）、高端时尚MPV ELYSION（艾力绅）等车型，不断开拓新的细分市场，并获得超过150万顾客的信赖。此外，东风Honda挑战精神最好的佐证还包括去年首次参赛CTCC，由内部员工自主赛事运营的东风Honda Racing Team（简称DHRT）凭借着高水准、专业化的运作赢得现场观众的不断好评和主办方的一致首肯。今年，作为唯一使用自然吸气发动机的车队，在首轮参赛的14台车中取得第6名的好成绩，11月份还将挑战上海站赛事。
如果说十年的辉煌仅仅是一种铺垫的话，那么今年东风Honda注定将厚积薄发。9月6日新概念轿车JADE（杰德）在黄浦江畔惊艳上市，作为东风Honda首款中国首发的全球战略车型，JADE（杰德）不仅率先运用了未来将得到更为广泛应用的FUNTEC技术，而且以一种全新的时尚、个性姿态出现在年轻消费者面前，为广大8 0后开创了全新的汽车生活潮流。
事实上，JADE（杰德）代表的是Honda全新的产品设计研发理念，而未来不断变革的市场更需要具备创新意识的年轻人。FSC也许仅仅是一项赛事，但是从东风Honda对武汉理工大学WUT车队的高度支持和关注，证明了企业已经着眼于下一个十年，让未来的汽车工程师们从赛事中寻找到激情，从挑战中寻找到梦想，并将这种精神化为前进的动力，携手开创属于中国汽车产业的新纪元。
