每年一度的“五一”刚刚过去，国内众多中小企业也享受到了一次难得的轻松契机。对于中小企业主来说，自驾出游，享受轻松惬意的户外生活是他们在“五一”期间最普遍的度假选择。近日笔者走访各大租车公司后发现， 在五一期间的租车市场中，七座商务车最受欢迎，且库存很少，用户很难去租到一辆合适的车型。在这种情况下，中小企业配备的MPV在接待贵宾之外，又担负起了节假日期间中小企业主自用的重任。
但纵观国内汽车市场，目前似乎很难去找到一辆完美兼顾接待贵宾功能及中小企业主自用的MPV车型。就连MPV老派王者——GL8，也仅将目光锁定在前者，其平庸的设计完全不能承担起中小企业主释放个人激情的重任。而真正能做到两者完美兼顾的MPV车型，仅剩下东风Honda艾力绅这个唯一的选项了。
Honda驾趣基因带来驾驶欲望
如果是GL8仅能够让中小企业主老老实实的坐在司机背后的第二排座椅上与贵宾进行交谈的话，艾力绅则拥有把他们吸引到自己掌控车辆的魔力，而这一切皆因其与生俱来的“Honda驾趣基因”，让人一眼看上去便充满驾驶欲望。
（上图为艾力绅）
艾力绅搭载的2.4L-VTEC发动机，是Honda一款在全球备受赞誉的动力心脏，它展示着自然吸气发动机特有的线性与流畅，在技术纯熟的5挡自动变速箱的带动下，驾驶感受平顺舒适；另外独有的ECON节能模式，能够让你自如的掌握车辆油耗，平添一份驾驶乐趣；更重要的是它采用的是在MPV车型中独领大成的轿车化底盘，既减小了在凹凸路面及转向时车身的倾斜和震动，更是提升了整车行驶感，与采用商用车底盘的GL8对比，在“驾驶乐趣”方面简直是不可同日而语。
操控性能就像一道门槛，把GL8拦在了“中小企业主自用”的范围之外，而将艾力绅纳入为MPV车型首选。毕竟毫无驾驶乐趣的车型，除了工作需要谁都不愿意自己来开。
灵动空间造就无限可能
空间方面是进一步拉大艾力绅与GL8之间差距的另一个因素。仅就接待贵宾这一功能而言，艾力绅便凭借着“乐享三排座”的优势，将贵宾式的体验拓展到第三排座椅，比起GL8仅照顾到第二排空间的设计，优势可谓明显。
（上图为艾力绅）
与此同时，艾力绅在空间上面再次发挥了“中小企业主自用利器”的优势：对比GL8第三排座椅无法移动，艾力绅则第二、三排都能够轻松折叠及移动，打造完美灵动空间的同时，带来多种空间组合形式，大大提高了使用便利性。在中小企业主自我掌控、放逐激情的同时，也能最大化的满足其载人、载物出行的多场景、多功能需求。
精致外观内饰赋予时尚个性
一款车的外观内饰往往会在很大程度上决定这款车的定位。在这一方面，GL8仍然将其仅局限于商务接待的车型定位表露无疑，老派沉稳、粗犷线条的造型风格绝对不会受到追求激情的新世代商务精英人群的喜爱。而艾力绅则又一次发挥了其领先市场，完美融合的设计能力。
外观方面，艾力绅重视对细节之处的精致追求：四层式镀铬前格栅充满力量感，大范围镀铬面积的衬托，带来豪华的感官享受；氙气前大灯（HID），带大灯自动清洗装置、大灯自动水平调节功能，完美点亮前行安全；大尺寸的观景天窗，能够让用户享受与阳光空气的零距离接触，享受到开放的空间感，令人心境开阔；与此同时，全系双侧电动滑门、豪华镀铬门把手的设计，更为企业主个人形象增添一抹光彩。
内饰方面，艾力绅则是通过媲美高端豪华轿车的设计做到了“接待贵宾”及“中小企业主自用”的两者兼顾，既撑脸面又享舒适：典雅中控整合了智能化多功能显示系统、3D数字化自发光仪表盘，辅以合理化的按键布局，使得实时行车信息一目了然，又方便行驶途中操作娱乐功能，尽享驾驶乐趣；真皮方向盘、真皮细绒搭配座椅（豪华版）、真皮座椅（尊贵版），豪华的内饰材质打造出了一个豪华舒适的座舱；方向盘集成音响控制、VSA车辆稳定性辅助系统、带EBD（电子制动力分配系统）的ABS（防抱死制动系统安全）等高科技配置则进一步强化了驾乘体验及安全保护，轻松享有“商务出行无忧”及“乐享驾驭无忧”的高规格待遇。
既要高端豪华，乘坐舒适，撑得起“接待贵宾”的重任，又要充满驾趣，能够激发中小企业主自主掌控的欲望，这才是一辆理想的中小企业商务MPV。GL8已是上市多年，产品功能在目前存有严重的局限性，而新派时尚多功能MPV代表——艾力绅则逐渐开始成为新一代的MPV王者。
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