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运动的典范 探究睿翼如何称王

2012年08月28日 11:22
来源:凤凰网商业

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作为中国乃至全球市场上运动轿车的领先者,马自达开启了中国的运动轿车时代。2009年第一辆睿翼在国内下线,便以动感外观、舒适周到的安全配备、顶级出色的操控性能一炮走红,被业界誉为“弯道王中王”。今年2012款车型上市,主打纯正运动血统、独特跑车风范、动态美学造型、精准流畅操控、凌厉澎湃动力五大核心产品力,完美诠释“进化的ZOOM-ZOOM”运动、时尚之精髓,更是为爱车族带来无穷的驾驶乐趣和美好体验,加固了“弯道王中王”的市场地位。睿翼如何称王?不妨一探究竟。

王者造型,傲视群雄的气质

作为一款运动型轿车,2012款睿翼充满动态美学的外观造型极富杀伤力。饱满的车头、高挑的车身曲线与运动味十足的尾部完美的融合在一起。隆起的前翼子板,肌肉感十足。丹凤眼式的尾灯太富有立体感,丰富的线条使它很容易和科技感拉上关系。饱满的线条就像清风拂过柳叶一般,轻盈中带着一丝骚动。所以,不管是专业人士还是普通消费者都会被睿翼强大的气场深深吸引。

王者技艺,无与伦比的操控

评价一部车运动与否,性能是否足够运动更为关键。从Mazda6“弯道之王”到睿翼“弯道王中王”,马自达汽车优秀的操控性一直被用户交口称赞。

睿翼装备的2.5L发动机,最大功率为124kW,最大扭矩为226N.m,9.5秒百公里加速性能令这款运动轿跑加速的过程干脆利落(2.0L发动机的加速时间也仅需10.9秒)。更值得一提的是中低速状态下的提速性能,在1600rpm时已可以爆发出最大扭矩的90%,而在4000rpm时即可达到226N.m的最大扭矩,对于以城市路况为主的车主来说,睿翼的提速性能显然强劲实用。

前双横臂式独立悬架,后E型多连杆式悬架的领先悬架系统,继续稳固2012款运动双雄“弯道王中王”的地位。轻量化车身结构结合DSC动态稳定控制系统、TCS发动机牵引力控制系统、AAS主动适应换挡系统,以及电动助力转向系统(EPAS),在任何时候都能实现舒适、精准的驾驭,真正达到“人车一体,灵性共通”。

王者战衣,安全强大的防护

英勇善战的常胜将军都有一套无与伦比的战衣给予保护,安全性能突出的睿翼也不例外。合理的车身结构设计,加上3H结构的刚性安全车身以及超高强度钢板的大量采用,构建了睿翼“钢筋铁骨”。还有6安全气囊的周到防护。

睿翼集成式方向盘可以很好地适应激烈驾驶环境,全系标配换挡拨片,保证行车时的便捷和安全。ESS紧急刹车警示系统的配备,大大地提升安全性。此外,睿翼还配备了固定式AFS用灯和双氙气前大灯,当车辆处于转弯处或十字入口转弯时,AFS用灯会自动打开,扩大对行车方向的大灯照明的范围,让驾驶者能感受到它无所不在的安全。前后泊车雷达的设计,也保证了停靠车时的安全。

2012款睿翼,完美的诠释了“进化的ZOOM-ZOOM”设计理念,便利、安全、环保,不断刷新中高级运动型轿车的价值标准。几年里来,睿翼屡获“年度中高级轿车”、“产品质量最佳国产中高级轿车”、“最受关注中级车”等殊荣,其王者风度有目共睹。

[责任编辑:宋洋] 标签:一汽马自达 
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