东风Honda CR-V和上海大众途观是SUV市场两款热销的经典车型，一边是SUV领头羊，多年畅销不衰，拥有60多万辆车主的良好口碑；一边是为数不多的国产中型德系SUV，拥有学院派风格简约的造型，初略的看两款车型都有不同的吸引力，也正是各自不同的吸引力让我们在最终拍板前犹豫不定——是选日系的东风Honda新CR-V还是选德系的上海大众途观?在专业汽车编辑看来，这也是一个并不简单的问题。仔细展开人性化、性能、油耗、安全、配置性价比等全方面对比，我们会发现价格相差不大的两款车实际价值表现并不相同。
东风Honda新CR-V，在今年二月份完成了垂直换代，有（2.0L、2.4L）两个排量5款车型，厂商指导价为19.38万~26.38万；上海大众途观2010年上市，目前有（1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI）三个排量9款车型，厂商指导价为18.98万~30.98万。我们选择25万左右价位相近的两款车来作比较，即售价25.08万的途观1.8TSI 自动四驱风尚版和售价25.28万的新CR-V2.4L四驱尊贵版。
新CR-V和途观外形设计各有千秋，内饰人性化方面新CR-V胜出
作为城市SUV开创者东风Honda CR-V一直是热销车型，历经多年的市场发展，东风Honda已经非常了解中国人的喜好，新CR-V外形设计较老款更为大气动感时尚。途观则是大众出品，典型德系学院派简约风格。两车设计都达到了刚柔相济，大气与硬朗并存的境界，在审美和实用性方面两车都取得了非常不错的平衡。尺寸方面，途观长4525mm，宽1809 mm，新CR-V长4550mm，宽1820mm。在外形观感上，新CR-V显得更大气。不过途观也不小，在照顾车主面子的问题上二者都下足了功夫，买谁都不至于跌份。从实际驾乘的感受来看，两车的前后排座椅和后备厢空间表现都让人满意。值得一提的是，得益于后排地板全平的设计，新CR-V后排座位的第三人舒适性要高出途观非全平地台的表现，而且新CR-V配置了后排座椅一键折叠功能，只需简单操控即可实现后排座椅的全面折叠，从而扩大后行李箱的储物空间。在人性化设计方面，新CR-V显然做得更出色。在内饰设计上，途观采用大众模块化设计，做工和用料比较精致，而新CR-V内饰则显得大气豪华，中控台造型清新大气，大理石纹理的饰板豪华感出色。
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