以前看车展，只会凑热闹看豪车、概念车、模特美女之类，脑里压根就没出现过“校车”一词。但自从为人父母之后，关注点就变了。听说咱家孩子的学校将要使用新版的校车，是由上汽集团旗下MAXUS大通生产的，并且为了杜绝之前的校车事故，让咱们这些爹妈放心，都配备了很好的安全装备。这次北京车展，我就特意跑到场外，花了大半天时间对几款校车来一个360度的“体检”，看看咱家孩子以后每天都要坐的“班车”。说得好听，看看这学校敢在这校车采购上偷懒不？
校车一定要够安全！车上说不定坐着未来的国家领导呢！
安全，怎么去检验呢？“全承载式笼式车身”、 “运用模态分析和CAE分析”、“ ABS+EBD+BAS+TPMS多重主动安全防护”，这些专用名词太专业也无法体验，咱就相信一些看得到的东西，眼见为实！这展台上最显眼的就是播放校车在做安全翻滚测试的视频，看这形势还是很有说服力啊。除此之外嘛，当然还得看到摸到一些实打实的东西，才能让我觉得放心。
听说，之前出问题和出事故的校车都不具备“五小件”的。这“五小件”就是安全带、安全锤、灭火器、三角警示牌以及医疗急救包之类的小配置的总称。我看到MAXUS大通V80校车这些配置一应俱全，而且在我看来，安放的位置也比较合理。例如灭火器，放在上车门旁边座位下或者，方便监护老师拿取，而且又防止顽皮的孩子拿来当玩具来胡闹。另外从安全带上也能看出厂家的用心，大通校车上的座位都配备两点式安全带，这是考虑到儿童骨骼比较柔弱，两点式的软带从腰两侧挂到腹部，好比是一条腰带，在碰撞事故中既能防止孩子身体前移或从车内甩出，也不会给孩子带来束缚感。这个赞一下。
真正的校车，不是涂上黄漆，挂上“校车”二字就能胜任的，之前的很多校车事故都是血的教训啊！作为家长，我会以孩子个性、生活习惯去考量这个校车是不是合格。当走进大通V80校车，我最先试验的是，这个地板是不是防滑的。要知道，虽然我家养的是女儿，但照样不是个“省油的灯”，何况跳着走路是孩子的天性，所以防滑地板绝非可有可无。除了防滑地板，就是扶手、地板转弯角等都做了圆滑处理，车上也没有一些能卡住小朋友手指的缝缝角角。车子是运动的，这些小磕小碰一定要降到最低，不然父母那个心疼啊！
对了，还有两个重要的地方要好好检查，就是逃生门和陪同老师的座位。也许有人问这有什么好检查的呢？别急，且听我说。先说逃生门，这个很多校车都有，但合不合理是个问题。有些校车逃生门在校车的侧门，就和旅游大巴一样的，而且还要扳倒座椅才能打开门。靠，难道指望咱家孩子遇到危险还有如此镇静的素质和体力？起码咱家女儿不是超人的女儿……我在大通V80校车上看到，逃生门是在汽车尾部的，这样是最合理的，因为和车内走廊形成一条直线，走廊比穿越座位更通畅嘛，能最快逃生。再说陪同老师的座位，如果这个位置和一般座位没差别，老师是直面前方的，请问如何能照看好我们的孩子呢？大通校车造车这方面比较有经验，这个位置是横向着放的，孩子们的一举一动老师都能看到。反正，我能想到的这些细节，大通V80校车还是能让我满意的。
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