2月9日，笔者从全国乘用车市场信息联席会方面获悉，2012年第一个月，吉利汽车销售新车达38477辆，仅次于上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代，位列全国乘用车车企第六、自主品牌车企第一，实现了龙年开门红。
吉利汽车相关人士表示，吉利新年开门一炮打响，得益于持续进行的战略转型，说明企业经营向“全球化”、“品质吉利”、“稳健发展”、“品牌线管理”转变和调整已开始发酵。
其实，吉利转型的效应在过去一年已经显现，2011年，吉利汽车共销售新车43.28万辆，同比增长4%，位列所有乘用车车企第七名，是唯一正增长的车企；在出口方面，吉利汽车增长更为显著，增幅达到76%，其表现已大大优于大部分的自主品牌。
据了解，近年来，吉利汽车内部在企业发展方面取得重大共识，即：将更多的资源倾注于产品安全、环保、节能的品质提升，并围绕这一目标，在技术研发、生产销售、企业文化等方面进行一系列的深入改革和调整。很显然，吉利的这一战略已取得丰硕成果。吉利的全球鹰熊猫获得C-NCAP五星安全测评，成为最安全的小车；帝豪EC7获得欧洲E-NCAP四星安全测评，是中国自主品牌在欧取得的最好成绩；帝豪EC8获得C-NCAP五星安全测评，成绩超过多款合资品牌。种种迹象说明，吉利着眼于品质的转型十分成功，“品质吉利”已非虚妄之词，而今年的首月开门红，可以说正是吉利的产品品质实现“蝶变”的一个有力佐证。
进入2012年，吉利高管层进一步深化管理改革，在持续进行“两转变两调整”的大目标下，提出要在全集团上下全面推行“对标管理、品质经营”的新思路，其着眼点仍然是为了持续提升吉利汽车的品质。
在刚刚召开的2012年吉利汽车商务大会上，吉利集团副总裁刘金良表示，随着战略转型的深入，吉利汽车品质得到大幅提升，高价值产品销量快速上升，尤其是帝豪品牌成长迅速，为我们继续向上竞争增强了信心，同时也说明，吉利营销从“价格导向”转变为“顾客价值导向”的理念，得到了很好的践行。他认为2012年吉利汽车将会有更好的市场表现。
据悉，今年吉利将加快新产品推出的频率。酝酿多时的首款SUV已确定不久即将上市，年内吉利至少将推出包括GX7、GC7、SC3等在内的7款新车。GX7将在成都制造，会有1.8L、2.0L、2.4L三种排量。英伦品牌下有2款新车上市，包括A0级车型SC3和紧凑车型SC6。高端帝豪品牌也有SUV车型EX8和MPV车型EV8两款新车走向市场。在经销网络布局上，今年将进一步由二三线市场向县级市场下沉，计划到明年达到1000家，届时吉利汽车的经营将会出现一个全新的“棋局”。
