金堂方案
　　
　　从成都天府广场到金堂平桥乡约58公里，从平桥乡到双流机场约76公里
　　
　　简阳方案
　　
　　从天府广场到简阳芦葭87公里，从双流机场到简阳芦葭100公里
　　
　　从天府广场到镇金99公里，从双流机场到镇金112公里
　　
　　从天府广场到三星80公里，从双流机场到三星100公里
　　
　　中江方案
　　
　　从天府广场到中江永兴镇95公里，从双流机场到永兴镇114公里
　　
　　日前，省发改委委托中国民航建设集团公司对金堂县、中江县、简阳市三地5个场址进行成都新机场选址勘察考证，成都第二机场也再次成了三地网友关注的焦点。
　　
　　“成都第二机场选址什么时间公布？”连日来，心急的三地网友纷纷发信给金堂、中江、简阳政府部门询问，希望找到答案，但是三地政府部门异口同声地回复“新机场还在选址阶段”，并承诺将尽最大努力争取落户当地。此外，省发改委相关人士也证实“成都第二机场”项目名称更改为“成都新机场”，有关单位正在加紧选址，预计年底前确定成都新机场建设地点。
　　
　　三地政府都在争 三地网友闹麻了
　　
　　新机场建在金堂
　　
　　离成都最近且交通方便
　　
　　网友“天涯明月”：听别人说，第二机场已落户简阳。是真的吗？是什么原因呢？
　　
　　对于网友7月19日在金堂政府网上的询问，金堂县交通局副局长肖清昨日向成都晚报记者证实，目前，省发改委委托中国民航机场建设集团正在进行场址比选，重点将关注场址的场地空域等情况，最终选址何处还要开展论证，暂时无法确定。
　　
　　★拉选票：肖清称，她觉得最佳选址当然是金堂平桥乡金简大道附近场址。“成都二机场落户金堂，机场交通网络组织配套将在一个区域内，与落户成都市外其他两地相比肯定会有一定区别。”
　　
　　据了解，从成都城区到第二机场拟定选址地金堂，目前最快捷径的方式是走成南高速，今后成都市还将规划设计连接双流机场与二机场的高速公路、快速通道等；正在建设的成都第二绕城高速公路，也将二机场纳入在内。此外，会从成都洛带打通隧道，修建一条高速公路、一条轻轨、一条快速通道，连接成都第二机场。
　　
　　新机场建在简阳
　　
　　有机会抢走重庆一半客流
　　
　　网友王正辉：市长你好，请问成都第二机场选址什么时间公布？
　　
　　市长信箱回复称，目前，项目处于选址阶段，已确定了5个备选场址，简阳市芦葭镇、镇金镇、三星场址（青龙镇）作为其中3个备选场址，上月省发改委、中国民航建设集团已经带队进行了现场考察，相关的规划设计单位还要作一系列选址论证。
　　
　　★拉选票：有网友发帖称，如果成都第二机场选在高铁沿线，比如简阳高铁站、太平桥，则可以直接利用成渝高铁正线的日常班次，将使二机场的轨道交通发车频率远远高于通常的机场快线，从四川盆地内任何通达城际列车的城市，只要赶到高铁站，都能在确定时间内到达机场。成都第二机场将成为整个四川盆地的“郊区机场”。
　　
　　网友还设想，成都东到第二机场坐高铁将耗时10分钟，重庆北到成都二机场用时40分钟，重庆西至成都二机场用时35分钟，故成都二机场有机会抢走重庆一半的流量。相反，江北则完全无法瓜分成都流量，因为从成都东至重庆江北机场需要至少需要100分钟（高铁50分钟+轻轨30分钟+换乘20分钟）；至于川南各地，基本同理。
　　
　　新机场建在中江
　　
　　将带动142万人“致富”
　　
　　网友“LLTZ”：很早就听说成都第二机场的选址工作了，中江县永兴场有望吗？
　　
　　中江县永兴场址作为距离双流机场最远的拟选场址，也被当地居民寄予了极大的希望。德阳市长信箱前日接到网友“LLTZ”的信，昨日由中江县政府办公室回信：省上还在选址勘察考证中，中江县永兴场址，金堂县竹蒿场址，简阳市镇金、芦葭、三星场址“三选一”，我们将尽最大努力向省上争取，欢迎大家支持。
　　
　　★拉选票：“LLTZ”信中写道，我是英雄（黄继光）故乡（中江县）的居民……以前没有什么大企业入驻中江，如果成都第二机场选址中江县，那将会带动142万的中江人民走上富裕之路，希望德阳市、中江县各级政府……力争最大努力把握好机遇，把成都第二机场选址中江县的工作做好，我们142万中江人民永远做你们的后盾——中江县努力吧！
　　
　　省发改委：
　　
　　新机场正在加紧选址 年底前确定建设地点
　　
　　就成都新机场的选址问题，昨日成都晚报记者特地采访了省发改委相关负责人。据这位负责人称，在《交通运输“十二五”发展规划》中，已经提出了“研究建设成都、青岛、厦门、大连新机场”，目前民航总院的专家正在对金堂、简阳、中江三地进行比选，将通过充分的数据论证、现场调研最后确定新机场的位置。“现在规划中对以前成都第二机场的称呼，已经统一为成都新机场这个名称，新机场也是我省打造西部综合交通枢纽最重要的组成部分。”这位负责人告诉记者，预计将在今年年底前选定建设地点。可以肯定的是，成都新机场的选址和辐射范围将覆盖天府新区，直接为天府新区、四川、成渝经济区乃至西部经济发展服务。
　　
　　同步播报
　　
　　成都新建国际机场迫在眉睫
　　
　　据测算，尽管2012年双流国际机场新航站楼建成后，双流机场的年旅客吞吐量最大可达3800万人次，但受益于四川经济社会的快速发展，双流国际机场旅客吞吐量到2011年即可突破3000万人次，至2013或2014年将会呈现饱和状态。省发改委相关负责人表示，成都地区航空市场旅客年吞吐能力可达8000万人次，新建国际机场迫在眉睫。