中科院、多弗集团、新誉国际共商生物质制SAF产业化合作

2026年9月15日,中国科学院过程工程研究所、多弗国际控股集团有限公司、天津新誉国际商务有限公司在北京召开专题会议,围绕生物质制可持续航空燃料(SAF)技术路线及辽宁项目落地展开深入研讨,已达成合作意向。

中科院北京中科科技创新发展研究院副院长葛勇、创新发展研究院主任单崇峰、过程工程研究所课题组组长、团队首席陈洪章、过程工程研究实验室主任、研究员王岚,多弗集团常务副总裁于格,新誉国际总经理高伟等出席会议。

当前,全球航空业绿色转型加速,欧盟ReFuelEU Aviation法规已全面执行,明确2025年起SAF强制掺混比例不低于2%。在中国,SAF产业同样前景广阔,当前国内市场供应量约为200万吨,航煤年消费量约4000万吨,SAF替代空间巨大。

“十五五”期间,中国炼油行业将从规模扩张转向结构优化与绿色低碳,航空煤油是唯一有望在“十五五”时期保持消费增长的油品。可持续航空燃料(SAF)成为减碳核心方案,相关产业政策也在加紧制定中。目前主流HEFA路线受限于地沟油原料供应紧张,原料对外依存度高,亟需突破非粮生物质制SAF技术瓶颈。

会上,中科院过程工程研究所系统介绍了三十余年深耕的秸秆全组分高值化利用技术路线和项目成果——“清洁汽爆预处理—高固同步糖化发酵—乙醇催化转化(ATJ)"一体化工艺,以农业秸秆为原料生产符合 ASTM D7566 标准并通过认证的可持续航空燃料。最高掺混比可达到50%,突破此前制乙醇成本高的瓶颈,相比市场已有甲醇,流程更简,得率更高。

依托该技术,吉林松原已建成年处理30万吨玉米秸秆的工业化示范线,位于黑龙江鸡西的30万吨/年绿醇联产项目也即将投产。

多弗集团表示,紧跟国家 “十五五” 产业规划战略导向,依托辽宁原材料优势,适配市场需求,将可持续航空燃料(SAF)业务布局与技术路径实现全方位精准匹配,计划在辽宁规划建设20万吨/年SAF示范项目,最终实现规模化生产,并计划独立上市或通过并购方式推进资本运作,构建“科研—产业—资本”良性互动格局,以产业投资助力辽宁质量发展,实现政企共赢。

目前,三方正在组织专家团队赴辽宁实地考察,向地方政府全面推介技术方案与项目前景,并同步考察中科院廊坊中试基地,为下一步投资落地打下坚实基础。

业内认为,项目落地后,将整合中科院非粮生物质炼制原创技术、多弗集团产投能力、天津新誉商务资源及辽宁化工园区承载空间四方优势,有望在国内SAF强制添加政策窗口前完成投资量产布局,为中国绿色航空燃料自主可控提供新范式。