售价不到20万还是纯电车，它凭什么挑战主流B级车凯美瑞

丰田凯美瑞作为家喻户晓的中型车，深耕中国市场多年，打动了不少消费者。但随着新能源车浪潮来袭，传统燃油中型车似乎也不能“稳坐钓鱼台”。2023款零跑C01作为20万元价位以内段纯电车型中的佼佼者，在智能化、用料等方面展现了自己的傲人实力。接下来，就让我们看看，作为新能源车代表的23款零跑C01 606舒享版，是否有实力挑战丰田凯美瑞2.0E精英版。

购车/用车成本对比，

用车成本与购车成本，是广大家庭用户格外关心的。毕竟挣钱不易，每一分钱都要花在刀刃上。2023款零跑C01作为新能源车型，在2023年仍可享受免征购置税的相关政策。而丰田凯美瑞作为传统燃油车型，现阶段无法享受到购置税减免政策，以其17.98万元的指导价为例，相关购置税将接近两万元，这对于消费者而言是一笔不小的开销。

同时，2023款零跑C01无疑还拥有更低的用车成本，现款车型数据表明，该车百公里耗电量大约是14.5千瓦时，按照居民电价来算，一度电约合0.5元，14.5千瓦时等于14.5度电，0.5元乘以14.5度电等于7.25元。行驶100公里电费仅7.25元，耗电量非常经济，使用成本非常低。

丰田凯美瑞其5.5L的百公里综合油耗在传统燃油中型车中已经算较为节省的，但高昂的油价让其使用成本并不低，百公里燃油成本约为43元，与2023款零跑C01相比，有着明显差距。倘若一年行驶15000公里，将会产生约5300元的差价，这对于普通家庭来说，省下这笔钱，将是很可观的一笔数字。

智能配置比拼，2023款零跑C01

除了用车成本之外，智能配置也是消费者所关注的。而传统日系车似乎在这一方面的表现一直不尽如人意。根据参数信息我们不难发现，两车在智能配置方面的差距还是相当明显的。2023款零跑C01 606舒享版拥有L2级辅助驾驶系统，驾乘人员可以通过开启相关功能，使车辆完成车距控制、车速加减等操作，最大程度缓解了驾驶者的疲劳。同时，360全景影像等功能对于一些窄路，或是倒车途中，也能提供极大的便利，这也是丰田凯美瑞所并不具备的。可以说，两车在智能配置方面，有着难以逾越的鸿沟。

从以上两点我们不难发现，虽然丰田凯美瑞有着较高的人气，但作为燃油中型车，在用车成本、购车成本以及智能配置方面的表现很难与2023款零跑C01相提并论。倘若作为家庭用车，相比于丰田凯美瑞，2023款零跑C01显然是更为合适，且更加省钱的选择。