巨亏82亿元，董事长年薪却高达12亿元，威马汽车引热议

如今，在中国车市众多的造车新势力中，威马汽车的销量表现，并不是很好。如果从销量规模看，威马汽车可以说被零跑汽车、哪吒汽车、理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车等远远甩在了身后。

不过，需要指出的是，威马汽车曾经在造车新势力中，位居一线阵营，能够与理想汽车、小鹏汽车和蔚来汽车一争高下。

只是，随着时间的流逝，由于多方面因素的影响，威马汽车逐渐的掉队了。如今，我们对于威马汽车的关注度，也不如此前那么高了。

不过，最近威马汽车陷入巨亏但是其董事长却拿到“天价年薪”的消息，却引起了行业的关注和热议。

事情是这样的。最近，威马汽车披露的招股书显示，2019年-2021年威马汽车的亏损额逐渐增加。其中，2021年威马汽车的亏损额达到了惊人的82亿元。

让人感到惊诧的是，在威马汽车财务状况越来越严峻的时候，威马汽车创始人、董事长兼首席执行官沈晖的超高薪酬显得格外刺眼。

数据显示，2021年威马汽车的年度薪酬额度为12.6亿元。这在威马汽车的2021年收入中，占比几乎达到了3成。

威马汽车公布的数据显示，2021年威马汽车的年度收入为47亿元。同时，2021年威马汽车向主要管理层支付的薪酬总额为17.5亿元，沈晖当年的总薪酬占主要管理层薪酬总额的72%。

在众多的造车新势力中，威马汽车的董事长的年度薪酬要高于同期其他造车新势力董事长的年薪。

据了解，2021年零跑汽车的亏损额为28.5亿元，主要管理人员同年薪酬总额为9682.4万元。

其中，创始人、董事长、执行董事兼首席执行官朱江明薪酬总额为954.6万元，占主要管理人员薪酬总额的9.9%。

同期，理想汽车创始人兼首席执行官李想的年度薪酬总额为150.4万元;至于小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏2021年薪酬总计为135.2万元。

与此同时，2022年威马汽车的行政费用也达到了27亿元。相比前一年同期，威马汽车的行政费用成本增加了57%。

对此，威马汽车称：“主要是由于向若干管理层成员授予股份奖励导致的以股份为基础的付款开支大幅增加，以及向C+系列境内投资者支付的以股份为基础的付款。”

关注车市的朋友应该知道，目前威马汽车的表现并不是很好。尤其是在市场表现方面，威马汽车已经难以跻身一线造车新势力阵营中了。

数据显示，2022年1-8月份，威马汽车累计上险量为29140台。这个销量规模，在众多的造车新势力中，已经比较滞后了。

来源 IT之家

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