东风日产阳玉龙：以先人一步的敢想，做极致的敢为

（活动现场）

12月3日晚上，广州，东风日产大学。由共青团中央宣传部指导，中国青少年新媒体协会、 东风日产、凤凰网联合发起大型青年对话活动“敢为•更好的自己”圆满收官。

东风日产乘用车公司制造总部总部长阳玉龙、金马影后秦海璐、知名演员李光洁、北斗青年科学家徐颖、主持人陈铭等出席活动。此外，数百名东风日产员工积极参与活动，聆听嘉宾们的精彩分享。

理工科出身的东风日产乘用车公司制造总部总部长阳玉龙，从自身扎根汽车行业37年的经验出发，细数东风日产数十年来的风风雨雨，阐释他对“敢为精神”的独特见解——敢想、敢为、敢担责任。

他在演讲中表示：“三十年很长，长到让我们尝尽人生的酸甜苦辣；三十年也很短，短到一生只能做好一件事。当我们专注于自己领域的时候，好像多少个三十年都是不够用的。”呼吁广大青年珍惜时光，把握每一次能“敢为”的机会。

（东风日产乘用车公司制造总部总部长阳玉龙做演讲）

【演讲实录】

忆往昔丨蜕变的道路没有捷径，却终将通往更好的自己

有人问我，你是怎么在汽车制造行业，一扎就是三十几年？其实，只要耐得住寂寞，踏踏实实地成长，便不会觉得三十几年是漫长枯燥的，反而是一路蜕变、充满乐趣的。

第一个十年，是夯实基础的十年。当时我还是一个在车轮厂搞零件制造的毛头小伙，对一线知识充满好奇、不停地去学习；也会去捕捉国际上的先进技术，对我们的生产设备工艺进行改善，做一些技术性的创新突破，获得了青年科技成果奖。这个过程，就像今天在现场的北斗青年科学家徐颖所说：任何一条路在走通之前，都是前途未卜的。但是只要出发，必将抵达。

第二个十年，是专注实践的十年。这十年，我们专注于乘用车制造，在国际上进行交流合作，不断吸取先进的技术和管理；才有了自己带着技术部门的同事为企业开发设计制造汽车产品的底气。

第三个十年，是攻坚克难的十年。当时我在东风日产，对汽车生产制造做全面实践。面临一个非常棘手的情况：有些专营店质疑产品质量，点名不要其中一个工厂的汽车。面对质疑，我们的制造团队没有退缩，主动申请到生产一线去做质量攻关。经过三个多月的浴血奋战，终于提升了产品质量，打消了客户质疑，再次取得市场的信任。

就这样，一步一个脚印，坚守了三十七年。没有捷径，却走了最远的路；不计回报，却收获了最好的自己。我们都是从懵懂无知中探索自我、发现自我，在一次次的艰难险阻中，对抗命运的考验；在一次次“敢为”的信念中，成为更好的自己。

立当下丨命运的每个考验，都将成为敢为者的垫脚石

如果你问我，什么是“敢为”？

我想用亲身经历告诉你：首先要敢想，并且先人一步；还要敢做，并且做到极致；敢于担当，并且对结果负责。

敢为，是未雨绸缪的敏锐，更是快速应对的果敢。2008年，是被载入史册无法忘却的一年。我们经历了雪灾、随后还有汶川地震、日本海啸等等黑天鹅事件。这些重大突发事件，极其考验我们的供应链管控能力。但是未雨绸缪的敏锐，快速应对的果敢，让我们始终保持先发优势。

雪灾的时候，所有地面交通中断，包括铁路，为了保证湖北和天津供应链的正常供应，我们主动跟南方航空联系，南方航空为我们开辟专机，第一时间抢占物流渠道；汶川地震的时候，我们在广州感受到了震感，马上发动所有的资源去排查震源，确认当地供应商的生产是否受到影响并准备好紧急预案；还有日本海啸、甚至今年的疫情，我们都是快速反应，主动出击，及时应对，最大程度地保障生产的顺利进行。

敢为，是迎难而上的魄力，更是力挽狂澜的实力。在座的各位，你们有含着眼泪接下军令状的经历吗？2009年，我们面临一个很大的困境：我们的制造体系和能力跟雷诺－日产－三菱联盟在全球的水平有一定的差距、ABM排名比较靠后；提升制造水平、消除差距，是我们唯一的解决办法。我当即给团队下了军令状，必须提升现场制造能力和管理水平！很多人是流着眼泪接下军令状的。后来的结果证明：狭路相逢勇者胜！在一年多的共同努力下，2010年，我们直接拿下第一名，从此保持十年八冠的记录！连雷诺日产联盟的其他工厂到我们制造工厂现场观看后，都对我们心服口服。

敢为，是满腔热血的赤诚，更是直指结果的担当。2020年，又是不平凡的一年，今年的制造业，就像把自己放在火上烤。疫情期间，我们的生产受到影响，但是我们没有坐以待毙，而是以一种突破性思维去主动解决问题。我们主动联系政府，申请在保证防疫的情况下，是否能有限地开放一些生产线，把我们的整个供应链运转起来，生产制造做起来。对于在疫情中受到影响的供应商，我们派员工去帮助他们提升生产能力。

今年，我们还受到国外对芯片制裁带来的影响，面临芯片短缺，我们没有被动等待，都是主动出击，去联系供应商，找解决方案、找替代方案，对结果负责。每个人都在这种滚烫的环境中发光发热，承担应有的担当。不求辉煌，只是带着满腔赤诚应对挑战，在困境中扎实历练，让滚烫的人生一次次达到沸点。

看未来丨因为相信才看见，因为看见而更加坚信

在长达100多年的汽车发展史上，每一次技术创新突破的背后，都是敢为的信念在发光。汽车制造的未来，一定是智能制造。

站在汽车制造的角度，我理解智能制造有三个理念：第一是要能够制造出智能的产品；第二是能够智能地制造产品，第三就是提供智能化的服务。智能化服务，就是在最恰当的时候去做最恰当的服务。未来我们要实现无人化，人要去做设计、开发和研究等更有价值的工作；还要实现柔性化，用数字化为智能决策服务。在这里，我想跟在座的各位朋友说：面对未来的不确定性，不要畏惧，要迎难而上！更好的自己，就在未知的战场！

三十年很长，长到让我们尝尽人生的酸甜苦辣；三十年也很短，短到一生只能做好一件事。当我们专注于自己领域的时候，好像多少个三十年都是不够用的。

所以，朋友们，让我们珍惜还可以尽情奋斗的时光，让我们珍惜，每一次可以“敢为”的机会。