以“驾乘智能时代”的名义 新奥迪A8L闪耀凤凰网科技峰会
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以“驾乘智能时代”的名义 新奥迪A8L闪耀凤凰网科技峰会

在以“突破科技 启迪未来”著称的奥迪家族里,新奥迪A8L绝对称得上是含着金钥匙出生的一员。作为“驾驭明天的智慧,开创驾乘智能时代”的豪华D级新标杆,新奥迪A8L将科技发挥到了极致,所以当它亮相由凤凰网、凤凰新闻客户端主办,人民网协办的2019凤凰网科技峰会时,丝毫没有违和感,甚至还相得益彰。

8月15日,2019“5G时代•智连聚变”凤凰网科技峰会在北京如期举行,顶级企业家、新锐创业者、资深投资人,资深媒体人和科技领域从业者等齐聚一堂,共同探讨在5G冲击下,产业的机遇与挑战等话题。作为首席赞助,一汽-大众奥迪在凤凰网科技峰会现场设有展台,并派出8辆2019款 A8L 55 TFSI quattro作为礼宾车,承担与会嘉宾通勤任务。在见证2019凤凰网科技峰会成功举办的同时,新奥迪A8L也将自己对“驾乘智能时代”的理解做了诠释。

驾·大块头有大智慧

和上一代奥迪A8L相比,新奥迪A8L赋予了车身更多的肌肉线条,展示出了强劲力量,整体风格更加年轻,又不失优雅,前脸采用6边型格栅进气设计,更有张力,格栅内采用多幅镀铬饰条装饰,显示出其家族旗舰身份。

而在凤凰网科技峰会展出的2019款 A8L 55 TFSI quattro更是目前市面上最长最宽的D级车,5302*1945*1487mm的大块头让其他豪华品牌俯首称臣,3128mm的轴距,20英寸的轮毂在彰显豪华的基础上,营造出更加沉稳的姿态。

说起一汽-大众奥迪,一个绕不过的话题自然是车灯了。素有“灯厂”美誉的一汽-大众奥迪如果说,“在灯光科技上,我们无出其右”,估计是没人反驳的。

新奥迪A8L使用的全新HD Matrix LED矩阵激光大灯,绝对会颠覆你对灯光科技的认知。它可以识别多个发光、移动的物体,进行照射角度和照射亮度的自动调节,而激光灯组更是可以达到600米的照射距离,是传统LED灯无法比拟的。当然,为避免高亮度对其他车辆造成危险,一汽-大众奥迪也是人性化地对激光远光灯的使用做出了一些限制,在夜间它会调整光束,主动避开对向乃至同向车,当车速在70km/h 以上时才可启用。而其贯穿式尾灯犹如四个字母“L”,左右对称排列,辨识度极高,即便是在晚高峰的一片霓虹中,也不会轻易被淹没。尤为值得一提的是,新奥迪A8L尾灯材质使用的是 OLED,同时可以由中间依次点亮,灯光秀随时开启,如此梦幻,如此与众不同。

看到这里,你是不是爱上新奥迪A8L,但又忌惮于它的大块头不好驾驭呢?

大可放心。

新奥迪A8L配备了全时四驱系统和动态四轮转向系统,低速时打动方向盘,后轮会反向偏转最多 5°,进一步缩小转弯半径,提高车辆灵活性;高速变线时,后轮可同向偏转最多 2°,可有效地增强车身稳定性。如果用身长5302mm的新奥迪A8L和4818mm的A4L作比较的话,前者的转弯半径甚至还少100mm。

其实,新奥迪A8L另一个值得称道的便是Level 3级自动驾驶,这也是目前全球范围内,在实现量产的车型中,拥有的最高级别的自动驾驶能力,其他品牌D级车要达到这一水准,还得一段时间。简单来说,在60km/h 以下,新奥迪A8L驾驶员可以双手脱离方向盘,完全交由车辆控制,包括启动、加速、转向,制动等。当然,在我国即使技术可行,法律也是不允许的。但这并不能掩盖新奥迪A8L是一辆将智能科技与汽车工业融合得最为全面的一款车型的既定事实。

有理由相信,随着未来5G网络技术的成熟,自动驾驶会有一个质的飞跃。正如中国互联网协会理事长、中国工程院院士邬贺铨在2019凤凰网科技峰会所说,5G为车联网而生,车联网技术再依托5G成就更高级别的自动驾驶。

期待一汽-大众奥迪在5G时代给汽车产业带来更大的惊喜。

乘·黑科技成就“以人为本”

作为一家拥有近百年历史的高端汽车品牌,一汽-大众奥迪自然对乘客的豪华体验有着自己独到的理解。

当你坐进新奥迪A8L里,看到黑色真皮搭配深色木纹门板,会不会想到“低调奢华有内涵”呢?答案是肯定的。而它的中控部分用三块屏幕投射车辆信息及控制系统,取代了之前大部分物理按键及机械式仪表,极强的科技感扑面而来。

在科技的加持下,一汽-大众奥迪真正想要输出的其实是“以人为本”的驾乘体验。因为,花哨从来不是一汽-大众奥迪的标签。

新奥迪A8L配备了最新的主动悬架技术,由奥迪电子悬挂平台控制,它能配合空气悬挂,给予悬架一个反向的力,其目的为抑制车辆在转弯或变道时产生的侧倾,增强乘坐人的舒适体验。车辆还能通过三维地图提前预知前方路面情况,当前方出现坑洼时,提前对悬挂进行设置,使车厢可以轻轻抬起,将车辆的颠簸降至最低。

在保护乘客安全问题上,新奥迪A8L也是将科技的力量发挥到极致。

当车辆在超过25km/h的速度下,车身平衡系统侦测到侧向碰撞发生前的一瞬间,将碰撞一侧的车身瞬间抬高80mm,让碰撞车辆撞上位置更低更耐撞的部分,从而保证车内驾乘人员的安全。

一般来说,D级轿车的后排体验,都是精彩绝伦的。但试乘新奥迪A8L后,你可能会有新的感触。

新奥迪A8L后排智能控制系统,采用三屏联动设计,左右座椅前方各配备一台独立的10英寸平板电脑,5.7英寸主控平板置于后排中央扶手之中,其中5.7英寸主控平板采用了和尾灯一样的OLED材质,试想一下在夜晚的时候,你只能看到“漂浮”其中的图标而忽略显示器的存在,是一种多么高级的体验。

说到高级,就不得不提新奥迪A8L的车载足疗系统。当你坐上副驾驶后排的“老板座”,按下门板处的了“老板键按钮”,副驾驶座椅就会自动前移,腾出一个飞机头等舱的空间,横向、纵向空间获得最大化。当搁脚板放下,你只需脱掉鞋把脚放上去,打开足底按摩功能,如家般的舒适感即刻袭来。更神奇的是,它可以根据乘客的脚形调整加热范围和按摩力道。如果你是汗脚也不必尴尬,因为车内带有冬夏不同季节的车内香氛系统,轻轻一按,烦恼便烟消云散了。

正如新奥迪A8L手册里所说,不妨多来几次远行,反正家就在这里。

虽然2019“5G时代·智连聚变”凤凰网科技峰会已经落幕,但关于5G的讨论还将持续很久。对于汽车行业来说,5G时代是机遇,更是挑战,谁在智能驾乘体验上征服了消费者,谁就可以笑傲汽车江湖。显然,一汽-大众奥迪已经做好了准备。

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