穗莞深开通在即，凯达尔TOD率领广州东迈入城轨时代!

备受关注的穗莞深城际铁路迎来最新进展。连接广州、东莞、深圳三地的穗莞深城际铁路计划于9月30日开通运营。届时，市民搭乘穗莞深城际线路，1小时内可穿越广州、东莞、深圳三地。目前全线15个站全部进入了静态验收，已于7月5日开始联调联试。这意味着至今历时11年的建设，穗莞深城际铁路距离开通运营近在眼前了。

从凯达尔TOD新塘站到深圳机场只需40分钟

据了解，穗莞深城际轨道新塘至深圳机场段项目自凯达尔枢纽国际广场新塘站引出，向南经中堂、望牛墩、洪梅、厚街、虎门、长安至深圳宝安机场，向西通过引入改造现有广深铁路可直接到达广州东站。

新塘至深圳机场段全长76.164公里，在增城区境内全长5.75公里，在凯达尔枢纽国际广场(ITC)设新塘城穗莞深城际轨道建成后的时速将达到140公里，从新塘站至深圳机场只需40分钟，到广州东站只需20分钟，穗莞深城际轨道将成为沟通广州、东莞、深圳三市的快速轨道交通通道。

穗莞深城际铁路是广东省深圳市与东莞市、广州市之间的城际铁路，是经国务院批准的珠江三角城际轨道交通网主轴线之一，也是广东省首个由省主导的城际轨道交通建设项目。

穗莞深城际铁路将成为广州、深圳和东莞区域的第一条城际铁路干线，缓解交通大动脉不足的困境，建设连接珠江三角洲主要城市，与港澳相衔接，与其他交通运输方式相协调，布局合理，通达性强，放射线和环形相结合，适度超前于经济发展、具有现代化水平的珠江三角洲城际快速轨道交通系统。

在正式开通后，穗莞深城际轨道将实现公交化运营方式，6节车厢可乘坐约1200人的小编组列车，高峰时段每隔大约5分钟发出一趟，密度和市内的地铁相当。对于市民来说，坐城际轨道列车可以在中心站点实现零距离就近换乘，转至市内公交网络抵达目的地。

粤港澳大湾区东部极——凯达尔新塘TOD

作为中国首个真正意义上的TOD综合体，广州东部交通枢纽中心，凯达尔枢纽国际广场(ITC)汇聚三条国家高铁(广深高铁、广汕高铁、京九高铁)、两条城际轨道(穗莞深城轨、新白广城轨)、四条城市地铁(广州地铁13号线、16号线、20号线、28号线)等九大轨道交通，以及有轨电车、出租车、汽车客运等一体化公交网络系统，形成了城区、城际、省际三个层次的“轨道高速生活圈”。

除了穗莞深城轨，新白广城轨也在如火如荼施工中。新白广城轨，起点为增城新塘、途经白云机场至广州北站，预计2020年通车……届时新塘站至白云机场仅需20分钟。将高速联动整个粤港澳大湾区的各市，实现整个粤港澳大湾区的全方位贯通。

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