沃特玛创新联盟携手山西建纯电动公交城市

5月18日，记者行走在临汾街头，碧水绕城，绿树成荫，一辆辆印着沃特玛创新联盟车贴的纯电动公交车静静地穿梭，让这座“华夏第一都”再添一道道靓丽的风景。

记者从日前召开的新能源汽车发展推广大会（山西·临汾）暨沃特玛新能源汽车产业创新联盟第二届年会上获悉，截至2016年5月，临汾市共上线运营纯电动公交车223辆，替换传统公交车路线14条，并于今年8月前将28条公交线路全部更新成纯电动公交。届时，临汾市将成为全国乃至全球首个全面实现纯电动公交的城市。

彻底告别传统公交车，临汾再次掀开了绿色发展的新篇章，成为引领产业转型和城市发展的风向标。

山西新动能：转型在路上

新能源汽车产业是山西省在“十三五”期间重点发展的装备制造业。按照规划，到2020年，山西省新能源汽车产能将达到41万辆，产销量21万辆，实现产值500亿元，并带动相关工业及服务业的快速发展。此外，山西明确提出，全省省直机关、事业单位新增或更新的车辆中，电动汽车应用比例不低于30%，并且逐年提高推广应用比例。

对电动汽车产业的大力扶持，显示出山西向新能源产业转型的决心。

“加快电动汽车推广应用，走‘煤-电-车’发展之路，是山西经济转型的紧迫任务和现实需求，也是破解煤炭产能过剩、电力消纳困难的可持续发展之路。”山西省经信委相关人士表示。

临汾新样本：建设纯电动公交城市

作为山西省唯一的国家节能减排财政政策综合示范城市，临汾把新能源汽车产业列为战略性新兴支柱产业来谋划和推进，积极鼓励引导，给予重点扶持，引领和带动全市新能源汽车产业发展和推广应用。

临汾公交成为一个成功逆袭的探路者。临汾公交公司董事长安国全介绍，2015年，临汾市与沃特玛创新联盟合作引进的首批32辆纯电动公交车正式投入运营。2016年3月，第二批191辆纯电动公交车上线。截止今年5月，车辆安全运行时间最长超过8个月，单车安全运行超过5万公里，经历冬季零下9度、夏季35度考验，出勤率超过95%，其稳定可靠的品质表现为市民提供了安全保障。

据临汾公交运营测算，以1辆纯电动公交每天行驶250公里，每月行驶28天为例，天然气价按3.8元/升，然气38升/百公里，电价0.5元/度，电耗100度/百公里。8年节约35.37万，等于节约了1台车，423台纯电动大巴仅燃料费用可节约2亿多元。

这一系列数字背后是更大的一笔环保账。据临汾公交测算，一辆10.5米纯电动公交车基本无排放，一年下来可以减少二氧化碳排放60多吨。临汾城区423辆纯电动公交车一年可减少二氧化碳排放25000多吨，相当于植树138万棵，以公交车8年更换周期计算相当于植树1104万棵。临汾由此将成为山西省地级城市使用新能源公交大巴最多、最经济、社会和环保效益最好的城市。

临汾纯电动公交稳定运行的表现和所获得的综合效益，对于缓解交通压力、防治大气污染、推动产业升级具有十分重要的意义，更重要的是，为山西全省新能源汽车推广应用探索出一个成功的新模式。临汾由此得到山西省领导和山西全省其他地市的关注，一场由点带面而在山西全省普及公交电动化的行动即将展开。

推广新模式：联盟推进电动化

新能源汽车发展推广大会（山西•临汾）暨沃特玛新能源汽车产业创新联盟第二届年会在临汾召开，可以看作成一个行动的号角。这次大会旨在对新能源汽车推广应用进行交流和研讨，宣传推广新能源汽车推广应用模式和经验，打造山西交通电动化，加快新能源汽车在交通运输行业的推广应用。

来自一汽、东风、北汽、中航、中国重汽集团、中国扬子集团、江苏九龙、赢合科技、汇川科技、蓝海华腾、上海电驱动、胜宏科技等大型国企、知名上市企业，大运、厦门金旅、上海申龙等新能源汽车领军企业，以及山西各地市公交公司负责人齐聚临汾，为山西交通电动化提速加档建言献策。

在与会专家看来，沃特玛创新联盟与临汾公交通过技术创新、产品创新、服务创新、管理创新和模式创新推出的“整车租赁、八年质保、固移并举、充维结合”的整体方案，有效解决了当前新能源汽车推广中普遍遇到如充电时间长、续航里程短、配套要求高、安全管控难、营运效率低等难题，具有很强的针对性和示范意义。

沃特玛新能源汽车产业创新联盟理事长李瑶在会上表示，联盟将充分发挥产业集聚效应和资源整合能力，以品质谋发展，以创新为动力，助力打造山西交通电动化，开创山西新能源汽车产业新篇章。

一枝独秀不是春，百花齐放春满园。百里汾河的巨变，将展现出一个绿色三晋的新希望。