根据此前GBTA的预测，2016年，中国有望超越美国成为全球最大的商务旅行市场。但目前中国的差旅管理普及率仍然较低，中国企业使用差旅管理的比例只有10%左右，远低于美国的40%，同时市场集中度也处于较低水平。

商旅市场将逐步向大型OTA和TMC行业集中

现阶段还是有大量的企业是通过传统的小型票代预订机票，而非专业的差旅管理公司。但随着2015年年中开始国内航司陆续将代理人佣金降为零，那些以前单纯提供代理出票服务，无法提供其他增值服务的中小代理正失去最重要的利润来源，失去市场竞争力。优胜劣汰后，现在鱼龙混杂、良莠不齐的市场将得以净化升级，市场将会逐步向大型OTA和TMC行业集中。但这需要一个过程，中小型机票代理人也在挣扎求生，寻求变革之路。但大的趋势不会改变，并且市场集中的速度会越来快。

携程旅行网副总裁兼携程商旅CEO方继勤先生指出商旅市场未来的发展趋势，移动化办公趋势与审批、预订、报销一体化趋势这两大趋势的叠加，无疑会对整个商旅系统产生重大影响。未来的商旅服务系统应该是集合商旅管理公司与其前端和后端生态链上的企业——即酒店、机票等产品供应商，费控、办公等软件服务商，银行及第三方支付等的支付方，数据整合与安全救援等服务方深度融合的生态系统。

中小型企业差旅管理的发展潜力不容小觑

方继勤告诉记者：“携程商旅的增长速度是国际市场的两倍，但是目前利润利较低。这是因为中国商旅业务中机票占的比例较高，一般高达80以上，酒店、用车需求相对较低，我们将通过技术手段降低成本，同时培育市场树立‘服务是有价值的’这种意识。商旅管理企业收入提升的重点在于租车、接送机、签证等多元化的增值服务占比提升，以及在线预订比例的提升。对于增值服务，携程商旅现阶段的重点是完成这些产品和服务从下线到线上的迁移。之前这些增值服务主要是通过线下人工服务的方式实现，但这已不能满足我们自身对业务扩张和服务效率提升的要求。所以我们现在正在投入技术力量优化其线上产品，同时赋予其更多符合企业特征的元素。一旦完成增值服务产品从下线到线上的迁移，将可满足更多企业客户的需求，实现快速的增长。”

商旅市场不是冲动性消费，但是却会收到行业的发展限制，目前投行、医药公司、互联网、科技公司发展较快。银联智惠相关数据显示，近5年来，环渤海经济圈、北部湾经济带、丝绸之路经济带，以及中部地区，正受到越来越多商旅人士的关注，而传统的一线城市北上广深，近几年出差量的增速放缓，环比数据低于全国平均水平。一二线城市依然占据大部分的市场，但是三四线城市的差旅占比逐年上升。

目前携程商旅的客户中，中小企业客户的交易额占比接近10%。但其实我们是从2014年5月份才正式进军中小企业差旅市场，不到两年的时间中小企业客户就能占到这样的份额，其发展增速确实令我们惊喜。以零门槛、自助化、高效率、低费用为特点的携程企业差旅自助平台，突破了中小企业客户签约服务效率低下的瓶颈，实现了中小型企业客户的快速增长。未来，在中国差旅管理普及率和集中度的不断提高的预期下，中小型企业差旅管理的发展潜力不容小觑。

商旅产业发展需要“睿变”

尽管携程商旅的交易规模已经做到了中国市场的No.1，但其市场占有率也还不到10%，未来发展的空间还非常巨大。目前携程商旅给客户的报价模式仍然是“净价+服务费”模式。这也是最符合国际行业惯例和当前市场环境的报价模式。方继勤表示，“正如之前一个问题中提到的，随着民航局和国内各大航司政策的陆续出台，市场环境在不断的变化。我们相信未来，能够在激烈的竞争中获得成功的一定是能够提供高附加值服务的差旅管理公司，它利润的主要来源也将是客户支付的服务费。通过持续的市场教育和市场自进化，客户越来越认可差旅管理服务其服务本身的价值。其实，良性的、可持续的商业模式一定是双方都能从中获益的模式。客户也越来越意识到若想让差旅管理企业持续地提供优质的服务，不能让服务供应商没有收益。而公开透明的服务费模式让双方都获益的最好模式。所以我们需要‘睿智的变革’，我们要做的，就是铸造好我们提供高品质服务的能力，满足客户不断提升的服务需求，提高我们服务的含金量，让客户心甘情愿的为服务的价值付费。同时，我们还要不断扩大我们的技术优势，通过技术力实现在提升服务品质的同时降低服务成本，打造我们在TMC行业内的核心竞争力。”

何为“睿智的变革”。即首先是要有高度地变革，不仅要部署中国，还要放眼欧美、全球；其次要有有远见地变革、不仅要谋求自身发展，还要纵观生态链发展；最后不是被动的接受变化，而是自发地、主动地迎接变革，甚至引领变革。方继勤还表示，借助信息技术、移动互联网浪潮，中国的商旅管理正处在弯道超车的时代，完全有机会通过技术的创新，资本的运作，诞生世界级的伟大公司。