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全国独家首测奥迪新A4L 内饰造型 做工用料

2012年08月09日 06:54
来源:凤凰网商业

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内饰造型与做工用料

全国独家首测奥迪新A4L 恰到好处的升级(4)

出于宣传的需要,一汽大众-奥迪将其称为全新奥迪A4L,而实际上我们知道在国内乃至全球这只是一次中期改款工程,而非全面更新换代,因此在内饰整体设计风格上并未发生大的改变,一些细节的变化也需要细心体会。当然,依据车型版本不同,新A4L在内饰材质和配置上也会有所区分,以突出侧重不同的定位。

全国独家首测奥迪新A4L 恰到好处的升级(4)

顶配的50TFSI车型,为营造豪华和舒适的乘坐氛围,采用暖色调的米色真皮用来包裹座椅和门板内侧,中和了车厢内其它部位深色调的庄重感,出仪表盘和空调出风口四周有银色金属装饰外,以高贵的实木来提升档次。40TFSI S-line版则以运动和激情为主题,纯黑的色调酷劲十足,座椅面料也换成了摩擦力更好、不会反光的反皮材质,做了仿碳纤维纹路处理的金属饰板更为显眼。

全国独家首测奥迪新A4L 恰到好处的升级(4)

全国独家首测奥迪新A4L 恰到好处的升级(4)

全国独家首测奥迪新A4L 恰到好处的升级(4)

全国独家首测奥迪新A4L 恰到好处的升级(4)

全国独家首测奥迪新A4L 恰到好处的升级(4)

配置最低的30TFSI作为入门级车型,内饰的档次明显不及前两者高贵,但质感依旧出色,软硬结合的塑料面板、织物座椅,让人找不到任何做工上的瑕疵,关键位置的金属装饰被保留,也是奥迪品质的体现。在我看来,新A4L低配车型上的这种简单、质朴的感觉,会让力求节俭、实用至上的消费者感到更自在一些。

全国独家首测奥迪新A4L 恰到好处的升级(4)

三款车型使用了三种不同的方向盘,30TFSI为新A6L的四辐造型,虽然没有任何附加功能,但真皮包裹的手感还是比较适合,满足普通人对驾驶的基本需求。50TFSI使用了与新A5相同的三辐正圆方向盘,更细腻的皮质让握持贴合感更好,多功能键的操控方式与奥迪其他车型无异。

全国独家首测奥迪新A4L 恰到好处的升级(4)

S-line版在标准三辐造型基础上削平了底端,3点和9点握持部位的凹槽更明显,这是奥迪运动型车一贯的作风,从S5到TT、R8都是这种风格。但是,从日常使用的角度看并不及正圆的造型实用,毕竟A4L的转向比不像跑车那么直接,调头和停车时转向超过半圈的情况很多,下端平直的处理会影响转向手感的连贯性。

全国独家首测奥迪新A4L 恰到好处的升级(5)

仪表造型与现款A4L相同,静止时竖直下垂的指针给人以很运动的感觉,仅有的改变来自中央液晶显示屏,其显示色调从原先的红色变成了现在的白色,示数清晰的同时,在夜间行驶时对驾驶者眼睛的刺激减至最低。另外,针对新A4L增加的配置,如带紧急制动的自适应巡航、车道保持和疲劳提醒等功能,在仪表上也增加了相应的图标显示。

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中控台整体造型保持不变,新A4L高配车型使用了新款MMI系统,减少了按键数量,操作更直观,但并没有像新A6L一样采用更便捷的MMI Touch。低配版车型使用了简化版的MMI,操控区域位于中控台空调控制区上方,功能适当减少的同时,中央彩色液晶屏尺寸也要略小一些,但显示效果依然清晰。

全国独家首测奥迪新A4L 恰到好处的升级(5)

全国独家首测奥迪新A4L 恰到好处的升级(5)

出于燃油经济性考虑,奥迪新A4L全系都配备了智能启停系统,但如果与自动驻车功能同时使用的话,就会是去其原有的作用。与MMI系统配置相对应,新A4L高配车型具有驾驶模式选择功能,能在经济、舒适、自动、动态和自定义5种状态之间切换,以适应不同情况下驾驶需求。

全国独家首测奥迪新A4L 恰到好处的升级(5)

全国独家首测奥迪新A4L 恰到好处的升级(5)

换挡杆造型进化为奥迪新世代车型共同的风格,与新A5、A6L、A7等相似,档把顶端部分加大,造型更贴合手型。虽然仍采用直排的档位布局,但在最后D/S档处的操作类似于电子档杆,D档与S档不再是固定的前后位置关系,连续向后拉动档把就能在D/S之间切换,避免了原先那种模式下误操作的可能。

全国独家首测奥迪新A4L 恰到好处的升级(5)

全国独家首测奥迪新A4L 恰到好处的升级(5)

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30TFSI低配车型在保证基本使用功能的前提下,省略了一些舒适和性能配置,例如:虽然智能钥匙的造型相同,但它并不具备无钥匙进入和按钮启动的功能;另外,驾驶模式选择和自适应巡航、并线提示等也都没有配备。好在这些功能并不影响正常的使用,只能说看起来没有那么先进。

座椅和乘用空间

全国独家首测奥迪新A4L 恰到好处的升级(6)

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S-line版的运动型座椅让人很满意,不仅造型贴合身形,而且坐垫和靠背两侧明显的凸起增加了包裹性,坐垫的前部还有手动调节的腿部支撑,而反皮材质则很好地将身体固定在座位上。50TFSI的乘坐感觉也很好,材质更柔软以增加舒适性,并且它拥有三级可调的座椅加热和通风功能,这是其它车型所没有的。

全国独家首测奥迪新A4L 恰到好处的升级(6)

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低配的30TFSI的织物座椅则显得朴素很多,但值得肯定的是新A4L全系都有电动调节功能,包括副驾驶在内,如果能为高配车型增加座椅记忆就更好了。另外,需要提一下的是,新A4L前排座椅的头枕是拆不下来的,紧急情况下想用来破窗是不可能了,还是自备一个破窗器吧。

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可以调节前后和角度的前排中央扶手也是全系标配,但同样考虑成本因素,30TFSI低配车型的尺寸要小一些,对手臂的支撑效果稍差一点,也算是聊胜于无。而30TFSI的后排中央扶手仅仅是一个方形的布垫,就让人有点难以接受了,增加一个储物盒或水杯架应该很容易也更实用一些。

全国独家首测奥迪新A4L 恰到好处的升级(6)

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另外,低配车型没有后排出风口,影响了后排乘客乘坐的舒适性。相比之下,两款高配车型对后排乘客的照顾要更到位一些,空调出风口、后风挡电动遮阳帘和侧窗手动遮阳帘都有配备,这种明显的差异将让更多消费者倾向于选择高配车型。

全国独家首测奥迪新A4L 恰到好处的升级(6)

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全国独家首测奥迪新A4L 恰到好处的升级(6)

全国独家首测奥迪新A4L 恰到好处的升级(6)

空间是中国消费者购车最关心的内容之一,奥迪新A4L在车身尺寸没有明显改变的情况下,车内乘用空间保持了现款车型水平。我们知道宝马新3系已经在国内推出了长轴距版,2920mm的轴距要比新A4L的2869mm略长一些,而实际感受车内空间也略大一些,几公分的差距在一般人看来是不明显的。总的来看,新A4L的空间表现在同级别车型中依然是很出色的,只是它不在一枝独秀,面临的竞争压力也比以前更大。

储物空间

全国独家首测奥迪新A4L 恰到好处的升级(7)

全国独家首测奥迪新A4L 恰到好处的升级(7)

新A4L车内储物空间的设定同现款A4L相当,前后排车门内侧都有足够的空间能放下550ml的水瓶和一些其他零碎的物品,中央扶手前还有一大一小两个杯架和一个细长的储物盒,放手机和车钥匙非常适合。

全国独家首测奥迪新A4L 恰到好处的升级(7)

全国独家首测奥迪新A4L 恰到好处的升级(7)

换挡杆右侧的硬币卡槽在国外更实用一些,因为人家的硬币面额够大,在交付高速费和停车费时也用得着,而国内硬币在交通缴费的使用率极低,这个配置已无用武之地。中央扶手箱内的空间因配置不同而有所区别,高配的50TFSI保留了并不常用的车载电话,内部空间相对小一些,其它两款车型则更实用一些。

全国独家首测奥迪新A4L 恰到好处的升级(7)

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副驾驶手套箱内的空间较大,内部很规整,分层的设计也利于物品归纳,高配车型的多碟CD机占据一定的空间。音频扩展接口也隐藏在手套箱内,但新A4L需要通过专门的转接线才能使用普通USB,相比之下中控台上的SD卡插槽更实用一些。

全国独家首测奥迪新A4L 恰到好处的升级(7)

全国独家首测奥迪新A4L 恰到好处的升级(7)

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后备箱的空间够大,在满员的情况下也能装下一车人出行必备的行李物品。而后排不坐人时,后排座椅可按4/6折叠放倒,空间扩展非常方便,尤其是很平坦的地板增加了实用性。然而,在最高配的50TFSI车型上,我们也没有看到电动关闭后备箱的按键,这一配置的缺失比较遗憾。

标签:A4L 造型 奥迪 
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